]> CRG : Ultime Notizie #2

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BRADSHAW CON CRG SUL PODIO DELLA IAME INTERNATIONAL FINAL
Nella prova della Iame International Final a Le Mans, con 466 piloti al via, Callum Bradshaw si rivela il maggior protagonista nella Iame Super e in Finale conquista il terzo posto sul podio dopo aver dominato nella fasi di qualificazione.

A eccellere con i colori CRG nella prova di Le Mans nella “Iame International Final 2018”, che in totale ha visto ben 466 piloti al via, è stato l’inglese Callum Bradshaw, che ha ottenuto il terzo posto finale nella Iame Super dopo essersi rivelato il maggior protagonista nelle fasi di qualificazione.

Nella Iame Super Callum Bradshaw è stato infatti velocissimo fin dall’inizio del weekend di Le Mans con la conquista della pole position nelle prove cronometrate con un margine di oltre un decimo di secondo sugli avversari, e poi impeccabile nelle manches di qualificazione vincendo tutte e quattro le manches. La marcia vincente del pilota inglese della CRG è proseguita anche in Prefinale, con una vittoria ineccepibile e sempre in testa alla gara. Nella partenza della Finale Bradshaw purtroppo ha invece perso terreno e dalla pole position è stato costretto a sfilare solamente settimo al primo giro, recuperando poi fino a guadagnare quantomeno il podio con un terzo posto che premia la sua prestazione complessiva. Per Bradshaw il risultato è sicuramente positivo, ma un po’ “stretto” per la competitività dimostrata.

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Fra i piloti CRG, Adam Putera nella Iame Junior si è dovuto accontentare della 20ma posizione in Finale dopo l’ottimo ottavo posto in Prefinale. Nella Finale-B della Junior, Huang Xizheng si è classificato settimo, Christian Ho 26mo per una penalizzazione. Nella Iame Master un altro podio per i colori CRG è arrivato con il francese Gerard Cavallon, secondo in Finale al termine di un bel recupero, e dagli altri suoi connazionali Johan Renaux con il quinto posto e Maxime Bidard con il settimo. Nella Iame Mini nella top ten si è piazzato lo spagnolo Alejandro Melendez Pardi con la decima posizione. Nella Iame Senior l’inglese Philip Rawson ha concluso 11mo. Nella Iame Shifter con CRG i due finlandesi Petteri Ruotsalainen e Mika Niskavaara si sono piazzati rispettivamente in nona e decima posizione.

Tutti i risultati nel sito http://www.iamekarting.com/home-x30-challenge-international/

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
17 Ottobre 2018

Nelle foto: 1) Callum Bradshaw, Iame Super; 2) Callum Bradshaw, terzo sul podio Iame Super di Le Mans.
Ph. CT-Photos.fr

 

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CRG CON PAOLO DE CONTO GRANDE PROTAGONISTA ALLA “RACE OF STARS”
Nella gara in Australia condizionata dalla pioggia Paolo De Conto e CRG ottengono il secondo posto al termine di una eccezionale rimonta dalla 18ma posizione. Dopo le ultime due edizioni della “Race of Stars” vinte da De Conto, il pilota italiano si conferma fra i maggiori protagonisti dell’evento australiano.

Ancora una eccezionale prestazione di Paolo De Conto con CRG in Australia nella “Race of Stars” in Gold Coast, questa volta senza poter conquistare la famosa tavola da surf, ma da 18° a 2° è un risultato da sottolineare per il pilota italiano che ha portato ancora una volta i colori CRG sul podio dell’evento australiano in KZ2 con il supporto di CRG Australia.

Paolo De Conto alla “Race of Stars”, anche questa volta ha dato una grande dimostrazione di competitività su una pista ai limiti della praticabilità per la pioggia che ha imperversato nella fase finale dell’evento australiano. Nelle prove di qualificazione De Conto aveva ottenuto il secondo miglior tempo alle spalle di Camplese e davanti all’altro italiano Pollini. Purtroppo una manche sfortunata ha condizionato la posizione di partenza di De Conto che è stato costretto a prendere il via dalla 18ma posizione. La sua gara di rimonta sotto la pioggia è stata però da applausi, fino a ereditare il secondo posto finale dopo una penalizzazione inflitta a Kremers per il suo spoiler anteriore fuori posizione.

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Dopo aver vinto le ultime due edizioni della “Race of Stars”, De Conto è riuscito comunque a ottenere un bel secondo posto, alle spalle del vincitore Abbasse e davanti a Hays che ha completato le prime tre posizioni del podio.

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Tutti i risultati nel sito https://speedhive.mylaps.com/Events/1603775

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
15 Ottobre 2018

Nelle foto: 1) Paolo De Conto in KZ2 nella “Race of Stars” in Australia; 2) 3) Paolo De Conto alla “Race of Stars” in Gold Coast.
Ph. Cooper’s Photography.

 

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RED ENEMY 1 VINCE IL RENTAL KART WORLD CONTEST 2018
Si è concluso con un grande successo organizzativo il meeting Endurance di CRG sulla pista di Pomposa, con 30 team provenienti da 10 diverse Nazioni in gara e la vittoria dell’equipaggio Red Enemy 1 composto da Zipoli, Kanah e Santolini sul team danese ATR team Brask.

Un’atmosfera da grande evento ha accolto sul circuito di Pomposa in Italia i 30 equipaggi in gara per il Rental Kart World Contest 2018, il meeting Endurance Internazionale organizzato da CRG e riservato alle squadre selezionate dalle piste e dai campionati Endurance che utilizzano i Kart CRG nel Mondo.

Le immagini della Drivers Parade, le emozioni della partenza in stile Le Mans, le strategie, i pit stop e i duelli in pista sul filo dei secondi, rimarranno nella memoria di tutti i partecipanti a lungo. L’evento ha riscontrato unanime consenso da parte dei team, sia sotto il profilo organizzativo, sia per quanto riguarda i Kart CRG Centurion utilizzati in gara e l’assistenza tecnica centralizzata del reparto corse CRG. Tutti questi aspetti collocano il rental Kart World Contest di CRG tra gli eventi più prestigiosi a livello Internazionale.

Tra i team che si sono confrontanti per i due titoli in palio (classifica assoluta e Silver Cup, riservata alle squadre di estrazione più amatoriale) sono scesi in pista anche le squadre del Messico, della Cina, di Spagna, Germania, Romania, Repubblica Ceca, Danimarca, Svizzera e i più forti equipaggi Italiani, tra cui i vincitori del World Contest della passata stagione di Red Enemy 1.

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E proprio l’equipaggio campione in carica di Kanah, Zipoli e Santolini si è presentato nel migliore dei modi anche nell’edizione 2018 conquistando la pole position nelle prove di qualificazione con 76 millesimi di vantaggio sul team danese ATR Team Brask, vincitori della 24 Ore Endurance CRG di Adria. Il 3° posto sulla griglia di partenza è andato al team della Repubblica Ceca Steel Ring Gold, che ha preceduto Allianz, il team spagnolo Gran Canaria Karting e Raceland Vicenza.

La gara è stata prevista sulla distanza di 10 Ore con un Regolamento che ha lasciato molta libertà alle strategie. L’unica regola imposta è stata quella dei 10 cambi pilota per le squadre della classifica assoluta e di 12 cambi pilota per le squadre in gara per la Silver Cup. La partenza della gara è avvenuta con la pista asciutta immediatamente dopo la spettacolare Drivers Parade e la foto ufficiale sulla griglia di partenza, e ha visto subito Red Enemy 1 prendere il comando della corsa davanti a ATR team Brask.

Dopo solo 2 ore di gara è arrivata una pioggia consistente a sconvolgere tutte le strategie, con gli stint di guida dei singoli piloti che sono stati allungati grazie al consumo minore, ma soprattutto con diverse uscite di pista che hanno cambiato molto la classifica. In questa fase di gara è scivolata fuori dalla top ten la squadra Allianz, mentre Gran Canaria Karting si è insediata al 3° posto davanti a Steel Ring Gold, Lhasa, Raceland e il team tedesco di Arena of Speed Gold.

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La pioggia è cessata nel tardo pomeriggio e nel finale di gara la classifica si è stabilizzata con Red Enemy 1 di Zipoli, Santolini e Kanah che è andata a vincere il titolo per il 2° anno consecutivo con un giro di vantaggio su ATR Team Brask, equipaggio composto dagli specialisti del kart Endurance Paoleschi, Morin e Andersen. Sul 3° gradino del podio ha chiuso una bellissima gara anche Steel Ring Gold composta da Polasek, Kurka, Matyas, Birgus, Mikula, Richter e Midrla, mentre al 4° posto si è classificata la squadra Italiana PKI con al volante Mocchiutti, Riva e Turchetto. Eccellente anche il 5° posto di Raceland Vicenza, che è stata assistita e guidata dai box dal Campione del Mondo di CRG Paolo De Conto. Al 6° posto si è classificato il team DMS Motorsport di Stefano Perseghin, mentre in 7ª posizione ha chiuso la corsa il primo dei due team del circuito tedesco Arena of Speed. In top ten si è classificata anche la squadra ATR V2, 8ª al traguardo davanti a Lugano Karting Club 2 e Gran Canaria Karting.

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Nella Silver Cup il successo è andato di misura al team Italiano BRT (Gruppo Beretta) composto da Ledda, Montanari e Cavallini, mentre sul 2° gradino del podio è salita la squadra Arena Of Speed Silver composta da Becker, Biering, Maushardt e Borne. Al 3° posto della classifica Silver, invece, ha chiuso la corsa il team Allianz che ha preceduto Red Enemy 2 e il team della Romania Webasto.

Il commento dei protagonisti:

Edgard Kanah (team Winner - Red Enemy 1): “I kart CRG sono molto belli da guidare e oggi si sono comportati molto bene anche nella fase di gara sotto la pioggia. Non abbiamo avuto alcun problema tecnico con il nostro kart, che è stato perfetto dalle qualifiche fino alla bandiera scacchi. Come sempre un'ottima organizzazione e una grande gioia per il nostro team Red confermarci campioni in questo prestigioso evento con tanti big del karting endurance in gara, a partire dai nostri avversari per la vittoria di ATR Team Brask.”

Igor Ledda (team Winner Silver Cup - BRT): “E’ stata una bellissima esperienza partecipare a questo evento Internazionale, di grande livello sia dal punto di vista organizzativo, sia per quanto riguarda il valore dei team in gara. Vincere la nostra categoria sfiorando la top ten ci fa molto felici. È stata una gara tiratissima contro Arena Of Speed e contro Allianz e la cosa molto positiva è che ce la siamo giocata in pista, con le strategie e turni di guida tiratissimi, senza che alcun inconveniente tecnico abbia condizionato la corsa a nessuno. Davvero vanno fatti i complimenti alla CRG per i Kart che ci ha messo a disposizione.”

Marco Angeletti (Marketing CRG): “L’evento si è chiuso con un bilancio molto positivo dal punto di vista organizzativo e tecnico. Tanti piloti ci hanno mandato messaggi di appezzamento per il lavoro fatto sul fronte organizzativo, per la bella atmosfera e i servizi di pista eccellenti, ma soprattutto siamo contenti del feedback positivo che i piloti continuano a esprimere sui nostri kart dal punto di vista tecnico e sulle sensazioni che offre alla guida. Abbiamo avuto una gara fantastica con team provenienti dalla Cina, dal Messico e da molti paesi Europei, collocando questo evento tra i più importanti tra le gare Endurance Internazionali. Dal punto di vista tecnico ci fa molto piacere che tutti gli equipaggi abbiano concluso la gara senza inconvenienti tecnici e che le prestazioni dei kart siano sempre state molto equilibrate. Per noi questo aspetto è un fattore centrale delle corse Endurance e non amiamo format che prevedono continui cambi kart, in quanto significherebbe che il mezzo a disposizione dei team non garantisce un equilibrio di prestazioni e affidabilità sufficienti. L’attività agonistica legata ai Kart della linea Rental è molto importante nell’ambito delle nostre strategie di marketing e con le piste partner stiamo definendo programmi molto ambizioni e interessanti per tutti gli appassionati di questa appassionante disciplina sportiva. Entro la fine del mese di ottobre presenteremo alcune novità interessanti per la stagione 2019."

Tutti i risultati: www.youcrono.it

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
8 Ottobre 2018

Nelle foto: 1) 2) Alcuni momenti significativi del Rental Kart World Contest 2018; 3) Team Red Enemy 1, vincitori del World Contest; 4) Podio Silver Cup team BRT (Gruppo Beretta).

 

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A POMPOSA (ITALY) IL RENTAL KART WORLD CONTEST BY CRG
La sfida tra le migliori squadre Endurance Internazionali selezionate dagli eventi CRG in tutto il mondo si disputerà sabato 6 Ottobre su una gara di 10 ore.

Tutto è pronto sul circuito di Pomposa sulle rive del mare Adriatico, dove Sabato 6 Ottobre si disputerà la 2ª edizione del Rental Kart World Contest. Si tratta di un evento organizzato dall’ente di promozione sportiva ASI, che gestisce e coordina le attività legate a molti Campionati ed eventi di Rental Kart organizzati con Kart CRG e dall’agenzia Internazionale CNC Events.

All'evento prenderanno parte 30 equipaggi in rappresentanza di 9 diverse nazioni, selezionate dalle piste e dagli eventi CRG svolti durante la stagione agonistica in tutto il mondo. Il format dell’evento prevede una gara su 10 ore con regolamento internazionale: 10 cambi piloti per i team “pro” e 12 cambi per le squadre iscritte nella categoria Silver (team di natura più amatoriale).

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I kart saranno forniti ai team dal reparto corse CRG, che si occuperà anche dell’assistenza tecnica centralizzata. Nella Entry List ufficiale spiccano 13 team italiani, selezionati nel campionato Endurance Kart Cup (in pista i vincitori di Miout e BRT) e nella 24H d’Italia disputata ad Adria, oltre ai vincitori della passata edizione del World Contest, il team Red Enemy.

Ma di altissimo valore sarà anche la compagine estera, con il team winner della 24H ATR Team Brask e i vincitori della Serie CRG organizzata in Cina da Nexus, oltre ai team provenienti dal Messico, Germania, Repubblica Ceca, Romania, Spagna, Danimarca e Svizzera.

Gli standard organizzativi saranno quelli di un grande meeting Internazionale e lo spettacolo in pista sarà avvincente. Per seguire la gara dal vivo l’ingresso al circuito sarà gratuito, mentre per chi non potrà essere presente sarà attivo il servizio di live timing e costanti aggiornamenti con i canali social di CRG dalla pista.

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Informazioni utili:
Live timing:www.youcrono.it

Timing Ufficiale
ORARIO SESSIONE DURATA
07:30 – 09:00 Verifiche sportive 1h30’
09:00 – 09:30 Briefing 30’
10:00 – 11:00 Prove libere 1h
11:10 – 11:20 Superpole 10’
11:25 Drivers’ Parade
13:00 – 23:00 Endurance Race 10h
23:30 Cerimonia di premiazione


Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
5 Ottobre 2018

Nelle foto: Rental Kart World Contest by CRG.

 

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CRG SUL PODIO ALLA 24H DI LE MANS
Il dream team composto da Paolo De Conto, Pedro Hiltbrand, Callum Bradshaw e Andrea Rosso dopo la pole ha ottenuto il 3° posto nella corsa che ha assegnato il titolo FIA Karting Endurance Championship 2018.

Il team ufficiale di CRG è tornato a Le Mans per la 24H FIA Karting Endurance Championship in cerca di un riscatto dopo la beffa dello scorso anno (quando la vittoria gli sfuggì solo nell’ultimo stint di gara per pochi secondi), ma purtroppo nonostante un equipaggio eccezionale composto dai Campioni del Mondo De Conto e Hiltbrand, oltre a Bradshaw e Rosso, e prestazioni al top in tutte le fasi di gara, alcuni episodi sfortunati di natura tecnica hanno negato la vittoria la team Italiano.

La 24H Karting di Le Mans è valida per l’assegnazione del titolo FIA Karting Endurance Championship e il team CRG ha partecipato nella classe regina, che prevede il regolamento tecnico Internazionale OK. Per quanto riguarda la parte motoristica la squadra ha avuto il supporto diretto della factory Italiana TM Racing. Il lungo weekend di gara era iniziato nel migliore dei modi per il team CRG, con prestazioni al top nelle prove libere, sia sul giro veloce, sia sulle simulazioni dei lunghi stint di gara. E nelle prove di qualificazione questa supremazia è stata confermata con la pole ottenuta facendo segnare il miglior tempo con tutti i 4 piloti nelle loro rispettive sessioni: Q1, Q2, Q3 e Q4.

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La gara è partita con Hiltbrand incaricato del primo stint di guida, poi è stato il turno di De Conto, Callum Bradshaw e Andrea Rosso in successione con turni di guida da 45 minuti e fino al tramonto, nonostante due piccoli inconvenienti tecnici, la squadra è sempre rimasta nella top 3.

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Ma all’inizio della notte, prima un problema al motore che ha causato uno stop in pista nella parte opposta alla zona assistenza e successivamente un inconveniente all’assale, hanno fatto accumulare oltre 8 giri di ritardo che, nonostante un ritmo gara impressionante, non sono più stati recuperati. Al traguardo è arrivato comunque un ottimo 3° posto, che ripaga lo staff tecnico e il team del duro lavoro e conferma i colori CRG sempre ai vertici degli eventi più prestigiosi del Karting Internazionale.

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Il commento dei protagonisti:

Pedro Hiltbrand: “Le Mans è un’esperienza incredibile per un pilota: richiede velocità perché il ritmo è sempre elevato, ma anche capacità di gestire la meccanica e le gomme, usando set up che sono un compromesso per tutti i 4 piloti. Inoltre si crea una simbiosi eccezionale con i compagni di squadra e lo staff tecnico, perché si lavora tutti per lo stesso obiettivo. E ancora una volta il gruppo di CRG si è rivelato eccezionale. Ci è mancata un po’ di fortuna, ma penso che la velocità e la gestione gara che abbiamo avuto siano state eccezionali.”

Glenn Keyaert (team Manager): “La 24H di Le Mans si corre con il Regolamento Internazionale OK e per il materiale tecnico è quindi un banco di prova eccezionale. Ogni anno possiamo ricavare molti dati interessanti e dal punto di vista tecnico siamo molto contenti di come siamo stati veloci gestendo molto bene le gomme, i freni e tutti gli aspetti tecnici più sensibili. I nostri piloti sono stati eccezionali così come tutto lo staff tecnico, incluso il personale della TM Racing che ci ha fornito il supporto ufficiale della Factory per quanto riguarda i motori. Volevamo vincere e avevamo tutto per farlo, ma due inconvenienti ci hanno fatto perdere il contatto dai nostri avversari diretti che sono stati più fortunati quando si sono fermati in pista perché erano sempre in zona Pit Lane. Ci riproveremo il prossimo anno.”

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
3 Ottobre 2018

Nelle foto: 1) CRG Racing Team festeggia la pole position conquistata alla 24h di Le Mans FIA Karting Endurance Championship; 2) CRG Racing Team; 3) Pedro Hiltbrand (2); 4) Podio 24h Le Mans FIA Karting Endurance Championship. Ph. KSP – FIA Karting.

 

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CRG ALLA 24 ORE KARTING DI LE MANS IL 29 E 30 SETTEMBRE
Il 29 e 30 settembre a Le Mans si disputa la 24 Ore Endurance CIK-FIA. CRG è in gara con la squadra composta da Paolo De Conto, Pedro Hiltbrand, Callum Bradshaw, Andrea Rosso. Il via sabato 29 settembre alle ore 15:00.

Gli impegni internazionali per CRG proseguono questo weekend del 29 e 30 settembre sul Circuito Internazionale di Le Mans per disputare la 24 Ore Karting, Campionato Endurance CIK-FIA in GP1.

Nell’evento di Le Mans CRG è presente con la propria squadra ufficiale che negli ultimi tre anni l’ha già vista protagonista assoluta, e sarà al via con l’equipaggio n°2 composto dai due Campioni del Mondo Paolo De Conto e Pedro Hiltbrand, insieme ai competitivi e veloci Callum Bradshaw e Andrea Rosso, con i telai CRG motorizzazione TM categoria OK, in una competizione che vedrà un confronto di alto livello agonistico e tecnico.

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E’ certamente una delle gare più impegnative per piloti e mezzi. I turni di gara per ogni pilota sono al massimo di 45 minuti, in totale al massimo 8 ore per pilota. I pneumatici utilizzati sono LeCont, 6 treni slick e 6 treni rain. Le penalità in tempi prevedono la procedura dello Stop&Go ai box.

Il programma
Venerdì 28 settembre: Prove Ufficiali ore 17:25. Sabato 29 settembre partenza ore 15:00. Domenica 30 settembre arrivo ore 15:00, premiazione ore 15:15.
Tutti i risultati nel sito www.cikfia.com

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
27 Settembre 2018

Nelle foto: Fasi di gara della 24 Ore Karting CIK-FIA 2017. Ph. KSP.

 

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CRG SUL PODIO DEL CAMPIONATO DEL MONDO OKJ CON BORTOLETO
In Svezia Gabriel Bortoleto conquista il terzo posto nel Campionato del Mondo OK-Junior. Ottime prestazioni anche nella categoria OK con Bradshaw e Galli. Grande rimonta di Hiltbrand. Sfortunato Rosso ritirato per la rottura della catena.

Ottimi risultati anche In Svezia per il Racing Team CRG dove sul Circuito di Kristianstad si è chiuso il Campionato del Mondo con le categorie OK e OK-Junior con numeri record di presenze, ben 102 piloti in OK e 113 in OKJ.

Importante anche in questo appuntamento le prestazioni dei piloti CRG, quasi tutti qualificati per la fase finale. Il podio è arrivato in OK-Junior con il giovane e promettente Gabriel Bortoleto, già terzo nel Campionato Europeo e ora con un posto d’onore anche nel Campionato del Mondo OKJ, una terza posizione che conferma la sua competitività e quella del comparto tecnico CRG-TM.

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Molto buone anche le prestazioni in OK, dove anche Callum Bradshaw, sesto in Finale dopo aver recuperato 10 posizioni, avrebbe potuto ambire al podio se non fosse stato svantaggiato nell’ultima manche che non gli ha permesso di partire da una posizione migliore in griglia. Nella top-ten finale è rientrato anche Olin Galli Vieira, con un nono posto prodigioso dopo essere scattato dalla 30ma posizione.

Per una serie di problemi nelle qualifiche, dal fondo dello schieramento della Finale è dovuto partire anche Pedro Hildbrand, autore però anche lui di un eccezionale recupero, tanto da piazzarsi 13mo dopo aver recuperato ben 18 posizioni. Costretto al ritiro in Finale invece Andrea Rosso per la rottura della catena, ma protagonista con ottime prestazioni per tutto il weekend. Ayrton Fontecha purtroppo non è invece riuscito a qualificarsi per la Finale.

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In OK-Junior in Finale potevano esserci altre belle soddisfazioni per i piloti CRG oltre al terzo posto conquistato da Gabriel Bortoleto, ma una serie di contrattempi non hanno permesso agli altri portacolori della casa italiana di mettersi in evidenza come avrebbero meritato. Una prestazione positiva l’ha portata a termine Enzo Riccardo Scionti, 14mo in Finale, mentre Enzo Trulli è terminato 25mo dopo una buona qualifica. Alfio Andrea Spina è incappato invece in una penalizzazione e poi in una squalifica per lo spoiler anteriore sganciato dopo un contatto, argomento che continua ad essere alquanto dibattuto e controverso. In OK-Junior non sono riusciti a rientrare fra i finalisti Christian Ho Zong Sean, Tyler Gonzalez, Tyler Maxson, Xizheng Huang.

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IL COMMENTO DEI PROTAGONISTI

Gabriel Bortoleto (OKJ): “Ottenere il terzo posto tra gli oltre 110 migliori piloti del Mondo è un grande risultato e sono molto contento. Il podio al Campionato del Mondo conclude nel migliore dei modi una stagione che ci ha visti sempre protagonisti, dalle gare WSK fino al 3° posto conquistato anche nel Campionato Europeo. Purtroppo alla partenza in Finale ero all’esterno e ho perso il contatto con i primi, così ho dovuto spingere molto nei primi giri per recuperare e nel finale ho avuto un leggero calo di prestazioni. Voglio ringraziare davvero il team che in questi due anni mi ha fatto crescere tanto come pilota e anche la TM che ci ha fornito un eccellente supporto per i motori. E ora, dopo questo buon risultato, sono pronto per fare il mio debutto in OK nel finale di stagione.”

Callum Bradshaw (OK): “Sono molto soddisfatto del 6° posto conquistato e per come ho guidato recuperando molte posizioni in Finale. Anche il team ha fatto un eccezionale lavoro per tutto il weekend, nonostante le condizioni meteo che sono cambiate più volte, abbiamo sempre avuto prestazioni eccellenti. Purtroppo per un po’ di sfortuna abbiamo perso una manche nelle fasi di qualificazione e questo ci ha impedito di partire in top ten per la Finale, perché oggi sono sicuro che si poteva lottare per il podio.”

Glenn Keyaert (Team manager): “L’aspetto più positivo per noi penso sia quello di aver qualificato quasi tutti i nostri piloti per le Finali e con ben oltre 100 piloti, nelle fasi di qualificazione arrivare nei top 34 non è un aspetto scontato. Il nostro materiale tecnico si è rivelato versatile in tutte le condizioni tra pista bagnata e asciutta e ha consentito ai piloti di avere sempre un buon feeling in pista e prestazioni da podio in entrambe le categorie. Devo ringraziare lo staff del reparto corse che ha fatto un grande lavoro per questo Campionato del Mondo e anche i nostri partner tecnici, ma soprattutto voglio fare i complimenti a Gabriel Bortoleto che ha fatto una bella gara confermandosi tra i piloti più interessanti al momento nella OK Junior."

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
25 Settembre 2018

Nelle foto: 1) Gabriel Bortoleto sul podio OKJ; 2) Callum Bradshaw, OK; 3) Pedro Hiltbrand (3) e Andrea Rosso (20), OK; 4) Gabriel Bortoleto, OKJ. Ph. Cunaphoto.

 

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CRG AL CAMPIONATO DEL MONDO OK-OKJ IN SVEZIA CON GRANDI AMBIZIONI
L’edizione 2018 del Campionato del Mondo OK e OKJ è in programma questa settimana dal 20 al 23 Settembre sulla pista di Kristianstad. I piloti del Racing team di CRG e dei team partner sono pronti per disputare un weekend da protagonisti in entrambe le categorie.

Oltre 220 piloti, le case costruttrici più prestigiose e i team più competitivi, saranno i protagonisti il prossimo weekend del Campionato del Mondo delle classi OK e OKJ in programma sulla pista di Kristianstad (Svezia).

Si tratta dell’evento più importante della stagione agonistica internazionale per le classi direct drive, la gara che può lanciare i nuovi futuri protagonisti del Motorsport e che offre i maggiori ritorni di immagine per gli operatori di settore.

Dall’avvento delle nuove motorizzazioni OK si tratta dell'edizione con il maggior numero di piloti iscritti e questo aspetto è sicuramente positivo, tanto che dovrebbe incoraggiare ancora di più le ASN di tutto il mondo a fare una scelta tecnica e sportiva più netta verso queste motorizzazioni per i campionati Nazionali.

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Alla vigilia di questo importante appuntamento in casa CRG c’è la consapevolezza di poter recitare un ruolo da protagonisti, forti delle eccellenti prestazioni ottenute nel Campionato Europeo CIK-FIA con Pedro Hiltbrand e Gabriel Bortoleto, rispettivamente terzo in campionato nella categoria OK e terzo nella OKJ. Ma anche e soprattutto i test pre-gara a Kristianstad hanno confermato le ottime potenzialità del binomio CRG-TM, che ha vinto la gara nazionale di agosto nuovamente con Bortoleto nella OKJ e fatto segnare ottimi tempi con tutti i piloti ufficiali e dei team partner nei test collettivi.

Il format del Campionato del Mondo in prova unica non consente errori e richiederà una dose di concentrazione massima da parte di piloti e tecnici fin dalle prime prove libere e poi a seguire in ogni fase di gara. La giornata clou dell’evento sarà ovviamente domenica 23 settembre, dove al termine delle manche eliminatorie saranno definiti i 34 finalisti che si sfideranno per il titolo. La pista di Kristanstad garantirà un eccellente spettacolo, grazie ai tanti punti di sorpasso e ai molti settori tecnici che sapranno esaltare le doti dei piloti e dei materiali tecnici in gara.

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I piloti CRG in gara
Il Racing Team CRG sarà in gara con Pedro Hiltbrand (OK n. 4), Callum Bradshaw (OK n. 11), Andrea Rosso (OK n. 20), Ayrton Fontecha (OK n. 39), Olin Galli Riveira (OK n. 101), Gabriel Bortoleto (OKJ n. 203), Enzo Trulli (OKJ n. 223), Tyler Maxson (OKJ n. 246), Alfio Andrea Spina (OKJ n. 248), Enzo Riccardo Scionti (OKJ n. 255), Tyler Gonzalez (OKJ n. 266), Xizheng Huang (OKJ n. 269), Christian Ho Zong Sean (OKJ n. 288).

LE ASPETTATIVE DEI PILOTI

Pedro Hiltbrand (OK): ”Il Campionato del Mondo in prova unica, come abbiamo avuto modo di vedere anche con la KZ in Belgio, non consente errori e fa pagare a caro prezzo ogni inconveniente tecnico. Tutto il percorso verso la Finale deve essere perfetto. Così fu per noi solo due anni fa quando con CRG vinsi il titolo in Bahrain e così mi auguro di poter vivere anche questo lungo weekend in Svezia. Sappiamo di avere un potenziale elevato, sia per quanto riguarda la parte telaio, sia per il lavoro svolto dalla TM sul fronte motore. Siamo concentrati e faremo del nostro meglio per ottenere il massimo.”

Callum Bradshow: “La pista mi piace molto e dopo gli ultimi test ho sensazioni positive per il lavoro svolto con il team e per il bilanciamento del telaio. Abbiamo avuto anche buoni feedback da alcune prove di motore e siamo pronti per questa avvincente sfida. Sarebbe bello iniziare il weekend con la pole position come avvenne lo scorso anno, ma la cosa più importante sarà fare un buon lavoro nelle manche per arrivare a domenica con la miglior posizione in griglia di partenza. Sappiamo anche che il meteo potrebbe variare e che sarà una gara molto difficile, sia per il valore degli avversari, sia perché su questa pista non si corre molto e quindi le condizioni di grip cambieranno molto nei tre giorni di gara.”

Gabriel Bortoleto (OK-J): “Sono alla mia seconda stagione completa in OK Junior con il team ufficiale CRG e vorrei capitalizzare al massimo tutto il lavoro svolto, la mia crescita come pilota e tutto quello che mi ha insegnato questa prestigiosa squadra. Sono concentrato al massimo e sono fiducioso per le nostre potenzialità, sia per quanto riguarda il materiale tecnico che al momento è tra i più competitivi nella nostra categoria, sia per la capacità dei nostri tecnici di gestire la gara nelle sue fasi grazie alla grande esperienza di tutto lo staff. Non vedo l’ora di andare in pista."

COME SEGUIRE L’EVENTO

La giornata di venerdì 21 settembre, dedicata alle prove di qualificazione, può essere seguita con il servizio Live Timing sul sito www.cikfia.com
A partire da sabato fino alla Finale mondiale di domenica, inoltre, sarà disponibile anche il Live Streaming con le immagini e i commenti dal circuito per seguire tutte le manche di qualificazione in tempo reale su ogni device. E per entrare nel backstage del paddock CRG, come di consueto, attraverso le pagine social e il sito ufficiale CRG sarà possibile avere anteprime, immagini e contenuti speciali.

IL PALMARES CRG / TININI GROUP NEL CAMPIONATO DEL MONDO

1984: Joern HAASE (DNK), FK 135cc CRG Kalì-Kart / Komet / Dunlop
1984: Gabriele TARQUINI (ITA), FC 125cc CRG Kalì-Kart / Balen / Dunlop
1985: Mike WILSON (GBR), FK 135cc CRG Kalì-Kart / Komet / Dunlop
1985: Piermario CANTONI (ITA), FC 125cc CRG Kalì-Kart / Balen / Dunlop
1988: Mike WILSON (GBR), FK 135 cc CRG / Komet / Dunlop
1988: Emmanuel COLLARD (FRA), F. Super 100 CRG / Rotax / Dunlop
1989: Mike WILSON (GBR), FK 135cc CRG / Komet / Dunlop
1989: Gianluca GIORGI (ITA), FC 125cc CRG Kalì-Kart / Kalì / Dunlop
1990: Jan MAGNUSSEN (DNK), FK 135 cc CRG / Rotax / B’stone
1990: Danilo ROSSI (ITA), FA 100cc CRG / Rotax / Dunlop
1992: Danilo ROSSI (ITA), FK 135cc CRG / Rotax / Dunlop
1992: Danilo ROSSI (ITA), FC 125cc CRG / Pavesi / Dunlop
1993: Alessandro PICCINI (ITA), FC 125cc CRG Kalì-Kart / Pavesi / Dunlop
1994: Alessandro MANETTI (ITA), FSA 100cc CRG / Rotax / Vega
1997: Danilo ROSSI (ITA), FSA 100cc CRG / CRG / Dunlop
1999: Danilo ROSSI (ITA), FSA 100cc CRG / CRG / Dunlop
2001: Vitantonio LIUZZI (ITA), FSA 100cc CRG / Maxter / B’stone
2002: Giedo VAN DER GARDE (NLD), FSA 100cc CRG / Maxter / B’stone
2003: Wade Grant CUNNINGHAM (NZL), FA 100cc CRG / Maxter / B’stone
2009: Arnaud KOZLINSKI (FRA), SKF 125cc CRG / Maxter / B’stone
2010: Nyck DE VRIES (NLD), KF2 125cc Zanardi / Parilla / Dunlop
2011: Nyck DE VRIES (NLD), KF1 125cc Zanardi / Parilla / B’stone
2011: Matthew GRAHAM (GBR), U18 125cc Zanardi / WKE / LeCont
2013: Max VERSTAPPEN (NLD), KZ 125cc CRG / TM / B’stone
2013: Tom JOYNER (GBR), KF 125cc Zanardi / TM / Vega
2015: Pex JORRIT (NLD), KZ 125cc CRG / TM / Bridgestone
2016: Paolo DE CONTO (ITA), KZ 125cc CRG / TM / Vega
2016: Pedro HILTBRAND (ESP), OK 125 cc CRG / Parilla / Vega
2017: Paolo DE CONTO (ITA), KZ 125cc CRG / TM / Bridgestone
2017: Danny KEIRLE (GBR), OK 125cc Zanardi / Parilla / LeCont

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
19 Settembre 2018

Nelle foto: 1) Pedro Hiltbrand, OK, Ph. Cunaphoto; 2) Callum Bradshak, OK, Ph. CRG Press; 3) Gabriel Bortoleto, OKJ, Ph. CRG Press.

 

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COUNTDOWN INIZIATO PER L'ENDURANCE KART WORLD CONTEST DI CRG
Meno di un mese all’evento Internazionale di Kart Endurance by CRG che si terrà a Pomposa (Italia) il prossimo 6 Ottobre. In questi giorni si sta chiudendo la Entry List ufficiale e gli ultimi dettagli organizzativi.

Sarà un evento da non perdere per tutti gli appassionati di Kart Endurance la 2ª edizione del Rental Kart World Contest, la Finale Internazionale riservata ai team selezionati negli eventi di tutto il Mondo disputati con Kart CRG.

La manifestazione, una gara di 10 Ore Endurance con Kart CRG Centurion nuovi gestiti in pista dal reparto corse della factory Italiana, si svolgerà Sabato 6 Ottobre sulla pista di Pomposa. Tra gli eventi che durante la stagione agonistica hanno selezionato i team partecipanti, spiccano la 24 Ore Karting d’Italia disputata a Adria (Italia), che ha qualificato, oltre al team Winner danese ATB, anche molte altre squadre iscritte come wild card, così come la Serie Endurance Kart Cup gestita da CNC Events.

Saranno molte le squadre provenienti da tutto il Mondo, tra cui sono già confermati gli equipaggi di Cina, Messico, Perù, Colombia, Germania, Francia, Romania e tanti altri paesi che hanno gestito gli eventi di selezione.

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La entry List ufficiale sarà diramata nei prossimi giorni, in quanto si stanno definendo ancora gli ultimi 10 posti disponibili. A questo proposito, va ricordato che, oltre ai team vincitori degli eventi CRG, possono prendere parte alla gara come Wild Card anche team che hanno semplicemente partecipato ad eventi ufficiali con Kart CRG.

Sarà una grande festa per il karting Endurance e soprattutto un evento di grande spessore internazionale con la presenza in pista dei migliori team di tutto il mondo. L’evento prevederà 1H di prove libere, una sessione di Superpole e a seguire la gara Endurance sulla distanza di 10 Ore.

Il regolamento sarà molto semplice e impone alle squadre esclusivamente il rispetto di un minimo di 8 Pit Stop (cambi pilota). È stata istituita anche una categoria Silver per le squadra di natura più amatoriale e per questa tipologia di piloti i cambi dovranno essere minimo 12. L’organizzatore ha predisposto nel programma ufficiale anche una sessione di prove libere supplementare per la giornata di Venerdì 5 Ottobre, che sarà disputata con i kart da gara sorteggiati dai team; questa sessione sarà facoltativa e a pagamento.

CRG sta coordinando molte attività organizzative di alto livello, sia sul fronte dei servizi, sia della comunicazione e ha già predisposto una Segreteria per garantire ai partecipanti tutte le informazioni utili e ogni supporto di logistica (Tel. +39.030.9912604 - crg@kartcrg.com).

Tutti i bollettini informativi, il regolamento ufficiale e il form di iscrizione, sono disponibili sul sito CRG: http://www.kartcrg.com/it/com-news/rental-kart-world-contest-2018

Informazioni utili:
• Tassa iscrizione Team winner degli eventi di selezione: Euro 990,00 (tasse incluse).
• Tassa iscrizione Wild Card: Euro 1980,00 (tasse incluse). Le squadre interessate a un posto devono contattare la Segreteria Organizzativa entro venerdì 21 Settembre.
• Extra Free Practice di Venerdì 5 Settembre (1 Ora, dalle 17:45 alle 18:45): Euro 100,00
• Kart: CRG Centurion con motore 390cc assegnati ai team a sorteggio e gestiti in pista dal Racing team di CRG.
• Circuito: Pomposa, Italia (Info:www.circuitodipomposa.com)
• Contatti: crg@kartcrg.com

TIMING, SABATO 6 OTTOBRE

ORARIO - SESSIONE - DURATA
07:30 – 09:00 Verifiche sportive 1h30’
09:00 – 09:30 Briefing 30’
10:00 – 11:00 Prove libere 1h
11:10 – 11:20 Superpole 10’
11:25 Drivers’ Parade
13:00 – 23:00 Endurance Race 10h
23:30 Cerimonia di premiazione

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
17 Settembre 2018

Nelle foto: 1) Poster Rental Kart World Contest; 2) Kart CRG Centurion.

 

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CRG: IL BILANCIO TECNICO E SPORTIVO DEL CAMPIONATO DEL MONDO KZ
Il Campionato del Mondo KZ in Belgio non ha visto la vittoria dei colori CRG come accaduto puntualmente in questi ultimi tre anni, ma le prestazioni sono state ancora una volta eccellenti, confermando il valore tecnico del binomio CRG-TM e l’elevato livello di tutti i piloti del Racing Team e delle squadre partner. I commenti di Fabian Federer, Paolo De Conto, Pedro Hiltbrand, Gaetano Di Mauro, Glenn Keyaert.

Dopo tre anni consecutivi di successi, l’edizione 2018 del Campionato del Mondo KZ disputato a Genk (Belgio) non ha visto un pilota CRG sul gradino più alto del podio. Ma questo non significa che le prestazioni dei piloti e telai CRG in pista non siano state di altissimo livello.

I colori CRG da molti anni sono sinonimo di classi KZ grazie a un ruolo di leadership tecnica e sportiva conquistato con decine di successi Internazionali, tra i quali ultimo solo in ordine di tempo il titolo di Campione Europeo CIK-FIA 2018 con Jorrit Pex.

CRG è da 7 anni consecutivi che vinceva almeno uno dei due titoli in palio tra KZ e KZ2, e il Mondiale di Genk ha confermato la leadership della factory italiana anche con il maggior numero di telai presenti nella Entry List ufficiale: 7 piloti su 34 in KZ e 22 su 106 in KZ2. Questa significativa statistica è impreziosita anche dai piloti in gara con i marchi Maranello, DR e GP Racing, con i quali CRG ha in essere delle partnership tecnologiche.

Il circuito di Genk è stato un'ottima cornice per questo importante evento e gli oltre 4.000 spettatori presenti hanno sicuramente vissuto e apprezzato il grande show che le classi KZ e KZ2 del Karting Internazionale hanno saputo offrire. Dal punto di vista sportivo l’evento per i colori CRG è iniziato nel migliore dei modi con la pole position di Fabian Federer (Team SRP), ma anche con l’episodio sfortunato che ha fermato Paolo De Conto, Pedro Hiltbrand e Jorrit Pex, sempre nelle prove di qualificazione (stop causato da una perdita d’acqua sul kart di De Conto).

Questo inizio in salita non ha consentito di guadagnare una posizione tra i top ten in griglia di partenza per la Finale, così come di lavorare al meglio nelle manches in funzione proprio della Finale, essendo sempre costretti a lottare per risalire dalle retrovie. Le fasi di qualificazione, infatti, sono molto utili per affinare in base all’evoluzione della pista tutti i dettagli tecnici per fare la differenza in un confronto di così alto livello. Nonostante tutto, in Finale le prestazioni di tutti i piloti CRG sono state eccellenti, confermando il valore tecnico del binomio CRG-TM, ma anche l’elevato livello di tutti i piloti del Racing Team e delle squadre partner.

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Fabian Federer ha ottenuto il 3° posto, conquistando un podio mondiale che impreziosisce ulteriormente la sua bellissima stagione agonistica. Paolo De Conto è risalito fino al 5° posto facendo segnare il giro più veloce della corsa e alle sue spalle ha chiuso una gara da protagonista anche Jorrit Pex. Più sfortunato è stato Pedro Hiltbrand, fermato da un problema tecnico nei primi giri di gara quando era tra i piloti più veloci in pista. Va detto anche delle ottime performance complessive di Stan Pex e Andrea Dalè, sia in Finale, sia nelle fasi di qualificazione.

In KZ2 è mancato l’acuto che ci si aspettava da Emilien Denner dopo l’ottimo weekend di Lonato nel Campionato Europeo e la vittoria nella KZ2 Cup del DKM, ma il francese ha pagato un out nella prima manche e non è riuscito in seguito ad esprimersi sui suoi abituali standard. Il testimone come miglior pilota CRG l’ha quindi preso il brasiliano Gaetano Di Mauro che, con grande merito, il podio l’ha sfiorato concludendo al 4° posto.

Positivo in KZ2 anche il dato statistico che ha visto i telai CRG con il numero maggiore di piloti qualificati per la Finale. Il Campionato del Mondo in prova unica non consente errori e battute d’arresto in ogni fase di gara, in quanto non c’è modo di recuperare, al contrario di un campionato su più prove dove tutti questi aspetti vengono mediati.

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Il commento dei protagonisti:

Fabian Federer (KZ, Team CRG - SRP): “Sono soddisfatto del risultato perché nel finale di gara sono stato rallentato da un problema all’acceleratore e il podio, unito alla pole position nelle prove di qualificazione, è quindi un ottimo risultato in un evento così importante. Abbiamo avuto un eccellente bilanciamento del telaio per tutto il weekend e ci è mancato davvero poco per giocarci il successo.”

Paolo De Conto (KZ): ”In una competizione di alto livello come il Campionato del Mondo, l’episodio avvenuto nelle prove di qualificazione ha condizionato realmente tanto il nostro lavoro. Nelle manche siamo stati costretti sempre a lottare per recuperare posizioni e non abbiamo potuto di conseguenza concentrarci al meglio su lavori di rifinitura per le carburazioni e sul setup. In Finale partendo oltre il 10° posto ho perso molto tempo a inizio gara prima di poter prendere il mio ritmo e recuperare sui primi, comunque sono risalito bene facendo segnare sempre ottimi tempi. È evidente che se fossimo partiti nelle prime due file la gara per noi sarebbe stata completamente differente. Quest’anno, purtroppo, singoli episodi hanno condizionato i nostri risultati, qui al Mondiale così come al Campionato Europeo.”

Pedro Hiltbrand (KZ): “La cosa positiva di questo Campionato del Mondo è la grande velocità che abbiamo dimostrato fin dai primi giorni di prove libere. Dopo il problema in qualifica e una penalità per il musetto nelle manches, ovviamente il posto in griglia di partenza era troppo lontano dai primi per puntare al successo. Inoltre al via della Finale la bagarre non mi ha fatto recuperare posizioni, ma nonostante questo ho subito avuto un ottimo ritmo e senza il problema tecnico che mi ha fermato dopo pochi giri penso che sarei potuto arrivare molto vicino alla zona podio. Dobbiamo guardare alle prestazioni positive del nostro materiale tecnico e pensare di tornare ancora più forti al prossimo appuntamento. Voglio ringraziare tutto il team per il duro lavoro di questo weekend e la TM che ci ha fornito un supporto per la parte motori come sempre eccellente.”

Gaetano Di Mauro (KZ2): “Sono veramente molto felice di questo grande risultato: per me è motivo di orgoglio concludere la World Cup tra i migliori 5 piloti del Mondo. Il team ha fatto un lavoro eccezionale e per me, che in Europa non corro tanto, il supporto tecnico della squadra è stato fondamentale. In Finale avevamo un setup perfetto, una grande velocità in curva, tanta efficacia in frenata e in trazione. Potevo salire sul podio sicuramente, ma quando ho attaccato Renaudin lui si è difeso con molta esperienza e abbiamo perso terreno entrambi a favore di Vidales. Ma questo episodio non toglie nulla alla soddisfazione di aver avuto prestazioni di alto livello per tutto il lungo weekend di gara.”

Glenn Keyaert (Team Manager CRG): “C’è un po’ di delusione perché sia De Conto, sia Hiltbrand avevano il potenziale per giocarsi le proprie chance di vittoria, ma alcuni episodi sfortunati hanno molto condizionato le loro possibilità di successo. Dal punto di vista tecnico, comunque, non possiamo fare che un’analisi e un bilancio positivo delle nostre prestazioni e anche se rimane un po’ di amaro per un risultato sportivo che poteva essere migliore, siamo stati molto competitivi, e questo aspetto è molto importante per il ruolo che la nostra attività in pista ha sulla produzione di serie. Anche il lavoro dei nostri partner motoristici della TM è stato eccellente e il nostro binomio tecnico si è confermato tra i più forti nelle classi KZ. Ovviamente dobbiamo fare i nostri complimenti al team partner SRP e a Fabian Federer per il podio conquistato, e anche a CRG Holland e ai fratelli Pex, che si sono confermati ancora una volta tra i più competitivi della categoria. Anche in KZ2 abbiamo avuto prestazioni eccellenti e il podio è sfuggito veramente di poco. Negli ultimi 7 anni abbiamo sempre vinto un titolo iridato tra KZ e KZ2, il prossimo anno torneremo con ancora con più determinazione per risalire sul gradino più alto del podio. Per ora facciamo i complimenti ai vincitori e guardiamo ai prossimi appuntamenti della stagione agonistica.”

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Tutti i risultati nel sito www.cikfia.com.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
14 Settembre 2018

Nelle foto: 1) Paolo De Conto e Jorrit Pex, Ph. Cunaphoto; 2) Pedro Hiltbrand, CRG Press; 3) Fabian Federer, Ph. Cunaphoto; 4) Gaetano Di Mauro, CRG Press.

 
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