CRG RACING TEAM

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Racing Team

I telai CRG, scelti da molti piloti provenienti dai cinque continenti, hanno consentito a piloti famosi di aggiudicarsi titoli a cui aspiravano, alcuni proseguendo la propria carriera fino alla Formula 1 come Michaël Schumacher, Alessandro Zanardi, Ralf Schumacher, Giancarlo Fisichella, Jan Magnussen, Jos Verstappen, Giorgio Pantano, Vitantonio Liuzzi, Nico Rosberg, Kimi Raikkonen, Robert Kubica, Sébastien Buemi e Lewis Hamilton.

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Though CRG missed out on the world KF1 title, all team drivers showed excellent performances at Macao to end on a high note a highly successful 2012 season. The British driver Tom Joyner, who drove a LH chassis manufactured by CRG, simply won the 4 races of the meeting. The overall outcome is definitely satisfactory for CRG.

 

While Joyner dominated in the lead, CRG drivers also performed strongly. Motorised with the formidable BMB engines by engine preparer KVS, Felice Tiene, Jordon Lennox-Lamb, Davide Forè, and Eddy Tinini put their stamp on the competition. Unfortunately Tiene lost his chances to fight for the title after a collision with his team mate Forè already in the first of the 4 races, but on the first day Max Verstappen set the pole in timed qualifying behind the wheel of a CRG equipped with a TM engine and took the second step of the podium, while Lennox-Lamb moved up from 10th to 3rd in Race 2. Tiene and Forè made some remarkable recoveries, too.

 

On the second day, Tiene fought hard to stay up in the pack and took a third and then a second place that allowed him to secure the third place in the World Championship. Lennox-Lamb ranked 4th but had to give up owing to some tyre problems towards the end, while Forè climbed up from 28th to 7th. 4th in timed qualifying, Eddy Tinini put in some noteworthy performances; he was very fast at the start of the race and took two brilliant 9th places. Verstappen had a series of mishaps.

 

The 2012 World KF1 Championship ended in beauty for CRG, with Joyner as Vice Champion, Tiene 3rd, Lennox-Lamb 5th, Forè 6th, and Verstappen 8th, i.e. 5 CRG Group chassis in the first 8 places of this world competition.

 

 

Info Kartcom / © Photo Fernando Morandi

 

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Anche se CRG non è riuscita a conquistare il titolo mondiale KF1, tutti i piloti del team hanno realizzato delle performance veramente eccellenti a Macao, concludendo in bellezza una stagione 2012 ricca di successi. Su un telaio LH, prodotto sempre da CRG, l'inglese Tom Joyner ha semplicemente vinto le quattro gare del meeting. Il risultato globale è decisamente soddisfacente per CRG.

 

Mentre Joyner la faceva da padrone in prima posizione, i piloti CRG non sono certo rimasti a guardare. Motorizzati dai favolosi motori BMB del preparatore KVS, Felice Tiene, Jordon Lennox-Lamb, Davide Forè e Eddy Tinini hanno lasciato il segno in questo appuntamento mondiale. Tiene ha sfortunatamente perso tutte le possibilità di battersi per il titolo a causa di un contatto con il suo compagno di squadra Forè sin dalla prima delle quattro gare ma Max Verstappen, a bordo di un CRG motore TM e autore della pole nelle prove cronometrate della prima giornata, è salito sul secondo gradino del podio, mentre Lennox-Lamb ha effettuato una rimonta dal 10° al 3° posto di Gara 2. Tiene e Forè hanno realizzato delle favolose rimonte in questa occasione.

 

Nella seconda giornata, Tiene si è battuto nelle prime posizioni facendo segnare un 3° e poi un 2° posto che gli hanno permesso di aggiudicarsi il 3° posto nella classifica generale del Campionato del mondo. Lennox-Lamb si è classificato 4°, ma ha dovuto rinunciarvi a causa di problemi alle gomme sul finale, mentre Forè ha effettuato una rimonta dal 28° al 7° posto. Eddy Tinini, 4° nelle prove cronometrate, si è distinto grazie a performance strepitose. Molto veloce all'inizio della gara, ha poi realizzato due brillanti noni posti. Verstappen ha avuto una serie di contrattempi.

 

Il Campionato del mondo KF1 2012 si chiude in modo molto positivo per CRG, con Joyner vice campione, Tiene 3°, Lennox-Lamb 5°, Forè 6° e Verstappen 8°, per un totale di cinque telai del Gruppo CRG nei primi otto della competizione mondiale.

 

 

Info Kartcom / © Foto Fernando Morandi

 

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Si le titre mondial KF1 a finalement échappé à CRG, tous les pilotes de l'équipe ont fait état à Macao de performances vraiment excellentes pour conclure en beauté une saison 2012 riche en succès. Sur un châssis LH, issu lui aussi de l'usine CRG, le Britannique Tom Joyner a tout simplement remporté les 4 courses du meeting. Le résultat global est extrêmement satisfaisant pour la CRG.


Pendant que Joyner faisait la razzia en tête, les pilotes CRG n'étaient pas en reste. Motorisés par les redoutables BMB du préparateur KVS, Felice Tiene, Jordon Lennox-Lamb, Davide Foré et Eddy Tinini ont marqué l'épreuve de leur empreinte. Tiene perdait malheureusement ses chances de se battre pour le titre lors d'un accrochage avec son équipier Foré dès la 1ère des 4 courses, mais Max Verstappen sur un CRG à moteur TM, auteur de la pole position des chronos de ce 1er jour, montait sur la 2ème marche du podium, tandis que Lennox-Lamb revenait de la 10ème à la 3ème position de la course 2. Tiene et Foré réalisaient de grosses remontées à cette occasion.


Le 2ème jour, Tiene se battait aux avant-postes en signant une 3ème puis un 2ème places qui lui assuraient la 3ème position au Championnat du Monde. Lennox-Lamb se classait 4ème mais devait renoncer suite à des problèmes de pneus dans la dernière, tandis que Foré revenait de la 28ème à la 7ème place. 4ème au chrono, Eddy Tinini se faisait remarquer par des performances de tout premier ordre, très rapide en début de course, il enchainait deux brillantes 9èmes places. Verstappen connaissait une série de contre-temps.


Le Championnat du Monde KF1 2012 s'acheve de manière très positive pour CRG avec Joyner Vice-Champion, Tiene 3ème, Lennox-Lamb 5ème, Foré 6ème et Verstappen 8ème, soit 5 châssis du Groupe CRG dans les 8 premiers de la compétition mondiale.

 

 

Info Kartcom / © Photo Fernando Morandi

 

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Se o título mundial KF1 finalmente escapou à CRG, todos os pilotos da equipa tiveram desempenhos verdadeiramente excelentes em Macau, terminando em beleza uma época 2012 rica em sucessos. Com um chassi LH, também fabricado na CRG, o Britânico Tom Joyner venceu simplesmente as 4 corridas do encontro. O resultado global é extremamente satisfatório para a CRG.


Enquanto Joyner fazia a razia na frente, os pilotos da CRG não fizeram menos. Motorizados pelos temíveis BMB do preparador KVS, Felice Tiene, Jordon Lennox-Lamb, Davide Forè e Eddy Tinini assinalaram a prova com a sua marca. Infelizmente Tiene perdia a oportunidade de lutar pelo título num acidente com o seu colega de equipa Forè, na 1ª das 4 corridas, mas Max Verstappen num CRG com motor TM, autor da pole position dos cronometrados deste 1º dia, subia ao segundo degrau do pódio, enquanto Lennox-Lamb recuperava da 10ª à 3ª posição da corrida 2. Tiene e Forè realizam grandes subidas nesta ocasição.


No 2º dia, Tiene lutava nos lugares da frente assinando um 3º e depois um 2º lugares que lhe asseguravam a 3ª posição no Campeonato do Mundo. Lennox-Lamb classificava-se em 4º mas era obrigado a abandonar de seguida devido a problemas de pneus na última, enquanto Forè vinha do 28º ao 7º lugar. Em 4º nos cronometrados, Eddy Tinini destacava-se com desempenhos de primeira ordem. Bastante rápido no início da corrida, ele acumulava dois brilhantes 9ºs lugares. Verstappen era vítima de muitos contratempos.


O Campeonato do Mundo KF1 2012 termina de maneira bastante positiva para a CRG com Joyner Vice-Campeão, Tiene 3º, Lennox-Lamb 5º, Forè 6º e Verstappen 8º, ou seja, 5 chassis do grupo CRG nos 8 primeiros da competição mundial.

 

 

Info Kartcom / © Fotografia Fernando Morandi

 

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Just two weeks after Jordon Lennox-Lamb's world title in KZ2 at Sarno, CRG kept the momentum going in KF2 with a fantastic one-two-three finish of the black chassis at Zuera. Felice Tiene won the World Cup preceding Max Verstappen and Jordon Lennox-Lamb, and all three of them largely dominated the competition, while Tom Joyner joined the triumph of the Desenzano brand by placing his LH chassis -which is produced in the same manufacturing line - in 4th position.

 

Either with BMB engines prepared by KVS or with the TM used by Verstappen, CRG drivers monopolised the attention during the world meeting of Zuera. The CRG boys set, and by far, the highest number of laps in the lead, won all the heats, the pre-final and the final, and thrashed rivals, in addition to engaging in a fierce sporting battle.

 

Felice Tiene brilliantly drove his CRG/BMB to the top step of the podium, after gaining the upper hand over his team mates already in the pre-final. The Dutch driver Max Verstappen (CRG/TM) responded to the attack, but due to a difficult start on the outside line, he lost some time at the beginning of the final, while the Briton Jordon Lennox-Lamb (CRG/BMB) took third place in KF2 after winning in the 125 gearbox class.

 

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Happy to celebrate this historic event, the CRG team cannot help but look with optimism to the World KF1 Championship meeting, to be held at Macau in a month's time.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP 

 

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A sole due settimane dal titolo mondiale KZ2 di Jordon-Lennox Lamb a Sarno, CRG si ripete nella KF2 con una favolosa tripletta dei telai neri a Zuera. Felice Tiene conquista la Coppa del mondo davanti a Max Verstappen e Jordon Lennox-Lamb. Tutti e tre hanno ampiamente dominato la competizione mentre Tom Joyner si unisce al trionfo del marchio di Desenzano piazzando il suo telaio LH, uscito dalla stessa linea di produzione, in quarta posizione.

 

Sia con i motori BMB preparati da KVS o con il TM utilizzato da Verstappen, i piloti CRG hanno monopolizzato la scena nel corso di tutto il meeting mondiale di Zuera. Totalizzando di gran lunga il maggior numero di giri in testa, vincitori in tutte le manche, dalla prefinale alla finale, i ragazzi della CRG hanno sbaragliato la concorrenza e hanno dato luogo a una battaglia sportiva straordinaria.

 

Felice Tiene ha brillantemente guidato il suo CRG/BMB sul più alto gradino del podio tenendo testa ai suoi compagni di squadra sin dalla prefinale. L'olandese Max Verstappen (CRG/TM) ha risposto perfettamente all'attacco, ma una partenza difficile dalla fila esterna gli ha fatto perdere tempo all'inizio della finale, mentre l'inglese Jordon Lennox-Lamb (CRG/BMB) è riuscito a conquistare il 3° posto della KF2 dopo essersi imposto nella 125 con cambio.

 

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Felice di festeggiare questo evento storico, il team CRG non può non pensare con ottimismo all'appuntamento del Campionato del mondo KF1 che si terrà a Macao il mese prossimo.

 

 

Info Kartcom / © Foto KSP 

 

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Deux semaines seulement après le couronnement de Jordon Lennox-Lamb au niveau mondial en KZ2 à Sarno, CRG récidive en KF2 avec un fabuleux triplé des châssis noirs à Zuera. Felice Tiene remporte la Coupe du Monde devant Max Verstappen et Jordon Lennox-Lamb, tous trois ayant largement dominé la compétition, tandis que Tom Joyner se joint au triomphe de la marque de Desenzano en plaçant son châssis LH, issu de la même chaîne de fabrication, en 4ème position.


Que ce soit avec les moteurs BMB préparés par KVS ou avec le TM utilisé par Verstappen, les pilotes CRG ont monopolisé l'avant-scène pendant tout le meeting mondial de Zuera. Totalisant, et de loin, le plus grand nombre de tours en tête, vainqueurs de toutes les manches, de la préfinale et de la finale, les CRG boys ont laminé la concurrence et se sont livré entre eux une bataille sportive exemplaire.


Felice Tiene a conduit son CRG/BMB avec brio sur la plus haute marche du podium en ayant pris l'ascendant sur ses équipiers depuis la préfinale. Le Hollandais Max Verstappen (CRG/TM) lui a parfaitement donné la réplique, mais un départ difficile depuis la file extérieure lui a fait perdre du temps en début de finale, tandis que le Britannique Jordon Lennox-Lamb (CRG/BMB) réussissait l'exploit de prendre la 3ème place de la KF2 après avoir été couronné en 125 à boîte de vitesses.

 

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Toute à la joie de célébrer cet événement historique, l'équipe CRG ne peut s'empêcher de songer avec optimisme au rendez-vous du Championnat du Monde KF1 à Macau dans un mois.


 

Info Kartcom / © Photos KSP 

 

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Apenas duas semanas após a coroação de Jordon Lennox-Lamb a nível mundial na KZ2 em Sarno, a CRG reincide na KF2 com um fabuloso tríplice dos chassis pretos em Zuera. Felice Tiene vence a Taça do Mundo na frente de Max Verstappen e Jordon Lennox-Lamb, tendo os três dominado largamente a competição, enquanto Tom Joyner se junta ao triunfo da marca de Desenzano, ao colocar o seu chassi LH, originário da mesma cadeia de fabrico, na 4ª posição.


Quer seja com os motores BMB preparados pela KVS ou com o TM utilizado por Verstappen, os pilotos da CRG monopolizaram as atenções durante todo o encontro mundial de Zuera. Totalizando, e de longe, o maior número de voltas na frente, vencedores de todas as mangas, da pré-final e da final, os CRG boys laminaram a concorrência e entregaram-se entre eles a uma batalha desportiva exemplar.


Felice Tiene levou o seu CRG/BMB brilhantemente ao mais alto degrau do pódio, ao conseguir a vantagem sobre os seus colegas de equipa desde a pré-final. O Holandês Max Verstappen (CRG/TM) replicou perfeitamente, mas uma partida difícil desde a linha exterior fez-lhe perder tempo no início da final, enquanto o Britânico Jordon Lennox-Lamb (CRG/BMB) conseguia a proeza de conquistar o 3º lugar da KF2, após ter sido coroado nos 125 com caixa de velocidades.

 

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Com toda a alegria de comemorar este acontecimento histórico, a equipa CRG não pode evitar de pensar com optimismo, no encontro do Campeonato do Mundo KF1 em Macau daqui a um mês.

 

 

Info Kartcom / © Fotografias KSP 

 

Despite a few minor problems in KZ1 that kept Thonon and Forè away from the fight for the title, CRG left Sarno with the huge satisfaction of a world victory in KZ2 conquered by Lennox-Lamb, behind the wheel of his CRG propelled by a Maxter engine prepared in-factory. Overall, performances shown by CRG drivers were very convincing at all levels.

 

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When he started the season, Jordon Lennox-Lamb did not think he could win the World Cup on his first year in the 125 gearbox class. But during the season he demonstrated on several occasions that he had the potential to succeed thanks to his indisputable ability on the attack. The British driver - second at the end of the qualifying heats and third in the pre-final - was one of the favourites at Sarno. When the incredible Max Verstappen (CRG/TM) was forced to stop after a collision at the start of the final, Lennox-Lamb seized his chance. He was the leader from the beginning to the end and concluded with a lead of over 2 seconds that says a lot about his speed. On his debut in KZ2 in CIK, Felice Tiene (CRG/Maxter) was simply impressive, with his third fastest time in timed qualifying and his three victories in the heats. He lost some ground in the pre-final owing to a collision, but then he caught his rivals with the fastest time in the final and ended in 8th position, just behind Alfredo Delli Compagni (CRG/TM) and ahead of Marcel Müller (CRG/Maxter), who made CRG the best represented brand in the world top 10 with as many as 4 drivers in the first 9 positions.

 

Jonathan Thonon was not able to add another victory to his impressive list of honours in KZ1 owing to a cooling problem (pierced radiator) during the pre-final, while Davide Forè was stopped by his clutch. But the two champions were totally at ease, as demonstrated by their brilliant catch up drive in the final race. Thonon set the third fastest time and climbed up from 29th to 7th place, while Forè moved up from 34th to 11th. Their results under different circumstances can be easily imagined. Fabian Federer, who was both regular and fast, crossed the finish line 9th.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP

 

Nonostante i contrattempi nella KZ1 che hanno allontanato Thonon e Forè dalla lotta per il titolo, CRG ha lasciato Sarno soddisfatta dopo la vittoria mondiale nella KZ2 ottenuta da Lennox-Lamb al volante di un telaio CRG con motore Matrix preparato in fabbrica. Le performance globali dei piloti del marchio sono state molto convincenti a tutti i livelli.

 

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Jordon Lennox-Lamb non era partito per vincere la Coppa del mondo fin dal suo primo anno in 125 con cambio. Ma la stagione che ha fatto ha dimostrato a più riprese che aveva il potenziale per imporsi grazie alle sue innegabili capacità di attaccante. Secondo dopo le manche di qualificazione, 3° in prefinale l'inglese faceva parte dei favoriti a Sarno. Quando l'incredibile Max Verstappen (CRG/TM) è stato eliminato da un contatto all'inizio della finale, Lennox-Lamb non si è fatto sfuggire l'occasione. Leader dall'inizio alla fine, ha terminato con un distacco di oltre 2 secondi dato che la dice lunga sulla sua velocità. Per il suo debutto in KZ2 nella CIK, Felice Tiene (CRG/Maxter) è stato semplicemente impressionante con il 3° tempo nelle prove cronometrate e 3 vittorie nelle manche. In svantaggio nella prefinale a causa di un contatto, ha recuperato facendo registrare il miglior tempo nella finale e conquistando un 8° posto, proprio dietro Alfredo Delli Compagni (CRG/TM) e davanti a Marcel Müller (CRG/Maxter) che fanno di CRG il marchio meglio rappresentato nella top 10 mondiale con almeno 4 piloti nei primi 9.

 

Jonathan Thonon non è stato in grado di aggiungere un'altra vittoria al suo lodevole palmarès nella KZ1 a causa di un problema di raffreddamento (radiatore bucato) nella prefinale mentre Davide Forè è stato fermato da un problema alla frizione. I due campioni erano tuttavia perfettamente a loro agio, come ha dimostrato la loro stupenda rimonta in finale. Thonon autore del 3° miglior tempo ha rimontato dal 29° al 7° posto, mentre Forè ha rimontato dal 34° all'11° posto. Non è difficile immaginare i loro risultati in altre circostanze. Regolare e rapido, Fabian Federer ha potuto inserirsi al 9° posto sulla linea del traguardo.

 

 

Info Kartcom / © Foto KSP

 

Malgré des contre-temps en KZ1 qui ont éloigné Thonon et Foré de la lutte pour le titre, CRG a quitté Sarno avec l'immense satisfaction d'une victoire mondiale en KZ2, obtenue par Lennox-Lamb au volant d'un châssis CRG propulsé par un moteur Maxter préparé à l'usine. Les performances globales réalisées par les pilotes de la marque ont vraiment été convaincantes à tous les niveaux.

 

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Jordon Lennox-Lamb n'était pas parti pour remporter la Coupe du Monde dès sa première année en 125 à boîte de vitesses. Mais sa saison a montré à plusieurs reprises qu'il avait le potentiel pour s'imposer, grâce à ses indéniables capacités d'attaquant. 2ème à l'issue des manches qualificatives, 3ème en préfinale, le Britannique faisait partie des favoris à Sarno. Quand l'incroyable Max Verstappen (CRG/TM) a été éliminé par un accrochage au début de la finale, Lennox-Lamb a saisi sa chance. Leader de bout en bout, il a terminé avec une avance de plus de 2 secondes qui en dit long sur sa vélocité. Pour ces débuts KZ2 en CIK, Felice Tiene (CRG/Maxter) a été tout simplement bluffant avec son 3ème chrono et ses 3 victoires dans la manches. Retardé en préfinale par un accrochage, il s'est rattrapé avec le meilleur temps de la finale et une 8ème position, juste derrière Alfredo Delli Compagni (CRG/TM) et devant Marcel Müller (CRG/Maxter), qui font de CRG la marque la mieux représentée dans le top 10 mondial avec pas moins de 4 pilotes dans les 9 premiers.

 

Jonathan Thonon n'a pas été en mesure d'ajouter une victoire supplémentaire à son palmarès élogieux en KZ1 à cause d'un problème de refroidissement (radiateur percé) en préfinale, tandis que Davide Foré était stoppé par son embrayage. Les deux champions étaient pourtant parfaitement dans le coup, comme l'a démontré leur superbe remontée en finale. Thonon, auteur du 3ème meilleur temps, est revenu de la 29ème à la 7ème place pendant que Foré remontait de 34ème à 11ème. Il n'est pas difficile d'imaginer leur résultat dans d'autres circonstances. Régulier et rapide, Fabian Federer a pu s'intercaler en 9ème position sur la ligne d'arrivée.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP

 

Apesar dos contratempos na KZ1 que afastaram Thonon e Forè da luta pelo título, a CRG deixou Sarno com a imensa satisfação de uma vitória mundial na KZ2, obtida por Lennox-Lamb ao volante de um chassi CRG, e motor Maxter de fábrica. O conjunto de desempenhos realizados pelos pilotos da marca foi verdadeiramente convincente a todos os níveis.

 

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Jordon Lennox-Lamb não previa conquistar a Taça do Mundo logo no seu primeiro ano nos 125 com caixa de velocidade. Mas a sua época desportiva mostrou várias vezes o seu potencial para se impor, graças às suas inegáveis capacidades de atacante. Em 2º após as mangas de qualificação e 3º na pré-final, o Britânico fazia parte dos favoritos em Sarno. Quando o incrível Max Verstappen (CRG/TM) foi eliminado devido a um acidente no início da final, Lennox-Lamb tentou a sua sorte. Líder do início ao fim, ele terminou com um avanço de mais de 2 segundos, que diz muito sobre a sua velocidade. Na sua estreia na KZ2 da CIK, Felice Tiene (CRG/Maxter) foi simplesmente impressionante com o seu 3º cronometrado e as suas 3 vitórias nas mangas. Atrasado na pré-final por uma colisão, ele recupera conseguindo o melhor tempo da final e uma 8ª posição, mesmo atrás de Alfredo Delli Compagni (CRG/TM) e na frente de Marcel Müller (CRG/Maxter), que fazem da CRG a marca mais bem representada no top 10 mundial com pelo menos 4 pilotos nos 9 primeiros.

 

Jonathan Thonon não esteve em condições de juntar uma vitória suplementar ao seu elogioso palmarés na KZ1 devido a um problema de arrefecimento (radiador furado) na pré-final, enquanto Davide Forè ficou imobilizado devido à sua embraiagem. No entanto os dois campeões estavam perfeitamente no bom caminho, como mostraram as suas magníficas subidas na final. Thonon, autor do 3º melhor tempo, veio do 29º ao 7º lugar enquanto Forè subia do 34º ao 11º. Não é difícil imaginar os seus resultados noutras circunstâncias. Regular e rápido, Fabian Federer pôde intercalar-se na 9ª posição na linha de chegada.

 

 

Info Kartcom / © Fotografia KSP

 

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With just one round to go in the German DKM Championship, Jorrit Pex (CRG/TM) is already assured of winning the 2012 KZ2 title thanks to the 5 victories he has achieved during this season at Kerpen, Wackersdorf, and Ampfing against a group of excellent rivals, as well as to his performances on the circuit of Hahn last weekend.

 

Pex will therefore add a third success to his and CRG's 2012 list of achievements after the European title and the WSK Euro Series in KZ1. He will soon be in the spotlight at Sarno for another major event, the World Cup meeting.

 

In the meanwhile, Max Verstappen made a brilliant debut in KZ2 at Hahn on a CRG/TM, taking the pole position in timed qualifying.


 

Info Kartcom / © Photo CRG Press Office

 

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Quando manca ancora una prova da disputare nel Campionato tedesco DKM, Jorrit Pex (CRG/TM) ha già il titolo KZ2 2012 in tasca grazie alle cinque vittorie ottenute durante la stagione a Kerpen, Wackersdorf e Ampfing davanti a un parterre di tutto rispetto e alle sue performance sul circuito di Hahn lo scorso week-end.

 

Pex aggiunge così un terzo successo al suo palmarès 2012 e a quello di CRG dopo il titolo europeo e alla WSK Euro Series nella KZ1. Sarà presto sotto la luce dei riflettori a Sarno per il grande appuntamento della Coppa del Mondo.

 

Contemporaneamente Max Verstappen ha fatto il suo debutto nella KZ2 ad Hahn su un CRG/TM conquistando brillantemente la pole position durante le prove cronometrate.

 

 

Info Kartcom / © Foto CRG Press Office

 

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Alors qu'il reste encore une épreuve à disputer dans le Championnat d'Allemagne DKM, Jorrit Pex (CRG/TM) est d'ores et déjà assuré de remporter le titre 2012 en KZ2, grâce aux 5 victoires qu'il a obtenues plus tôt dans la saison à Kerpen, Wackersdorf et Ampfing, en présence d'un plateau des plus conséquents, ainsi qu'à ses performances sur le circuit de Hahn le week-end dernier.

 

Pex ajoute ainsi un 3ème succès à son palmarès 2012 et à celui de CRG après le titre européen et la WSK Euro Series en KZ1. Il sera bientôt sous le feu des projecteurs à Sarno pour le grand rendez-vous de la Coupe du Monde.

 

Max Verstappen effectuait dans le même temps à Hahn ses débuts en KZ2 sur un CRG/TM avec un brio incontestable récompensé par la pole position lors des chronos.

 

 

Info Kartcom / © Photo CRG Press Office

 

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Quando ainda falta disputar uma prova no Campeonato da Alemanha DKM, Jorrit Pex (CRG/TM) já é detentor do título 2012 da KZ2, graças às 5 vitórias obtidas essencialmente no início da época em Kerpen, Wackersdorf e Ampfing, na presença de um forte grupo, bem como aos seus desempenhos no passado fim-de-semana no circuito de Hahn.

 

Pex acrescenta assim mais um triunfo ao seu palmarés 2012 e ao da CRG, após o título Europeu e da WSK Euro Series na KZ1. Brevemente, ele estará sob os projectores em Sarno para o grande encontro da Taça do Mundo.

 

Simultaneamente Max Verstappen estreava-se em Hahn na KZ2 com um CRG/TM, conquistando brilhantemente a pole position nos cronometrados.

 

 

Info Kartcom / © Fotografia CRG Press Office

 

The CRG brand is still reaping success during this extraordinary season thanks to its excellent performances in all the categories. Alex Palou and Jorrit Pex won the KF3 and KZ1 titles, while Felice Tiene and Jordon Lennox-Lamb left their stamp on KF2 and KZ2.

 

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Already a champion at European level, the Dutch driver Jorrit Pex (CRG/TM) has replicated his achievements in the WSK Euro Series, with both top level and regular performances vs. the KZ1 elite, the top category of karting. Jorrit won the pole in timed qualifying and then easily dominated the two finals of the Spanish meeting at Zuera, fighting off all his rivals' threats and winning the title with a huge lead. Jonathan Thonon (CRG/Maxter) was 4th on Saturday and made an excellent start on Sunday, but a mechanical problem in Final 2 stopped him. Davide Forè (CRG/Maxter) suffered the same type of incident.

 

Confident in him-self and in his CRG/BMB, the young Spaniard Alex Palou fully accomplished his mission in KF3, at the end of a superb meeting with a victory in the pre-final and a second place in the final, which allowed him to intelligently conquer the title. It is definitely a promising performance, with one and a half month to go before the World Cup to be held on this same circuit. The Brazilian Vitor Baptista achieved a noteworthy result by entering the top 5 in his pre-final.

 

Felice Tiene, behind the wheel of a CRG/BMB, came very close to success in KF2. He finished second both in the race and in the championship thanks to his first-class performances. He looks in excellent form with a view to next World Cup meeting. A very fast Tom Joyner (LH/BMB) was second after the heats, 5th in the pre-final, but was not as successful in the final race.

 

CRG is very satisfied with its cooperation with engine preparer KVS, which is doing an excellent job with BMB engines in KF.

 

Jordon-Lennox Lamb (CRG/Maxter) was one of the protagonists of the WSK Euro season in KZ2. At Zuera, he climbed up from 8th to 1st position in Saturday's final after a problem with the clutch in one of the heats. He was well place in the race for the title on Sunday, and then his chances evaporated after an unfortunate collision.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP

 

Il marchio CRG continua a raccogliere successi in questa fantastica stagione grazie a performance eccellenti in tutte le categorie. Alex Palou e Jorrit Pex hanno conquistato i titoli KF3 e KZ1, mentre Felice Tiene e Jordon Lennox-Lamb hanno lasciato il segno nella KF2 e nella KZ2.

 

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Già campione a livello europeo, l'olandese Jorrit Pex (CRG/TM) si è ripetuto nella WSK Euro Series con performance eccellenti e regolari davanti all'elite della categoria regina: la KZ1. Poleman nelle prove cronometrate, Jorrit ha semplicemente dominato le due finali dell'appuntamento spagnolo di Zuera, opponendosi a qualsiasi velleità di minaccia da parte degli avversari e vincendo il titolo con grande margine. Quarto sabato, partito più che bene domenica, un problema meccanico nella Finale 2 ha fermato la corsa di Jonathan Thonon (CRG/Maxter). La stessa disavventura è toccata anche a Davide Forè (CRG/Maxter).

Sicuro di sé e del suo CRG/BMB, il giovane spagnolo Alex Palou ha svolto appieno la sua missione nella KF3 al termine di un percorso netto con una vittoria in prefinale e un secondo posto in finale che gli ha permesso di assicurarsi intelligentemente la conquista del titolo, una performance promettente a un mese e mezzo dalla Coppa del mondo disputata sullo stesso circuito. Il brasiliano Vitor Baptista si è messo in luce rientrando nei primi 5 della sua prefinale.

 

Al volante di un CRG/BMB, Felice Tiene ha sfiorato la vittoria nella KF2. Ha concluso sul secondo gradino del podio della gara e del campionato grazie alle sue performance di prim'ordine. Lo vediamo molto in forma per il prossimo appuntamento della Coppa del mondo. Secondo dopo le manche, 5° della prefinale, al veloce Tom Joyner (LH/BMB) è sfuggito il risultato in finale.

 

CRG è molto soddisfatta della sua collaborazione con il preparatore KVS che ha svolto un eccellente lavoro sui motori BMB nella KF.

 

Jordon Lennox-Lamb (CRG/Maxter) è stato uno degli animatori della stagione WSK Euro nella KZ2. A Zuera è rimontato dall'8° al 1° posto nella finale di sabato, dopo un problema alla frizione in una manche. Domenica si trovava in un'ottima posizione per giocarsi il titolo, ma il suo sogno si è infranto dopo uno sfortunato contatto.

 

 

Info Kartcom / © Foto KSP

 

La marque CRG est encore en train de réussir une superbe saison avec des performances remarquables dans toutes les catégories. Alex Palou et Jorrit Pex ont décroché les titres KF3 et KZ1, tandis que Felice Tiene et Jordon Lennox-Lamb marquaient de leur empreinte la KF2 et La KZ2.

 

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Déjà titré au niveau européen, le Hollandais Jorrit Pex (CRG/TM) a récidivé en WSK Euro Series, avec des performances aussi excellentes que régulières devant le gratin de la catégorie reine que représente la KZ1. Poleman au chrono, Jorrit a tout simplement dominé les deux finales du meeting espagnol de Zuera, contrant toute velléité de menace de la part de la concurrence et remportant le titre avec une très large avance. 4ème samedi, mieux que bien parti dimanche, Jonathan Thonon (CRG/Maxter) a été stoppé dans son élan par un problème mécanique en finale 2, Davide Foré (CRG/Maxter) connaissant le même genre de mésaventure.


Sûr de lui et de son CRG/BMB, le jeune Espagnol Alex Palou a pleinement rempli sa mission en KF3 au terme d'un parcours idéal avec une victoire en préfinale et une seconde place en finale qui lui permettaient d'assurer intelligemment la conquête du titre, un performance prometteuse à un mois et demi de la Coupe du Monde disputée sur le même tracé. Le Brésililen Vitor Baptista s'est fait remarquer en rentrant dans le top 5 de sa préfinale.


Au volant d'un CRG/BMB, Felice Tiene est passé tout près de l'exploit en KF2. Il a terminé sur la 2ème marche du podium de la course et du championnat avec des performances de tout premier ordre. On le sent très en forme pour le prochain rendez-vous de la Coupe du Monde. 2ème après les manches, 5ème de la préfinale, le rapide Tom Joyner (LH/BMB) a manqué de réussite en finale.


CRG se montre très satisfait de sa collaboration avec le préparateur KVS qui fait un excellent travail sur les moteurs BMB en KF.


Jordon-Lennox Lamb (CRG/Maxter) a été l'un des animateurs de la saison WSK Euro en KZ2. A Zuera, il est remonté admirablement de la 8ème à la 1ère place en finale samedi après un souci d'embrayage dans une manche. Il était bien placé pour jouer le titre dimanche quand ses chances se sont envolées lors d'un malencontreux accrochage.

 

 

Info Kartcom / © Photo KSP

 

A marca CRG continua a fazer uma magnífica temporada, com desempenhos notáveis em todas as categorias. Alex Palou e Jorrit Pex conquistaram os títulos KF3 e KZ1, enquanto Felice Tiene e Jordon Lennox-Lamb deixavam a sua marca na KF2 e na KZ2.

 

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Já titular a nível europeu, o Holandês Jorrit Pex (CRG/TM) voltou a repetir o feito na WSK Euro Series, com desempenhos tão excelentes como regulares, face aos melhores da categoria rainha que representa a KZ1. Poleman no cronometrado, Jorrit dominou simplesmente as duas finais do encontro espanhol de Zuera, contrariando qualquer indício de ameaça pela parte da concorrência e vencendo o título com um enorme avanço. Em 4º no Sábado e com uma excelente partida no Domingo, Jonathan Thonon (CRG/Maxter) ficou imobilizado devido a um problema mecânico na final 2. Davide Forè (CRG/Maxter) foi vítima do mesmo tipo de incidente.

 

Seguro de si e do seu CRG/BMB, o jovem Espanhol Alex Palou cumpriu plenamente a sua missão na KF3 após um percuroso ideal, com uma vitória na pré-final e um segundo lugar na final, que lhe permitiram assegurar inteligentemente a conquista do título. Um desempenho prometedor apenas a um mês e meio da Taça do Mundo, disputada neste mesmo circuito. O Brasileiro Vitor Baptista destacou-se ao entrar no top 5 da sua pré-final.

 

Ao volante de um CRG/BMB, Felice Tiene esteve muito próximo da façanha na KF2. Ele terminou no segundo degrau do pódio da corrida e do Campeonato, com desempenhos de primeira ordem. Sente-se a grande forma para o próximo encontro da Taça do Mundo. 2º após a mangas e 5º da pré-final, o rápido Tom Joyner (LH/BMB) não foi bem sucedido na final.

 

A CRG mostra-se bastante satisfeita da sua colaboração com o preparador KVS, que faz um excelente trabalho nos motores BMB na KF.

 

Jordon-Lennox Lamb (CRG/Maxter) foi um dos animadores da época WSK Euro na KZ2. Em Zuera, ele subiu admiravelmente do 8º ao 1º lugar na final de Sábado, após um problema de embraiagem numa das mangas. Ele estava muito bem colocado para discutir o título no Domingo, quando a oportunidade voou num infeliz acidente.

 

 

Info Kartcom / © Fotografia KSP

 
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