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CRG NORDAM CON 28 PILOTI A LAS VEGAS
Tutto è pronto per la 21ª edizione della Skusa Super National che si terrà nell’area di fronte al Convention Center & Casinò dal 15 al 19 Novembre

A Las Vegas, la città più importante del Nevada, tutto è in formato maxi. A partire dalla celebre Strip, la strada principale colorata da mille luci e che ospita 17 dei 20 hotel più grandi del mondo, ognuno con un tema architettonico, come il Bellagio dedicato al Lago di Como o il Caesar Palace, ispirato all’antica Roma.

Las Vegas è la capitale mondiale dell’intrattenimento, grazie a centinaia di locali notturni e i casinò più famosi e prestigiosi del mondo. E per un weekend all’anno, Las Vegas diventa anche la capitale del Karting Internazionale ospitando la SKUSA Super National, l’evento più importante del Nord America.

Il prossimo weekend, dal 15 al 19 Novembre, sul circuito cittadino ricavato davanti al Las Vegas Convention Center & Casinò si disputerà la 21ª edizione di questo meeting che vede in gara molti dei migliori piloti di kart provenienti da tutto il mondo.

Saranno presenti 10 categorie, dalla Micro e Mini per i giovanissimi, fino alla KZ che sarà la classe regina dell’evento e per la quale il vincitore percepirà un assegno di 10.000 dollari. A rappresentare i colori CRG ci sarà un folto gruppo di piloti in ogni categoria, di cui ben 28 gestiti dalla struttura di CRG Nordam.

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Il grande protagonista dell’evento sarà ancora una volta Paolo De Conto nella classe KZ, vincitore già due volte della Super National e proveniente da una stagione trionfale che l’ha visto confermarsi campione del Mondo e vincere anche il campionato Europeo della KZ.

Paolo De Conto sarà al via anche nella classe S1 ed affronterà quindi un doppio impegno agonistico. Sempre in KZ, invece, con i colori CRG saranno in gara anche Antonio Serravalle, Benjamin Tornqvist e Ricco Shlaimon, per una sfida che vedrà presenti tutti i big a livello Internazionale.

Folta anche la presenza dei piloti CRG nella categoria TAG Junior, dove il neo acquisto Tyler Maxson sarà affiancato dal brasiliano Gabriel Bortoleto e da Franco Colapinto. Nella TAG Senior sarà l’inglese Callum Bradshaw uno dei piloti più attesi, affiancato da Juan Paolo Pilo, Facendo Costa, Santiago Chiarello, Martin Visser, Olin Galli e Brenden Baker.

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Nella classe TAG Master a difendere i colori CRG saranno Miguel Perez, Ariel Dominguez, Ignazio Vivian, Fernando Janson, Carlos Martich e Eduardo Dieter, mentre nella categoria S2 sarà il campione spagnolo Enrico Prosperi uno dei potenziali protagonisti, insieme a Erin Sims e Laurent Marchandise.

Nella categoria S4 saranno due i piloti CRG di punta, Venkat Reddy e Rod Clinard, così come saranno due i sicuri protagonisti della classe MINI: Alfio Spina e Marcus Flack, entrambi con l'assistenza in pista dello staff tecnico Gamoto. Partner media dell’evento sarà il sito ekartingnews.com che garantirà aggiornamenti su tutte le fasi di gara, tutte le classifiche e il live timing per seguire l’evento in tempo reale.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
15 Novembre 2017

Nelle foto: 1) Il Poster di SKUSA Super National, con Paolo De Conto; 2) Callum Bradshaw nella TAG Senior; 3) Gabriel Bortoleto nella TAG Junior.

 

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CRG CON SPINA E IL TEAM GAMOTO TRIONFANO NELLA WSK FINAL CUP
Nella seconda e conclusiva prova della WSK Final Cup di Adria gran bel successo del giovane Spina nella 60 Mini. Giardelli conclude ottavo in KZ2 dopo una buona fase di qualificazione. Prossimo appuntamento a Las Vegas con i piloti di CRG Nordam.

Ad Adria si è concluso il doppio appuntamento della WSK Final Cup, dove a cogliere un’importante vittoria che gli ha consentito di aggiudicarsi la classifica finale è stato il giovanissimo Alfio Spina nella 60 Mini con il team CRG Gamoto.

Dopo il mancato successo nel primo appuntamento del 5 novembre, dove Alfio Spina per un inconveniente di gara negli ultimi metri della Finale della 60 Mini si è dovuto accontentare della quinta posizione, il portacolori del Team Gamoto su CRG-Tm è riuscito a riscattarsi brillantemente nella seconda prova del 12 novembre andando a vincere una spettacolare Finale e guadagnare così il primato assoluto nella classifica generale di categoria. Fra i giovanissimi del Team Gamoto in evidenza anche lo spagnolo Miron Pingasov, settimo nella gara finale e decimo in classifica generale, e l’americano Akshay Bohra che ha incontrato qualche inconveniente in Finale dove si è piazzato 20mo anche a causa di una penalizzazione.

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In KZ2 Alessandro Giardelli su CRG-Tm si è piazzato ottavo dopo il promettente quarto posto in Prefinale e una buona fase di qualificazione con il quinto tempo in prova. Emilien Denner su Kalì-Kart-Tm ha concluso con il nono posto alle spalle di Giardelli.

Nella OK Andrea Rosso su CRG-Parilla ha concluso in 21ma posizione recuperando dal fondo dello schieramento per una penalizzazione subita in Prefinale e una difficile sessione di qualifica. Nella OK-Junior il migliore fra i piloti CRG si è rivelato Leonardo Bertini Colla su CRG-Parilla, con l’11ma posizione. Mathias Torreggiani ha concluso al 22mo posto, mentre sta continuando il suo apprendimento nella categoria l’americano Nikhil Bohra, all’esordio dalla 60 Mini, e ad Adria rientrato fra i finalisti anche se poi costretto al ritiro a un giro dal termine. Weekend da dimenticare invece per il brasiliano Gabriel Bortoleto ritirato subito in Prefinale dove in griglia di partenza si era qualificato in una promettente quarta posizione.

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Prossimo appuntamento a Las Vegas nella 21ma Skusa SuperNationals del 19 novembre con i piloti di CRG Nordam capitanati dal vincitore delle ultime due edizioni Paolo De Conto.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
13 Novembre 2017

Nelle foto: 1) Podio 60 Mini con Alfio Spina; 2) Alessandro Giardelli, KZ2; 3) Andrea Rosso, OK.
Ph. Cunaphoto

 

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CRG, PRESENTATI I TELAI DELLA GAMMA RACING 2018
Con la nuova sessione di omologazioni (2018-2020) per i telai, carenature e impianti frenanti, CRG ha introdotto molte novità tecniche.

Conclusi i lavori per le nuove omologazioni relative ai telai, impianti frenanti e carenature per il prossimo triennio (2018-2020), CRG ha ufficialmente presentato la propria gamma Racing per la stagione 2018.

I nuovi telai saranno disponibili presso la rete di vendita CRG già dai prossimi giorni e i principali team collegati a CRG stanno già svolgendo i primi test in pista per consentire ai piloti di provare i nuovi materiali tecnici in vista della prossima stagione.

Le novità introdotte sono molte, sia di natura tecnica, sia per quanto riguarda il design. A livello di immagine, CRG aveva già anticipato il nuovo accattivante look delle scocche e delle grafiche al Campionato del Mondo della KZ, e dal 2018 il colore nero opaco per le scocche (che saranno anche personalizzabili con il nome del pilota) e il nuovo kit di adesivi saranno di serie su tutti i modelli della gamma.

Dal punto di vista tecnico, invece, le novità più importanti riguardano la presentazione di due nuovi telai per le classi direct drive: il modello KT4 con tubi da 30 e 32mm e il telaio Heron, con tubi da 30mm e caratterizzato da geometrie della scocca molto particolari.

Per quanto riguarda le classi KZ, invece, sul vincente modello Road Rebel sono stati fatti alcuni interventi tecnici per renderlo più efficace in funzione degli pneumatici attualmente in uso nelle principali classi KZ. Un lavoro importante è stato svolto anche sugli impianti frenanti con l’introduzione di nuovi dischi e pastiglie, così come sono state aggiornate le carenature e i relativi supporti con importanti vantaggi anche in termini di peso. Su tutta la gamma telai sono nuovi anche i volanti montati di serie, da 340mm di diametro e con le razze alzate in modo che l’impugnatura del volante stesso sia posta più in alto. Di seguito tutte le novità più significative.

TELAI KZ. Sul vincente modello Road Rebel è stato modificato il baricentro del telaio in funzione degli pneumatici attualmente in uso nelle principali categorie KZ, traendo benefici in percorrenza di curva, frenata e trazione. Per ottimizzare le prestazioni è stato anche variato leggermente il passo posteriore. Per tutti i modelli KZ gli allestimenti prevedono i mozzi e fuselli della linea R-Line in magnesio, cerchi in magnesio e i nuovi impianti frenanti VEN 11 KZ.

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TELAI DIRECT DRIVE. Per quanto riguarda i telai dedicati alle classi direct drive e sviluppati in modo particolare per le categorie OK e i maggiori Trofei monomarca, il telaio di riferimento rimarrà il modello KT2 realizzato con tubi da 30mm per il quale non sono stati previsti aggiornamenti tecnici sostanziali della scocca. Rappresentano una vera novità, invece, i modelli KT4 e Heron. Il primo è caratterizzato da una scocca realizzata con tubi da 30mm per quanto riguarda i longheroni e da 32mm per le traverse e la parte anteriore. Anche le geometrie della parte centrale della scocca sono particolari con una convergenza verso il centro nella parte del serbatoio molto marcata. Il modello HERON, invece, riprende dei concetti progettuali del telaio CRG in uso alla fine degli anni ’90, riproposti con le attuali tecnologie per quanto riguarda gli accessori e le lavorazioni. Questo modello è caratterizzato da un disegno particolare della scocca che prevede la traversa centrale come corpo unico con la parte anteriore. Per tutti i modelli gli allestimenti prevedono i mozzi e fuselli della linea R-Line in magnesio, cerchi in magnesio e i nuovi impianti frenanti VEN 11 DD.

IMPIANTI FRENANTI KZ. Dal 2018 gli impianti frenanti per le classi KZ prodotti da CRG saranno identificati dalla sigla VEN 11 KZ. Per quanto riguarda le pinze non sono state apportate modifiche importanti rispetto alla precedente omologazione, ma al contrario molte novità riguardano i dischi e le pastiglie, sia anteriori, sia posteriori. Il diametro esterno del disco in ghisa auto-ventilato in precedenza a forma di “margherita" è diventato lineare, così come sono state modificate le sezioni per il raffreddamento divenute fori passanti. Diverso anche il diametro passato da 189mm a 192mm per il disco posteriore e da 150mm a 154mm per i dischi anteriori. Infine, sono nuove anche le pastiglie che saranno caratterizzate dal colore arancione invece che rosso. Questi interventi hanno prodotto una migliore efficacia in frenata, un consumo più omogeneo delle pastiglie e al pilota un miglior feeling con il pedale del freno.

IMPIANTI FRENANTI DIRECT DRIVE (OK). Per le categorie direct drive gli impianti frenanti saranno identificati dalla sigla VEN 11 DD. L’impianto sarà identico a quello adottato al posteriore sui telai KZ, quindi con tutte le novità di disegno del disco e le nuove pastiglie di colore arancione di serie. La novità più significativa per le categorie direct drive sarà quella di disporre come optional anche di un disco dalle dimensioni più piccole rispetto a quello di serie. Anche questo tipo di disco sarà in ghisa auto-ventilato, ma avrà un diametro di 181mm rispetto a quello di serie di 192mm e avrà anche uno spessore ridotto. I benefici in questo caso derivano dalla possibilità di ridurre la massa rotante, soprattutto nelle classi Junior dove si ha meno potenza, e nel modulare meglio l’azione frenante. Per adottare questo disco di dimensioni ridotte è stato previsto un kit di adattamento che comprende mozzi e supporto della pinza specifici, oltre a pastiglie di dimensioni leggermente maggiori di quelle standard.

CARENATURE. La novità più importante per le carenature omologate per il prossimo triennio riguarda lo spoiler anteriore, che è stato aggiornato con un nuovo layout della parte centrale e una larghezza maggiorata, sia per motivi di CX aerodinamico, sia per una maggiore sicurezza. È nuovo anche il paraurti in acciaio anteriore che nella parte superiore e laterale è stato notevolmente alleggerito. Una leggera modifica ha riguardato anche il porta-numero anteriore, mentre per quanto riguarda le carenature laterali sono stati modificati i ferri di supporto con un importante guadagno in termini di peso.

Per maggiori informazioni sulla gamma telai 2018, i nuovi impianti frenati e le nuove carenature, è possibile rivolgersi ai dealer autorizzati e scaricare le fiche tecniche dal sito www.kartcrg.com

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
7 Novembre 2017

Nelle foto: 1) Telaio KZ; 2) Telaio Direct Drive.

 

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PRIMI RISCONTRI CRG ALLA WSK FINAL CUP DI ADRIA
Nel primo appuntamento della WSK Final Cup di Adria la squadra CRG ha potuto testare soluzioni tecniche in vista della prossima stagione. La pioggia e un po’ di sfortuna hanno impedito ai piloti CRG di salire sul podio. Il 12 novembre il secondo conclusivo round.

Sul Circuito Adria Karting Raceway si è svolto il primo dei due appuntamenti in sequenza della WSK Final Cup 2017, il successivo è in programma nel prossimo weekend del 10-12 novembre.

Il Racing Team di CRG ha pianificato la partecipazione alla WSK Final Cup di Adria con un duplice motivo: testare alcune soluzione tecniche in vista della prossima stagione e consentire ad alcuni giovani piloti di familiarizzare con la squadra, sempre in vista del 2018.

Dal punto di vista tecnico si è trattato di un weekend di lavoro molto importante, con la raccolta di molti dati utili su telaio e accessori, lavoro che proseguirà anche la prossima settimana nell'evento conclusivo. Per quanto riguarda i piloti, invece, è tornato in pista Andrea Rosso dopo il debutto di soli 7 giorni fa nella classe OK, mentre Leonardo Bertini Colla nella OK Junior ha proseguito il proprio apprendistato vivendo un weekend intenso, categoria dove ha debuttato anche Nikhil Bohra.

Per la cronaca sportiva del weekend in questa prima occasione il maltempo e la pioggia hanno creato qualche contrattempo ai piloti CRG nelle finali di domenica dopo i buoni risultati ottenuti nelle fasi di qualificazione.

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Una per tutte, il testacoda all’ultima curva prima del traguardo di cui è stato vittima il giovanissimo Alfio Spina con il team CRG Gamoto, mentre si apprestava a festeggiare una vittoria meritata dopo la pole position in prova e aver completato una bella rimonta in Finale. Spina ha poi chiuso in quinta posizione davanti al compagno di team l’australiano Marcos Flack.

In KZ2 Alessandro Giardelli si è piazzato ottimo quarto confermandosi sempre nel lotto dei migliori, come il brasiliano Gaetano Di Mauro e Filippo Berto ambedue con un’ottima velocità ma in Finale incappati in una penalizzazione di 10 secondi per il musetto anteriore staccato dopo un contatto, chiudendo la gara rispettivamente in 11ma e 14ma posizione. Costretto al ritiro Emilien Denner su Kalì-Kart-Tm.

Nella OK Andrea Rosso su CRG-Parilla ha concluso ottavo dopo il quinto posto in prova, mentre Vittorio Mangili è stato costretto al ritiro. Nella OK-Junior il migliore fra i piloti CRG è risultato il tedesco Hugo Sasse con CRG TB Racing Team, quinto in Finale. Lo spagnolo Javier Sagrera si è piazzato 15mo, Leonardo Bertini Colla 20mo davanti al debuttante Nikhil Bohra al suo esordio in OK-Junior. Il russo Artem Kosarev di CRG Keijzer 25mo a giri pieni. Costretti al ritiro in Prefinale Gabriel Bortoleto e Mathias Torreggiani.

Prossimo appuntamento il 10-12 novembre sempre ad Adria per la seconda prova della WSK Final Cup: Venerdì 10 novembre Prove cronometrate, Sabato 11 novembre Manches eliminatorie, Domenica 12 novembre Prefinali e Finali.

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Tutti i risultati nel sito www.wskarting.it

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
6 Novembre 2017

Nelle foto: 1) Alessandro Giardelli, KZ2; 2) Andrea Rosso, OK; 3) Alfio Spina, Mini.
Ph. Cunaphoto

 

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TYLER MAXSON NUOVO PILOTA UFFICIALE CRG
Il giovane pilota americano Tyler Maxson sarà impegnato con CRG Nordam negli USA e con CRG Racing Team in Europa

A pochi giorni dall’importante SKUSA Super National di Las Vegas, CRG ha il piacere di annunciare l’ingresso tra i propri piloti ufficiali del giovane americano Tyler Maxson.

Per CRG si tratta di un grande “colpo" di mercato alla vigilia della gara di Las Vegas e in vista del 2018, quando il talento della Georgia sarà impegnato contemporaneamente in USA con CRG Nordam e con il Racing Team di CRG in Europa.

Nato a Lawrenceville nell’Ottobre del 2004, Tyler è uno dei piloti Junior più in evidenza in America e con all’attivo il titolo 2017 della ROK USA, due successi nella WKA Man Cup IAME e molti podi nelle gare USPKS e SKUSA, sempre nelle classi Iame Junior. Nella passata stagione, invece, aveva dominato la scena nel SKUSA Pro Tour nella categoria Mini Swift e vinto anche il titolo Nazionale della Mini Rok.

L’accordo che è stato siglato con CRG potrà dare un grande slancio alla sua carriera, sia per l’importante supporto tecnico che avrà a disposizione, sia l’esperienza formativa che riceverà in un contesto tra i più professionali e vincenti del mondo, al pari di tanti campioni dell’automobilismo che hanno corso nel karting con CRG.

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Tyler ha già sostenuto i primi test in pista con CRG Nordam impressionando subito positivamente i tecnici della casa Italiana per la sua velocità e la sensibilità nel dare le proprie indicazioni di set-up. Il debutto in gara con i colori CRG avverrà il prossimo 19 Novembre nella categoria TAG Junior a Las Vegas dove è in programma la 21ª edizione della SKUSA Super National, mentre per il 2018 Tyler sarà impegnato in un doppio programma sempre nelle classi Junior tra USA e Europa.

Negli USA Tyler sarà gestito da CRG Nordam nelle classi Junior nei principali eventi agonistici, mentre in Europa prenderà parte nella categoria OK Junior agli eventi CIK-FIA (Campionato Europeo e Campionato del Mondo) con la squadra corse della factory.

Così Eddy Tinini, presidente di CRG Nordam, ha commentato l’arrivo in squadra di Tyler: “Tyler sarà un ottimo ambasciatore del nostro brand, soprattutto nel mercato Americano, dove con CRG Nordam stiamo facendo un eccellente lavoro sia dal punto di vista commerciale, sia sportivo. E siamo certi che anche la sua esperienza in Europa darà grandi soddisfazioni ad entrambe le parti. Siamo molto contenti dei riscontri dei primi test e stiamo lavorando al meglio sia in funzione della prima gara di Las Vegas, sia per la prossima impegnativa stagione.”

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
5 Novembre 2017

Nelle foto: Tyler Maxson.

 

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CRG ALLA WSK FINAL CUP DI ADRIA
Due gli appuntamenti della WSK Final Cup 2017 a Adria il 5 e il 12 novembre. Diversi i piloti CRG in gara con alcune new entry.

La WSK Final Cup 2017 con la novità dei due appuntamenti consecutivi di Adria del 5 e 12 novembre, rappresenta una interessante chiusura di stagione anche per CRG Racing Team, che sarà presente all’appuntamento italiano con diversi piloti e alcuni nuovi ingressi per sostenere un efficace test in vista del prossimo anno.

In KZ2 CRG si presenta con Alessandro Giardelli, che si sta rivelando decisamente in crescita, il brasiliano Gaetano Di Mauro e Filippo Berto che ha già esordito con CRG nella scorsa prova del Trofeo delle Industrie, Emilien Denner su Kalì-Kart-Tm. Con CRG Keijzer Racing sarà in gara il russo Ivan Nosov.

In OK su CRG-Parilla è attesa la prova di Andrea Rosso dopo il buon debutto al recente Trofeo delle Industrie, insieme alla new entry Vittorio Mangili.

In OK-Junior debutta con la squadra ufficiale l’americano Nikhil Bohra già pronto al passaggio nella categoria superiore dalla 60 Mini, insieme a Leonardo Bertini Colla, Luca Giardelli, il brasiliano Gabriel Bortoleto e Mathias Torreggiani. In gara con i team privati saranno con CRG Keijzer Racing il russo Artem Kosarev, con RTG Kartsport il tedesco Paul Enders, con CRG TB Racing Team il tedesco Hugo Sasse e il ceco Josef Knopp, con CRG Holland il sudafricano Saood Variawa, con M2 Racing Karts lo spagnolo Javier Sagrera, con SRP la tedesca Cherine Broer.

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Nella 60 Mini saranno al via le giovani promesse con i team privati, a partire da CRG Gamoto presente in gran forze con ben 9 piloti capitanati da Alfio Spina vincitore della WSK Champions Cup 2017, e gli altri team CRG Holland, M2 Racing Karts e CRG Keijzer Racing.

IL PROGRAMMA DI ADRIA
WSK Final Cup, 3-5.11.2017
Venerdì 3 Novembre 2017: Prove cronometrare dalle ore 13:40. Manches eliminatorie dalle ore 16.00.
Sabato 4 Novembre 2017: Manches eliminatorie dalle ore 10:10.
Domenica 5 Novembre 2017: Prefinali dalle ore 10:30. Finali: ore 13.40 KZ2; ore 14.10 Mini; ore 14.40 OKJ; ore 15.10 OK.

Tutti i risultati, Live Timing e Live TV nel sito www.wskarting.it

Ufficio Stampa
CRG SpA
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2 Novembre 2017

Nelle foto: 1) Alessandro Giardelli, KZ2; 2) Leonardo Bertini Colla, OK-Junior.

 

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CRG PRESENTA PREMIUM SELECTION
Premium Selection è un programma commerciale riservato a Kart della Linea CRG Rental usati provenienti da eventi promozionali e permute

Da diversi anni CRG è molto attiva nel mercato del Rental Kart, sia con la linea Centurion (kart equipaggiati con motori 4T, sia con l’innovativa gamma E-drenaline, il kart elettrico tra i più tecnologici sul mercato.

In questo contesto, nei giorni scorsi è stato presentato il programma Premium Selection, un’iniziativa rivolta ai Kart della linea Rental usati, proposti a condizioni molto vantaggiose dopo un attento e accurato lavoro di revisione interno.

Questi Kart provengono in larga parte da flotte utilizzate per eventi promozionali e le attività sportive gestite direttamente da CRG, come l’Endurance Kart Cup e il Rental Kart World Contest, oltre che da permute. I Kart di questa iniziativa vengono sottoposti a oltre 30 controlli e posti in vendita solo dopo un'approfondita revisione, così da garantire a nuovi potenziali clienti la possibilità di acquistare a condizioni vantaggiose prodotti con tecnologia e design superiore.

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Maggiori dettagli su Premium Selection sono illustrati da Marco Angeletti del marketing CRG: ”L’obiettivo di questo programma commerciale è duplice: da una parte quello di selezionare, revisionare in modo approfondito e quindi offrire una garanzia certificata e diretta sulle condizioni dei Kart usati che offriamo sul mercato, dall’altra parte ci consente di poter soddisfare richieste anche di clienti che intendono cambiare la propria flotta, oppure decidono di allestire alcuni kart di qualità superiore per attività agonistiche e aziendali, senza esporsi con investimenti ingenti. Acquistare una flotta usata offre anche la possibilità di organizzare eventi legati al nostro format Rental Kart World Contest, evento al quale le squadre partecipanti vengono selezionate dalle piste che dispongono di Kart CRG. La richiesta di Kart usati è in crescita e rappresenta una quota sempre più significativa del mercato rental, da qui la volontà e l'esigenza di offrire un servizio di qualità in linea con la filosofia CRG. Al momento disponiamo di occasioni davvero molto interessati con motorizzazioni 390cc provenienti da nostri eventi promozionali, così come altre soluzioni ancora più economiche provenienti da piste dove effettuiamo il cambio della flotta programmato. L’inverno è un ottimo momento per pianificare le attività che partono in primavera e per questo motivo invito tutte le piste interessate a contattare i nostri uffici commerciali per verificare le disponibilità presenti al momento.”

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Per maggiori informazioni sul programma Premium Selection è possibile contattare gli uffici commerciali CRG ai seguenti recapiti: +39.030.9912604 - rental@kartcrg.com

Ufficio Stampa
CRG SpA
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31 Ottobre 2017

Nelle foto: 1) Il flyer promozionale 2) CRG Centurion 3) CRG E-drenaline

 

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CRG PROTAGONISTA MA UN PO’ SFORTUNATA AL TROFEO DELLE INDUSTRIE
Ottimo debutto di Andrea Rosso con CRG nella OK dove il pilota italiano si è confermato velocissimo. In KZ2 Fabian Federer parte male dalla pole position in Finale e conclude quarto. In OK-Junior Gabriel Bortoleto non concretizza un buon inizio del weekend.

E’ stata una 46aa edizione non proprio fortunata per CRG quella del Trofeo delle Industrie al South Garda Karting di Lonato, anche se molto indicativa e produttiva per diversi piloti in gara con i telai della casa italiana.

In OK per i colori ufficiali CRG ha debuttato Andrea Rosso (CRG-Parilla-Vega), che si è confermato velocissimo e pilota di primo piano, in grado di aggiudicarsi la competizione organizzata da Parma Karting se non fosse incappato in qualche inconveniente, come la penalizzazione di 10 secondi in Prefinale per il musetto sganciato dopo essersi rivelato il migliore dopo le manches, o un incidente in Finale quando dopo una eccezionale rimonta stava per andare ad occupare la seconda posizione. Alla fine Rosso si è dovuto accontentare del quinto posto, con giro più veloce, ma ha dato una bella dimostrazione di velocità. Fra i piloti con CRG anche Michael Rosina, rientrato nella top-ten con la decima posiziona finale.

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In KZ2 Fabian Federer, su CRG-Tm con SRP Racing Team, si è presentato in Finale in pole position dopo essere stato fra i protagonisti assoluti dell’evento: vincitore della Prefinale e prima ancora secondo dopo le manches e miglior tempo in prova nel Gruppo 1. Purtroppo Federer in Finale ha avuto una esitazione in partenza e si è giocato una vittoria alla sua portata, concludendo al quarto posto dopo una gran rimonta davanti a Benjamin Tornqvist di CRG Holland.

Sempre in KZ2 una bella realtà si sta rivelando Alessandro Giardelli, veloce in prova con il quarto tempo del Gruppo 2 e poi veloce anche in gara con la decima posizione finale. Con CRG si sono distinti anche Andrea Dalè (Nuova 3M) con l’undicesimo posto, il brasiliano Gaetano Di Mauro, 19mo in Finale dopo aver recuperato dieci posizioni. Sfortunato Filippo Berto al suo debutto con CRG, costretto al ritiro in Finale, così come Daniele Vezzelli dopo un’ottima Prefinale, mentre Marco Valenti non ce l’ha fatta a superare il Repechage sebbene dimostri una sempre maggiore competitività. Ottima la prova del francese Emilien Denner con Kalì-Kart, anche se ha perso un po’ di posizioni soprattutto in Prefinale dopo un promettente 13mo tempo assoluto in prova, per concludere poi 23mo in Finale.

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In OK-Junior il migliore fra i piloti CRG è stato lo spagnolo Javier Sagrera con M2 Racing Karts, settimo in Finale, mentre il brasiliano Gabriel Bortoleto non è riuscito a concretizzare il weekend dopo un inizio positivo e il quarto posto in Prefinale, ha concluso 11mo in Finale. Vari inconvenienti di gara non hanno permesso a Luca Giardelli e Leonardo Bertini Colla di poter far meglio rispettivamente della 15ma e 16ma posizione. Mathias Torreggiani è stato penalizzato di 10 secondi e ha terminato al 23mo posto.

Fra i giovanissimi della 60 Mini il migliore è stato ancora una volta Alfio Spina, ma il pilota di CRG Gamoto questa volta si è dovuto accontentare della sesta posizione finale, confermandosi comunque fra i più veloci della categoria. Nella top-ten anche l’americano Akshay Bohra con la nona posizione.

Tutti i risultati nei siti www.trofeodelleindustrie.it/ e www.southgardakarting.it/

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CRG SpA
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30 Ottobre 2017

Nelle foto: 1) Andrea Rosso, OK; 2) Fabian Federer, KZ2; 3) Gabriel Bortoleto, OK-Junior.

 

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DE CONTO CON LAMBORGHINI... MA E’ UN TEST REGALATO DA PAPA’
Il due volte Campione del Mondo e tre volte Campione Europeo Paolo De Conto ha provato la Lamborghini Huracan Supertrofeo del Team Antonelli, per un test promesso e regalato da suo padre dopo l’ultimo Campionato del Mondo vinto da Paolo.

Paolo De Conto, iridato karting su CRG-TM nel 2016 in Svezia a Kritstianstad e nel 2017 in Germania a Wackersdorf, per i suoi continui bei risultati ha ricevuto un regalo tutto particolare: un test all’Autodromo di Cremona con la Lamborghini Huracan Supertrofeo del Campionato Italiano Gran Turismo del team Antonelli Motorsport.

A Paolo De Conto la promessa di questo test l’aveva fatta suo papà Mario prima del Mondiale di Wackersdorf, e puntualmente la promessa è stata mantenuta, tramite l’apporto di Minardi Management, dopo il secondo successo consecutivo nel Campionato del Mondo con CRG-TM.

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“Mi sono proprio divertito come un bambino” ha detto Paolo De Conto dopo un’intensa giornata di test, iniziata al mattino alle 9 e terminata nel pomeriggio alle 17, dopo aver inanellato oltre 100 giri di pista. Alla vigilia di questo test Paolo De Conto era intenzionato a non spingere troppo, ma poi dopo aver preso confidenza con la macchina, ha iniziato a far tempi sul giro sempre più interessanti. D’altra parte era inevitabile per uno che nella vita ha sempre fatto il pilota ai massimi livelli. “Mi è piaciuta molto la macchina – ha ammesso Paolo De Conto – è proprio un bel giocattolino...” Il suo miglior tempo sul giro è stato di 1’25”9. Anche Marco Antonelli ha voluto disputare alcuni giri, fermando il cronometro a 1’25”3, ovvero il tempo fatto registrare da De Conto è di assoluto rispetto al confronto di un pilota esperto e titolato come Antonelli.

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“E’ stata una bella esperienza – ha commentato Paolo De Conto – ma la mia priorità rimane al 100% il karting, e sempre con CRG. La prossima settimana sarò a Las Vegas, dove prenderò parte all’importante gara americana di chiusura stagione in due categorie, S1 e KZ. Il mio impegno è totalmente dedicato al Karting. La prossima stagione spero di ripetere i risultati di questi ultimi anni, e magari fare anche meglio. Alle auto ancora non ci voglio pensare, però mi è piaciuto molto...”

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24 Ottobre 2017

Nelle foto: Paolo De Conto con la Lamborghini Huracan Supertrofeo all’Autodromo di Cremona.

 

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CRG A LONATO SBANCA IL DKM
Nell’ultima prova del DKM a Lonato, CRG conquista tre titoli con Jorrit Pex campione in KZ2, Dennis Hauger campione nella OK, Kas Haverkort campione nella OK-Junior.

Il Campionato Tedesco DKM ha visto ancora una volta i colori CRG prevalere su tutti con un risultato di grande spessore nell’ultima prova disputata al South Garda Karting di Lonato, che ha sancito la vittoria di Jorrit Pex in KZ2, Dennis Hauger nella OK e Kas Haverkort nella OK-Junior.

La gara di Lonato, all’esordio nel Campionato DKM con ben 170 piloti in pista, è stata piuttosto difficile per le condizioni meteo avverse, ma la competitività dei piloti CRG è stata notevole in tutte le categorie.

IN KZ2 LA SESTA VOLTA DI JORRIT PEX

In KZ2 Jorrit Pex su CRG-Tm si è preso la soddisfazione di aggiudicarsi per la sesta volta il titolo DKM, dopo averlo già vinto nei quattro anni consecutivi dal 2011 al 2014 e poi nel 2016. A Lonato il pilota olandese di CRG Holland si è subito inserito fra i migliori fin dalle prove ufficiali e nelle manches, per concludere con la terza posizione in Gara-1 e assicurarsi in anticipo la conquista del titolo. In Gara-2 Jorrit Pex si è piazzato settimo ma con il Campionato già nelle sue mani.

Questo il commento di Jorrit Pex: “E’ la mia sesta vittoria nel Campionato DKM. Per me è stata una buona stagione. In otto gare su dieci sono sempre stato nella top 3, con tre vittorie nei due appuntamenti di Wackersdorf. Il livello della competizione nel DKM anche quest’anno è molto buono, l’organizzazione ottima, ci sono stati molti piloti e mi sono piaciuti i circuiti su cui abbiamo gareggiato. Quando il livello è alto ovviamente fa ancora più piacere vincere. Per il DKM è stata la prima volta a Lonato ed è stato molto bello vedere quanto alta sia stata la partecipazione. L’anno prossimo a Lonato ci sarà la prima gara della stagione del DKM e credo proprio che avremo il pieno di piloti. Tutto molto bello.”

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Fra i migliori in KZ2 con CRG anche Stan Pex, fratello minore di Jorrit, che ha concluso il Campionato in terza posizione, e Fabian Federer di SRP Racing Team, quarto in Campionato. Flavio Camponeschi non ha potuto prendere parte a quest’ultima prova di Lonato per i postumi dell’incidente avuto nel recente Campionato del Mondo in Inghilterra, concludendo nel DKM al quinto posto. Insomma quattro piloti CRG nelle prime 5 posizioni.

Fra i giovani piloti CRG si sta rivelando sempre più competitivo Alessandro Giardelli, anche in questa occasione fra i più veloci, con il settimo tempo in prova e il sesto posto dopo le manches. Le vittorie nelle due finali dell’ultima prova di Lonato sono andate a Jeremy Iglesias, che ha concluso al secondo posto in Campionato, e a Matteo Zanchi.

DENNIS HAUGER CAMPIONE ANCHE NELLA OK

Nella categoria OK, il norvegese Dennis Hauger su CRG-Iame ha concluso nel migliore dei modi la sua felice esperienza in karting prima di passare dal prossimo anno in automobilismo. A Lonato Hauger è riuscito ad aggiudicarsi il Campionato con la vittoria ottenuta in Gara-1 dopo una gara dove non sono mancati vari colpi di scena, e bissare così il titolo del DKM conquistato lo scorso anno nella OK-Junior. Con la vittoria in Gara-1 Hauger si è assicurato la matematica certezza del titolo sul suo avversario più diretto, David Schumacher, salendo poi sul podio anche in Gara-2 con il quinto posto. In questa stagione nel DKM Hauger con CRG ha collezionato cinque vittorie, una a Kerpen, tre nelle due prove di Wackersdorf e l’ultima a Lonato.

Fra i piloti CRG in evidenza a Lonato anche Kilian Meyer con il settimo posto in Gara-1 al rientro nelle competizioni dopo il suo infortunio al polso, e Tim Troger e Michael Rosina nella top-ten di Gara-2 rispettivamente con la nona e decima posizione.

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Il commento di Dennis Hauger: “Questa probabilmente è stata la mia ultima gara in karting e per questo sono un po’ triste. Mi mancherà il mio team, tutti mi hanno aiutato molto in questi due anni trascorsi in CRG, abbiamo lavorato bene insieme. Mi mancheranno, ma devo guardare avanti, alle macchine. Sarà molto eccitante. Ora mi focalizzerò sul prossimo anno e cercherò di fare del mio meglio anche li. Spero di ottenere buoni risultati. Nel DKM sono stato il pilota più giovane a vincere la Junior ed ora il più giovane a vincere la Senior. Sono stati due ottimi anni con CRG. Il DKM per me è stato un campionato veramente molto buono, solo l’ultima finale non è andata come speravo. Il prossimo anno mi aspettano le corse in auto, vedremo come andrà. Questa è stata probabilmente la mia ultima gara in karting, mi allenerò ancora sui kart ma non so se farò altre gare.”

BEL SUCCESSO DI HAVERKORT NELLA OK-JUNIOR

Nella OK-Junior CRG ha conquistato una bella doppietta in Campionato grazie al successo dell’olandese Kas Haverkort su CRG-Iame di CRG Keijzer Racing e il secondo posto del tedesco Hugo Sasse su CRG-Iame di CRG TB Racing Team, con una classifica finale nelle prime 10 posizioni del Campionato che fra CRG e Zanardi occupa ben 8 telai costruiti dal Gruppo CRG.
A Lonato Haverkort si è presentato con un solo punto di vantaggio su Sasse, ma già con il quinto posto ottenuto nella prima finale ha potuto già raggiungere l’obiettivo della conquista del titolo visto che qui Sasse non è riuscito a far meglio del nono posto. In Gara-1 la vittoria è andata al francese Hadrien David su Zanardi-Iame, in Gara-2 ha vinto lo svizzero Leandro Anderruti su Maranello-TM, con Haverkort piazzato al secondo posto, Sasse settimo, Donar Nils Mundin su Kalì-Kart ottavo, David nono.

In Campionato Haverkort ha ottenuto una vittoria a Kerpen e due vittorie nella seconda prova di Wackersdorf. “E’ stata una grande vittoria – ha detto un felicissimo Kas Haverkort dopo il suo successo nella Junior - Lonato è un bel circuito e mi sono subito trovato a mio agio. E’ stato bellissimo vincere il campionato. Voglio ringraziare I miei sponsor, il mio team CRG Keijzer Racing, CRG, mia mamma e papà e tutta le persone che mi hanno supportato.”

DOPPIETTA DI BOS NELLA KZ2 KART CUP

Nella KZ2 Kart Cup una clamorosa doppietta nel DKM di Lonato l’ha ottenuta il pilota olandese Jeroen Bos su CRG-TM di CRG Holland, con due superbe vittorie nelle due finali che lo hanno proiettato al terzo posto in Campionato. Qui il titolo è andato all’austriaco David Detmers che con due secondi posti in classifica è andato a scavalcare Julian Muller.

Fra i migliori piloti CRG a Lonato anche il francese Emilien Denner, su Kalì-Kart-TM, alla sua prima esperienza sul bagnato con un ottimo terzo posto in Gara-1 e poi un quarto posto in Gara-2 al termine di una gara molto difficile per la pioggia.

Tutte le classifiche nei siti www.kart-dm.de e www.southgardakarting.it.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
24 Ottobre 2017

Nelle foto: 1) CRG Racing Team, DKM Lonato; 2) Da sinistra, Jorrit Pex KZ2, Dennis Hauger OK, Kas Haverkort OK-Junior; 3) Podio OK, vincitore Dennis Hauger. Ph. CRG Press.

 
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