]> CRG : Ultime Notizie #31

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Nell’ultima prova del Campionato Italiano a Precenicco, Hauger si conferma protagonista ed è secondo nella 60 Mini. Fra i protagonisti anche Marseglia. Zanfari fra i finalisti. In KF3 buona prova della giovane giapponese Shion Tsujimoto.

L’ultimo appuntamento del Campionato Italiano Karting ha visto ancora una volta il team Gamoto con i telai CRG in grande evidenza sul Circuito Internazionale del Friuli Venezia Giulia di Precenicco con i suoi giovani talenti nella 60 Mini e in KF3. Spettacolare la prova del norvegese Dennis Hauger, impegnato in un bel confronto per la conquista del titolo nazionale nella 60 Mini.

HAUGER VICE CAMPIONE

Dennis Hauger con il telaio CRG del Team Gamoto si è confermato protagonista del Campionato Italiano anche nella quinta e ultima prova della 60 Mini a Precenicco, dove il giovane pilota norvegese era impegnato a recuperare terreno rispetto al suo maggior rivale in classifica, Giuseppe Fusco, per la conquista del titolo nel Campionato Italiano.

Dopo essere risultato il migliore nelle manches di qualificazione di Precenicco con una vittoria e un secondo posto, Hauger è stato il maggior protagonista anche nella prima delle due finali dell’evento, ma proprio negli ultimi giri, al termine di una serie infinita di sorpassi, ha dovuto cedere la prima posizione e accontentarsi del secondo posto alle spalle di Fusco. Il campionato ha così sancito matematicamente le prime due posizioni, con Fusco vincitore e Hauger vice campione.

Nella seconda finale, scattando da dietro per la griglia invertita nelle prime otto posizioni, Hauger ha concluso al quarto posto alle spalle di Bogdanov, Skeed e Fusco. Comunque un bel risultato che premia le qualità di un giovane talento come Hauger ed esalta la competitività espressa dal telaio CRG anche in questa categoria riservata ai bambini da 9 a 12 anni.

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Nel Campionato Italiano Hauger è salito sul podio in quattro occasioni, con la vittoria e il secondo posto nella gara d’apertura a Muro Leccese, il terzo posto a Ortona e infine con il secondo posto a Precenicco.

In gara con il team Gamoto nella 60 Mini anche Leonardo Marseglia, recente vincitore del titolo nazionale della Rok Cup Italia, e il giovane pilota marocchino Suleiman Zanfari, assistito per l’occasione dal campione della CRG Felice Tiene.

Marseglia si è inserito fra i migliori e ha ottenuto il settimo posto in gara-1 e il sesto in gara-2, concludendo il Campionato Italiano al 12mo posto.

Per Zanfari si è trattato di un’altra valida esperienza, dopo essere rientrato in Finale si è piazzato in ambedue le gare al 29mo posto.

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IN KF3 BENE LA GIOVANE SHION TSUJIMOTO

Molto positiva anche la prova della giovanissima giapponese Shion Tsujimoto in KF3 dopo aver debuttato nel Campionato Italiano nella terza prova a Siena. Nella gara in Friuli Tsujimoto si è rivelata veloce e competitiva, terminando in gara-1 al settimo posto.
Scattata dalla prima fila in gara-2 per la griglia invertita, ha giocato a suo sfavore la partenza all’esterno e al via non è riuscita a chiudere la traiettoria, tanto da perdere subito diverse posizioni. La ragazza giapponese ha poi però recuperato bene chiudendo la gara in sesta posizione.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
6 ottobre 2014

Nelle foto:
1) Gamoto Team a Precenicco; 2) Dennis Hauger, 60 Mini; 3) Shion Tsujimoto, KF3 (Ph. CRG Press).

 

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Il 12 ottobre si disputa a Sarno Il Campionato del Mondo KZ e l’International Super Cup KZ2, nella gara iridata dove la CRG vanta una lunga tradizione di vittorie e di titoli iniziata nel 1984 con Tarquini fino al 2013 con Verstappen.

L’ultimo appuntamento dei Campionati CIK-FIA della stagione 2014 riguarda il Campionato del Mondo KZ e KZ2 con l’International Super Cup, in programma a Sarno il 12 ottobre. Fra i maggiori protagonisti si presenta la squadra CRG, da sempre leader in questa categoria con tanti campioni, da Gabriele Tarquini nel 1984 a Max Verstappen nel 2013.

Nella storia è stato sempre un susseguirsi di vittorie per CRG, con 11 titoli conquistati fra Campionati del Mondo e Coppe del Mondo con i kart con le marce nelle categorie Formula C, Super ICC, KZ1 e KZ2, oltre ai 25 titoli conquistati con i kart in presa diretta, con il record assoluto di 36 titoli iridati dal 1984 a oggi.

LE VITTORIE CRG CON IL KART CON IL CAMBIO

La lunga serie dei titoli CRG nei Campionati del Mondo con i kart con le marce inizia nel 1984 con Gabriele Tarquini in Formula C con Kalì-Kart/Balen/Dunlop, il 9 settembre sulla pista di Axamo in Svezia, nello stesso anno in cui la CRG con Jorn Haase inaugurò anche i titoli iridati con il kart in presa diretta, a Liedolsheim in Germania nel Campionato del Mondo Formula K, in questo caso su Kalì-Kart/Komet/Dunlop.

L’anno seguente la CRG si ripete con Piermario Cantoni su Kalì-Kart/Balen/Dunlop nel Campionato del Mondo di Formula C a Laval, in Francia, il 1° settembre 1985.

Nel 1989 è Gianluca Giorgi a regalare alla CRG una bella vittoria in Cecoslovacchia il 3 settembre a Olomouc, in Formula C, su Kalì-Kart motorizzato Kalì con pneumatici Dunlop.

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La CRG continua ad essere protagonista assoluta. Nel 1992 ottiene il quarto titolo mondiale in Formula C con Danilo Rossi, su CRG/Pavesi/Dunlop, il 6 settembre a Mariembourg in Belgio.

L’anno seguente, nel 1993, è Alessandro Piccini, già 3 volte campione del mondo con altre marche, a portare al successo la CRG nel Campionato del Mondo sulla pista italiana di Val Vibrata, il 5 settembre, su Kalì Kart/Pavesi/Dunlop.

Dal 2003 la titolazione per il kart con le marce si trasforma in Coppa del Mondo, ma la sostanza non cambia, sono sempre i piloti più forti al mondo a sfidarsi nel kart con le marce, i mezzi più performanti e i più ammirati dagli appassionati.

Nel 2007 in CRG inizia l’era di Jonathan Thonon con l’accoppiata vincente di telaio e motore CRG-Maxter, con la vittoria del 2 settembre a Sarno nella Coppa del Mondo KZ1.

Thonon si ripete con un altro successo nel 2008 in Francia a Varennes il 7 settembre, sempre in KZ1 su CRG/Maxter/Dunlop.

Ancora Thonon nel 2009 in KZ1 a Sarno su CRG/Maxter/Dunlop, ottiene il terzo titolo iridato consecutivo.

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Nel 2011 il campione belga della CRG conquista la sua quarta vittoria nel Campionato del Mondo KZ1 il 4 settembre in Belgio a Genk, in una spettacolare finale vinta da Thonon sul filo di lana, su CRG/Maxter/Dunlop.

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Nel 2012 è Jordon Lennox-Lamb ad aggiudicarsi la Coppa del Mondo in KZ2, a Sarno, su CRG/Maxter/Vega, e in CRG viene raggiunta l’invidiabile quota di 10 titoli iridati con il kart con le marce.

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Nel 2013, nell’anno dell’apoteosi di Max Verstappen, è il giovane pilota olandese a regalare alla CRG l’undicesimo titolo iridato con la vittoria nel Campionato del Mondo KZ, su CRG/Tm/Bridgestone, nell’appuntamento del 22 settembre in Francia a Varennes. In quella occasione Verstappen, non ancora 16enne, segna anche il record del pilota più giovane ad aver conquistato il titolo di Campione del Mondo nella categoria.

LA SQUADRA CRG 2014 A SARNO

Nel Campionato del Mondo 2014 in programma a Sarno dal 9 al 12 ottobre, la squadra ufficiale CRG è composta in KZ da Davide Forè, Jordon Lennox-Lamb, Felice Tiene, Jorrit Pex. In KZ2 a difendere i colori della casa italiana saranno Fabian Federer, Pedro Hiltbrand, Sidney Gomez, Sabré Cook, Giovanni Martinez, André Reinhard, Joey Winsett.

CRG PALMARES IN KZ
CIK-FIA Campionato del Mondo KZ (e categorie simili)

2013: Max Verstappen (NL), KZ, CRG / TM / Bridgestone
Varennes, 22.09.13

2012: Jordon Lennox-Lamb (GB), KZ2 (World Cup), CRG / Maxter / Vega
Sarno, 02.09.12

2011: Jonathan Thonon (B), KZ1 (World Cup), CRG / Maxter / Dunlop
Genk, 04.09.11

2009: Jonathan Thonon (B), KZ1 (World Cup), CRG / Maxter / Dunlop
Sarno, 06.09.09

2008: Jonathan Thonon (B), KZ1 (World Cup), CRG / Maxter / Dunlop
Varennes, 07.09.08

2007: Jonathan Thonon (B), KZ1 (World Cup), CRG / Maxter / Dunlop
Sarno, 02.09.07

1993: Alessandro Piccini (I), FC 125 cc, CRG-Kalì-Kart / Pavesi / Dunlop
Val Vibrata, 05.09.93

1992: Danilo Rossi (I), FC 125 cc, CRG / Pavesi / Dunlop
Mariembourg, 06.09.92

1989: Gianluca Giorgi (I), FC 125 cc, CRG-Kalì-Kart / Kalì-Kart / Dunlop
Olomouc, 03.09.89

1985: Piermario Cantoni (I), FC 125 cc, CRG-Kalì-Kart / Balen / Dunlop
Laval, 01.09.85

1984: Gabriele Tarquini (I), FC 125 cc, CRG-Kalì Kart / Balen / Dunlop
Axamo, 09.09.84

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
2 ottobre 2014

Nelle foto: Gabriele Tarquini, 1984; 2) Danilo Rossi, 1992; 3) Jonathan Thonon, 2011; 4) Jordon Lennox-Lamb, 2012; 5) Max Verstappen, 2013.

 

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Il team ufficiale CRG e un bel numero di piloti privati in lizza per il Campionato del Mondo KZ e l’International Super Cup KZ2 a Sarno in programma il 12 ottobre. Nella squadra ufficiale anche l’americana Sabré Cook, al debutto in un mondiale CIK-FIA.

E’ una grande squadra quella che propone il team ufficiale CRG a Sarno per il Mondiale KZ e KZ2, con diversi top-drivers e anche qualche interessante new-entry, ma soprattutto con tutti i piloti pronti a far valere il prodotto CRG, da sempre leader nelle due categorie con il cambio KZ e KZ2, le più performanti del karting e quelle che oggi riscuotono più successo fra gli appassionati.

La lista ufficiale CIK-FIA dei piloti iscritti a Sarno presenta un bel parco partenti, con 43 piloti per il Campionato del Mondo KZ e ben 105 per la Super Coppa di KZ2, in una sfida che anche quest’anno si annuncia di altissimo livello, in un teatro d’eccezione come quello del Circuito Internazionale Napoli di Sarno.

LA SQUADRA UFFICIALE CRG

Fra i top drivers CRG in KZ, sarà al via Jordon Lennox-Lamb (#5), vincitore della Coppa del Mondo KZ2 2012 e quinto quest’anno nel Campionato Europeo KZ, quindi Davide Forè (#16), cinque volte campione del mondo nelle categorie in presa diretta, e Felice Tiene (#36), vincitore della Coppa del Mondo KF2 nel 2012, tutti su CRG-Maxter.

Sotto le insegne di CRG Holland sarà al via Jorrit Pex (#6), su CRG-Tm, campione europeo 2012 in KZ1 e sesto quest’anno nel Campionato Europeo KZ , e il veloce Henri Kokko (#18), su CRG-Parilla.

In KZ2 il team ufficiale CRG schiera Fabian Federer (#103), campione europeo 2011 in KZ2 e quest’anno quarto nella classifica generale, il venezuelano Sidney Gomez (#145), lo spagnolo Pedro Hiltbrand (#146) e Giovanni Martinez (#147), tutti su CRG-Maxter.

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SABRE’ COOK AL DEBUTTO NEL MONDIALE KZ2 CIK-FIA

A parte i top drivers della squadra ufficiale CRG, sui quali la casa italiana punta molte carte per portare a casa l’ennesimo successo nella sfida mondiale, quest’anno la CRG in KZ2 presenta anche alcune new-entry, fra tutti spicca la bella e brava americana Sabré Cook, al debutto in una gara internazionale di questo livello dopo aver ottenuto numerosi successi importanti negli USA. Fra i successi di Sabré Cook, le 6 vittorie nel Campionato in Colorado, due titoli internazionali USA TAG Junior, un campionato TAG USA Iame Senior, il titolo in S2 nel Skusa Internationals, il secondo posto a Las Vegas in S2 e altre importanti affermazioni.

Altri piloti CRG al debutto con la squadra ufficiale nel Mondiale KZ2 sono lo svizzero André Reinhard e l’americano Joey Wimsett, anche questi su CRG-Maxter.

IN KZ2 IL NEO CAMPIONE EUROPEO ANDREA DALE’

Molti sono anche molti i piloti privati a rappresentare il brand CRG. Fra tutti il neo Campione Europeo KZ2 Andrea Dalè, su CRG-Maxter. All’appuntamento di Sarno saranno al via anche diversi altri piloti con i telai CRG in grado di inserirsi fra i pretendenti al titolo, fra i quali spicca soprattutto Loris Spinelli (#201 CRG-Maxter) protagonista nel Campionato Italiano. Al via anche il tedesco Maik Siebecke (#105 CRG-Modena), gli olandesi Stan Pex (#122 CRG-Tm) e Symen Wiggers (#150 CRG-Tm), il portoghese Rui Miguel Costa Carneiro (#174 CRG-Tm), il canadese Phillip Orcic (#189 CRG-Tm), lo spagnolo Oliver Enrico Prosperi (#194 CRG-Tm), l’americano Christian Schureman (#197 CRG-Tm), e gli italiani Marco Pastacaldi (#190 CRG-Tm), Matteo Mazzucchelli (#178 CRG-Tm), Mattia Loddo (#185 CRG-Tm), Luigi Musio (#187 CRG-Tm), Mauro Simoni (#200 CRG-Tm).

Ufficio Stampa
CRG SpA
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25 settembre 2014

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Nelle foto: 1) Jordon Lennox Lamb (Ph. Gaboriaud); 2) Sabré Cook; 3) Felice Tiene e Fabian Federer (Ph. Gaboriaud).

 

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Felice Tiene conclude all’8. posto in KF dopo una sfortunata Prefinale. Pedro Hiltbrand costretto al ritiro a due giri dal termine. In KF Junior sorprende Alex Quinn, autore di una spettacolare rimonta in Prefinale.

Essay (Francia). Weekend ricco di mille emozioni quello vissuto in Francia a Essay sul circuito internazionale Aunay Le Bois, in Bassa Normandia, per la prova unica dei Campionati del Mondo KF e KF Junior, condizionata dalle condizioni meteo proprio in occasione delle finali di domenica. Ma anche tanta sfortuna per i piloti CRG, che questa volta non hanno raccolto quanto era nelle loro aspettative e nelle loro possibilità.

A Essay i due titoli iridati sono andati ai due inglesi Lando Norris in KF e Enaam Ahmed in KF Junior, ma nel novero dei pretendenti in KF avrebbero potuto inserirsi anche i due piloti CRG Felice Tiene e Pedro Hitbrand se appunto la sfortuna non si fosse accanita con loro.

FELICE TIENE CONCLUDE ALL’OTTAVO POSTO IN KF

Il weekend per i piloti CRG era iniziato un po’ in salita fin dalle prove ufficiali, a parte Felice Tiene che aveva ottenuto il sesto tempo, poi migliorato nelle manches di qualificazione con il quarto posto che aveva dato ottimismo al pilota italiano.

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Purtroppo la pioggia di domenica mattina in Prefinale e l’asfalto bagnato ha fatto andare indietro Tiene fino al 14.mo posto. Ad approfittare della situazione difficile per l’asfalto bagnato è stato invece lo spagnolo Pedro Hiltbrand, che in Prefinale è risalito alla 9. posizione dal 18.mo posto delle manches.

In Finale Tiene dopo essere stato tamponato al via della gara, ha recuperato a suon di giri veloci fino a portarsi alle spalle del gruppo di testa, ma alla fine si è dovuto accontentare dell’ottavo posto, comunque in un crescendo di prestazioni e con il terzo tempo assoluto della gara. Pedro Hiltbrand invece dopo essersi inserito a ridosso dei primi, ha perso terreno fino a doversi ritirare a due giri dal termine per un problema a un particolare del motore.

Gli altri due piloti CRG in KF, Dionisios Marcu non ce l’ha fatta a rientrare nella fase finale per essersi piazzato al 9. posto nella gara di repechage, mentre Sidney Gomez per i piazzamenti nelle manches non è riuscito a qualificarsi per la fase finale.

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IN KF JUNIOR ECCELLENTE PRESTAZIONE DI QUINN

In KF Junior chi ha destato meraviglia è stato il giovanissimo Alex Quinn, che ha nesso a segno una serie di risultati sorprendenti e sempre positivi una volta trovato il giusto setup. Dal 40.mo tempo in prova, al 35.mo dopo le manches, il piccolo Quinn è riuscito a fare un gran recupero in Prefinale su asfalto bagnato piazzandosi addirittura al quarto posto! In finale purtroppo un problema tecnico, probabilmente il carburatore, ha subito rallentato Quinn già dal primo giro fino a costringerlo al ritiro.

Archie Tillett non è riuscito invece a recuperare posizioni dopo una serie di prestazioni poco fortunate nelle manches, e si è dovuto fermare dopo il 22mo posto fatto registrare nella sua Prefinale.

LE INTERVISTE

Felice Tiene: “Questa volta non eravamo al 100%, ma in Finale ero molto più veloce rispetto alle manches, tanto che ho potuto realizzare il terzo miglior tempo sul giro. Purtroppo in Prefinale abbiamo sbagliato la pressione dei pneumatici, e mi sono dovuto accontentare del 14mo posto. In Finale mi mancava solamente mezzo decimo rispetto ai primi, però partendo indietro, dalla 14ma posizione, ho recuperato ma solamente fino all’ottavo posto. Spero vada molto meglio nel prossimo appuntamento di Sarno del 12 ottobre per il Campionato del Mondo in KZ1.”

Pedro Hiltbrand: “Sull’asfalto asciutto ho sempre fatto un po’ di fatica questo weekend, ma sono contento perché nella fase finale ho trovato molta velocità. Il telaio è stato perfetto, in Prefinale ho fatto una bella rimonta, dal 18mo al 9 posto, ma in Finale un problema al motore mi ha rallentato e poi in chiusura mi sono dovuto ritirare. Sono però contento per il lavoro fatto da tutta la squadra.”

Euan Jeffery, team manager CRG: “In effetti in questo weekend siamo stati presi di mira dalla sfortuna, specialmente in KF Junior dove abbiamo fatto una bella Prefinale con Quinn, ma in Finale un problema tecnico ci ha penalizzati. In KF avevamo buone speranze, anche se le condizioni erano difficili fra asfalto asciutto e bagnato. Felice Tiene alla seconda curva è stato tamponato e ha perso molto tempo, ma ha recuperato con ottimi tempi sul giro e questo ci conforta sulla performance del nostro materiale. Hiltbrand è partito bene e si è agganciato ai primi, ma un problema tecnico al motore lo ha fatto ritirare a due giri dal termine. Tutti e due i nostri piloti finalisti hanno fatto però una bella gara. Ora la nostra attenzione è rivolta a Sarno per il Mondiale KZ1 e KZ2. Abbiamo già cominciato la preparazione per la gara, e siamo piuttosto fiduciosi.”

Tutti i risultati su www.cikfia.com e www.cikfiachampionship.com

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21 settembre 2014

Nelle foto: 1) Felice Tiene, KF; 2) Pedro Hiltbrand, KF; 3) Alex Quinn, KFJ. (Ph. CRG Press).

 

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A Essay si sono svolte le manches di qualificazione del Campionato del Mondo KF e KF Junior. CRG in evidenza in KF ancora con Tiene, ma molto positiva anche se un po’ sfortunata la prestazione di Marcu. Buone performances anche per gli altri piloti CRG.

Essay (Francia). Sul variegato Circuito Internazionale Aunay Le Bois in Bassa Normandia a Essay, il Campionato del Mondo per le categorie KF e KF Junior è entrato nel vivo con le manche di qualificazione. Con 72 piloti in KF e 89 piloti in KF Junior, le manches di sabato 20 settembre hanno espresso i primi protagonisti di questo weekend, supportati da un bel sole e una temperatura decisamente estiva dopo un inizio di giornata poco promettente fra nebbia e minaccia di pioggia.

Positivi i risultati finora ottenuti dalla squadra ufficiale CRG, con Felice Tiene, Pedro Hiltbrand, Dionisios Marcu e Sidney Gomez in KF, e i giovani Alex Quinn e Archie Tillett in KF Junior.

BUON INIZIO PER FELICE TIENE IN KF

Buona tutto sommato la prestazione di Felice Tiene, già vincitore della Coppa del Mondo KF2 nella storica tripletta CRG a Zuera nel 2012 con Max Verstappen secondo e Jordon Lennox-Lamb terzo. A Essay Tiene è stato fra i maggiori protagonisti, anche se è stato costretto a cedere qualche posizione in un paio di gare per la ricerca del miglior setup, che ha poi trovato nelle ultime manche della giornata con due secondi posti.

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Ma molto positivo è stato anche il romeno Dionisios Marcu, che sulla sua competitività ha fatto vedere ottime cose. Peccato solamente per l’incidente in partenza in una manche, che è andato a penalizzarlo nella classifica finale.

Piuttosto bene anche Pedro Hiltbrand, molto vicino al gruppo di testa, mentre Sidney Gomez ha incontrato un po’ di difficoltà in più.

IN KF JUNIOR LA CARICA DI QUINN E TILLETT

In KF Junior, positivo anche Alex Quinn così come Archie Tillett, quest’ultimo cresciuto agonisticamente ma anche fisicamente, tanto che sta correndo con il kart “nudo” dalla grafica per risparmiare un chilogrammo di peso!

RISULTATI
Manche di qualificazione
KF Felice Tiene - P.4
KF Pedro Hiltbrand - P. 18
KF Dionisios Marcu - P.38
KF Sidney Gomez – P.64
KFJ Alex Quinn – P.35
KFJ Archie Tillett - P.58

PROGRAMMA
Domenica 21 settembre: Prefinali KFJ dalle ore 11.10 e Prefinali KF dalle ore 12.00. Finale KFJ ore 14.45 e Finale KF ore 15.35.

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20 settembre 2014

Nelle foto: 1) Felice Tiene, KF; 2) Dionisios Marcu, KF; 3) Archie Tillett, KFJ (Ph. CRG Press).

 

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Sul Circuito Internazionale Aunay Les Bois di Essay è iniziato il Campionato del Mondo KF e KF Junior. Ottima prestazione per Tiene nelle prove ufficiali in KF, dove brillano anche Hiltbrand e Marcu. In KF Junior prosegue l’ascesa di Quinn.

Essay (Francia). In Francia sole e caldo hanno contraddistinto nella regione della Bassa Normandia la prima giornata ufficiale del Campionato del Mondo CIK-FIA di KF e KF Junior sul Circuito Internazionale Aunay Les Bois di Essay, con le prove di qualificazione e le prime manches in vista della fase finale che vedrà il clou della manifestazione domenica 21 settembre.

OTTIMO INIZIO PER FELICE TIENE IN KF

Intanto è soprattutto Felice Tiene a tenere alte le credenziali della squadra ufficiali CRG, con il secondo tempo nelle prove del suo gruppo (sesto assoluto), a due decimi dal poleman Nicklas Nielsen, che al pilota italiano consentirà di partire nelle manches dalla terza posizione. Niente male per Tiene, già vincitore della Coppa del Mondo della categoria nel 2012 a Zuera, e abituato a mettere a punto in crescendo il setup del suo kart. Qui invece Felice Tiene ha giù trovato le giuste soluzioni di assetto del suo CRG, speriamo solamente che la pioggia prevista per sabato e soprattutto per domenica non rovini tutto.

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Bene anche Dionisios Marcu, nono tempo del suo gruppo, mentre lo spagnolo Pedro Hiltbrand ha ottenuto la 14ma prestazione e il venezuelano Sidney Gomez il 22mo tempo di gruppo.

IN KF JUNIOR SI FA NOTARE ALEX QUINN

In KF Junior sta continuando a destare interesse il giovanissimo inglese Alex Quinn, alla sua seconda esperienza in KF Junior e in gara con CRG e i motori TM preparati da Gianfranco Galiffa. In prova Quinn ha staccato il 16.mo tempo nel suo gruppo a poco più di 4 decimi dalla pole, mentre l’altro giovane della CRG in gara, Archie Tillett, con il 20mo tempo del suo gruppo, a poco più di 6 decimi dalla pole. Il miglior tempo lo ha ottenuto l’inglese Enaam Ahmed.

PROGRAMMA
Sabato 20 settembre: manche di qualificazione dalle ore 10.10.
Domenica 21 settembre: Prefinali KFJ dalle ore 11.10 e Prefinali KF dalle ore 12.00. Finale KFJ ore 14.45 e Finale KF ore 15.35.

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19 settembre 2014

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Nelle foto: 1) Alex Quinn, KFJ; 2) Felice Tiene, KF; 3) Pedro Hiltbrand, KF; (Ph. CRG Press).

 

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Nel prossimo Campionato del Mondo CIK-FIA del 21 settembre in Francia a Essay, la CRG celebra trent’anni di Campionati del Mondo, con un palmares di 36 titoli iridati dal 1984 conquistati con kart in presa diretta e con cambio.

Il 21 settembre 2014 a Essay in Francia si disputa il Campionato del Mondo CIK-FIA KF, e per CRG la data rappresenta in pieno la ricorrenza di trent’anni di storia dal successo nel suo primo Campionato del Mondo per kart in presa diretta, vinto dal danese Jorn Haase in Formula K, in Germania sulla pista di Liedolsheim il 16 settembre 1984, su CRG-Kalì Kart/Komet/Dunlop.

CRG, 36 TITOLI IRIDATI

Da allora, è stato un ripetersi di successi per CRG, tanto che il brand è diventato in questi trent’anni un riferimento mondiale nel firmamento del karting. Fra Campionati del Mondo CIK-FIA e Coppe del Mondo, per quanto riguarda il kart in presa diretta, CRG ha messo insieme ben 25 titoli dal 1984 al 2013, quest’ultimo vinto da Tom Joyner su Zanardi, di Tinini Group, ovvero CRG.

Altri 11 titoli iridati sono arrivati in casa CRG dal kart con il cambio, fra Campionati del Mondo e Coppe del Mondo in Formula C, KZ1 e KZ2, da Gabriele Tarquini ancora nel 1984 fino agli ultimi due titoli vinti da Jordon Lennox-Lamb nella Coppa del Mondo del 2012 in KZ2 e da Max Verstappen nel Campionato del Mondo del 2013 in KZ.

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I CAMPIONATI DEL MONDO DI CRG

Ma restando al kart in presa diretta e ai 25 titoli di CRG in questa categoria, dopo il primo titolo di Haase, fu il recordman dei mondiali, Mike Wilson (6 titoli in carriera), che nel 1985 firmò il secondo mondiale di CRG, il 22 settembre a Parma in Formula K, sempre su CRG-Kalì Kart/Komet/Dunlop. Wilson ripeté l’impresa per CRG altre due volte in Formula K, nel 1988 a Laval (18 settembre) e nel 1989 a Valence (17 settembre). Nel frattempo nel 1988 a Laval anche il francese Emmanuel Collard su CRG/Rotax/Dunlop conquistò il Campionato del Mondo in Formula Super Cento.

Nel 1990 è il danese Jan Magnussen, poi passato In Formula 1, ad aggiudicarsi il Campionato del Mondo Formula K a Jesolo il 16 settembre su CRG/Rotax/Bridgestone. Nello stesso evento di Jesolo inizia anche l’era di Danilo Rossi, che su CRG/Rotax/Dunlop vince il concomitante Campionato del Mondo di Formula A.

Con CRG Danilo Rossi si ripete nel 1992 in Formula K su CRG/Rotax/Dunlop a Ugento (20 settembre). Nel 1994 è Alessandro Manetti a vincere il Campionato del Mondo Formula Super A su CRG/Rotax/Vega in Argentina a Cordoba il 18 settembre.

Nel 1997 è ancora Danilo Rossi ad aggiudicarsi il Campionato del Mondo Formula Super A su CRG/CRG/Dunlop, a Salbris in Francia il 14 settembre. Danilo Rossi si ripete poi nel 1999 ancora vincitore del Campionato del Mondo Formula Super A su CRG/CRG/Dunlop a Mariembourg in Belgio il 19 settembre.

Nel 2001 è Vitantonio Liuzzi, poi passato in Formula 1, a vincere in Formula Super A su CRG/Maxter/Bridgestone il Campionato del Mondo che per la prima volta viene disputato in 5 prove (Montreal 17 giugno, Salbris 29 luglio, Sarno 26 agosto, Mariembourg 23 settembre, Kerpen 28 ottobre).

L’anno seguente è la volta di un altro pilota CRG che poi andrà in Formula 1, l’olandese Giedo Van Der Garde su CRG/Maxter/Bridgestone a vincere il Campionato del Mondo di Formula Super A, sempre in 5 prove (Mariembourg 2 giugno, Alaharma 30 giugno, Braga 11 agosto, Salbris 8 settembre, La Conca 27 ottobre).

Per il terzo anno consecutivo, la CRG nel 2003 vince un altro titolo iridato con il Campionato del Mondo di Formula A, questa volta con il neozelandese Wade Grant Cunningham su CRG/Maxter/Bridgestone in Italia a Sarno il 20 ottobre.

Nel 2009 il francese Arnaud Kozlinski sbaraglia il campo nel Campionato del Mondo Super KF l’8 novembre a Macao su CRG/Maxter/Bridgestone.

L’anno seguente è l’olandese Nick De Vries, di Tinini Group su Zanardi/Parilla/Bridgestone, a imporsi nel Campionato del Mondo KF2 in Spagna a Zuera il 19 settembre. De Vries si ripete poi nel 2011 vincendo il Campionato del Mondo KF1 ancora come Tinini Group su Zanardi/Parilla/Bridgestone, nella serie iridata tornata in 5 prove (Wackersdorf 12 giugno, Zuera 24 luglio, Genk 4 settembre, Sarno 18 settembre, Suzuka 13 novembre).

E’ datato 2013 l’ultimo titolo del Campionato del Mondo KF per CRG, che come Tinini Group vince con Tom Joyner su Zanardi/Tm/Bridgestone nelle due prove di Brandon del 1° settembre e in Bahrain il 23 novembre.

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LE COPPE DEL MONDO

Altri titoli iridati sono arrivati alla CRG nelle Coppe del Mondo. Nelle categorie con il kart in presa diretta, negli anni Novanta è Suzuka in Giappone la sede dell’avvenimento. Inizia nel 1992 Danilo Rossi con il titolo vinto in Formula K il 31 maggio, quindi Alberto Pedemonte nello stesso evento in Formula A su CRG-Kalì Kart/Rotax/Dunlop. Nel 1993 tocca a Paolo Moro su CRG-Kalì Kart/Italsistem/Vega vincere in Formula A il 30 maggio. Nel 1994 è la volta di Luca Casazza a prevalere sempre in Formula A su CRG/Rotax/Vega il 29 maggio. Nel 1999 Vitantonio Liuzzi vince la Coppa del Mondo in Formula Super A il 28 novembre su CRG/CRG/Bridgestone.

Nel 2000 è l’inglese Lewis Hamilton, anche questi pilota CRG passato poi alla Formula 1, ad aggiudicarsi il titolo su CRG/Parilla/Bridgestone nella Coppa del Mondo di Formula A, sempre in Giappone ma a Montegi, il 26 novembre.

Infine nel 2012 Felice Tiene su CRG/Bmb/Vega vince la Coppa del Mondo KF2 in una storica tripletta per CRG a Zuera il 23 settembre, con Max Verstappen al secondo posto e Jordon Lennox-Lamb al terzo.

CRG / TININI GROUP PALMARES KF
CIK-FIA Campionato del Mondo KF (e categorie simili)

2013: Tom Joyner (GB) (Tinini Group), KF, Zanardi / TM / Vega
Rd1 Brandon, Rd2 Bahrain

2012: Felice Tiene (I), KF2 (World Cup), CRG / Bmb / Vega
Zuera, 23.09.12

2011: Nick De Vries (NL) (Tinini Group), KF1, Zanardi / Parilla / Bridgestone
Rd1 Wackersdorf, Rd2 Zuera, Rd3 Genk, Rd4 Sarno, Rd5 Suzuka

2010: Nick De Vries (NL) (Tinini Group), KF2, Zanardi / Parilla / Dunlop
Zuera, 19.09.10

2009: Arnaud Kozlinski (F), Super KF, CRG / Maxter / Bridgestone
Macau, 08.11.09

2003: Wade Grant Cunningham (NZ), Formula A, CRG / Maxter / Bridgestone
Sarno, 26.10.03

2002: Giedo Van der Garde (NL), Formula Super A, CRG / Maxter / Bridgestone
Rd1 Mariembourg, Rd2 Alaharma, Rd3 Braga, Rd4 Salbris, Rd5 La Conca

2001: Vitantonio Liuzzi (I), Formula Super A, CRG / Maxter / Bridgestone
Rd1 Montreal, Rd2 Salbris, Rd3 Sarno, Rd4 Mariembourg, Rd5 Kerpen

2000: Lewis Hamilton (GB), Formula A (World Cup), CRG / Parilla / Bridgestone
Montegi, 26.11.00

1999: Vitantonio Liuzzi (I), Formula Super A (World Cup), CRG / CRG / Bridgestone
Suzuka, 28.11.99

1999: Danilo Rossi (I), Formula Super A, CRG / CRG / Dunlop
Mariembourg, 19.09.99

1997: Danilo Rossi (I), Formula Super A, CRG / CRG / Dunlop
Salbris, 14.09.97

1994: Luca Casazza (I), Formula A (World Cup), CRG / Rotax / Vega
Suzuka, 29.05.94

1994: Alessandro Manetti (I), Formula Super A, CRG / Rotax / Vega
Cordoba, 18.09.94

1993: Paolo Moro (I), Formula A (World Cup), CRG-Kalì / Italsistem / Vega
Suzuka, 30.05.93

1992: Alberto Pedemonte (I), Formula A (World Cup), CRG-Kalì / Rotax / Dunlop
Suzuka, 31.05.92

1992: Danilo Rossi (I), Formula K (World Cup), CRG / Rotax / Dunlop
Suzuka, 31.05.92

1992: Danilo Rossi (I), Formula K, CRG / Rotax / Dunlop
Ugento, 20.09.92

1990: Jan Magnussen (DK), Formula K, CRG / Rotax / Bridgestone
Jesolo, 16.09.90

1990: Danilo Rossi (I), Formula A, CRG / Rotax / Dunlop
Jesolo, 16.09.90

1989: Mike Wilson (GB), Formula K, CRG / Komet / Dunlop
Valence, 17.09.89

1988: Mike Wilson (GB), Formula K, CRG / Komet / Dunlop
Laval, 18.09.88

1988: Emmanuel Collard (F), F. Super 100, CRG / Rotax / Dunlop
Laval, 18.09.88

1985: Mike Wilson (GB), Formula K, CRG-Kalì / Komet / Dunlop
Parma, 22.09.85

1984: Jorn Haase (DK), Formula K, CRG-Kalì / Komet / Dunlop
Liedolsheim, 16.09.84

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
18 settembre 2014

Nelle foto: 1) Jorn Haase, CRG-Kalì/Komet/Dunlop, Liedolsheim 16.09.84 (Ph. Paterlini); 2) Mike Wilson, CRG-Kalì/Komet/Dunlop, Parma 22.09.85 (Ph. Paterlini); 3) Felice Tiene, CRG/Bmb/Vega, Zuera, 23.09.12 (Ph. CRG Press).

 

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Iniziano gli appuntamenti iridati del karting. Si comincia con il Campionato del Mondo KF & KF Junior in Francia dal 18 al 21 settembre. La squadra ufficiale CRG in KF con Tiene, Hiltbrand, Marcu e Gomez, in KF Junior con Quinn e Tillett.

Sono due gli appuntamenti iridati CIK-FIA del 2014, con il Campionato del Mondo KF & KF Junior a Essay in Francia il 21 settembre e poi il Campionato del Mondo KZ & International Super Cup KZ2 in Italia a Sarno il 12 ottobre, tutti e due in prova unica.

Due “appuntamenti clou” che valgono tutta una stagione, e la squadra ufficiale CRG è pronta ad affrontarli con i suoi migliori piloti. Obiettivo primario confermare ancora una volta ai vertici la competitività dei telai della casa italiana e incrementare un palmares che è fra i più prestigiosi della storia del karting mondiale.

Intanto il primo round è in Francia, dal 18 al 21 settembre, sul Circuito Internazionale d’Aunay Le Bois a Essay, a ovest di Parigi e poco sopra Le Mans, per la sfida dell’anno in KF & KF Junior. Ma in Francia un ruolo imprevedibile potrà averlo il meteo, che si annuncia variabile. Ovvero pronostico quanto mai incerto se dovesse arrivare la pioggia.

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KF: TIENE, HILTBRAND, MARCU E GOMEZ

A Essay in KF con la squadra ufficiale CRG saranno in pista Felice Tiene, Pedro Hiltbrand, Dionisios Marcu e Sidney Gomez, tutti e quattro con i telai CRG ultima evoluzione e l’assistenza motoristica di KVS.

Particolarmente motivato Felice Tiene, con gran voglia di riscattare una stagione che per ora si è rivelata un po’ sfortunata, anche se di gran livello. Nel palmares del pilota italiano, la vittoria della Coppa del Mondo KF2 nel 2012 e del Campionato Asia-Pacifico del 2009. Quest’anno Tiene è giunto ottavo nel Campionato Europeo KF, perché costretto alla resa per incidente nelle ultime due prove a Genk e a Brandon. Grande interprete anche della categoria KZ, Tiene lo scorso anno si è piazzato terzo nel Campionato Europeo KZ2 e quest’anno è andato a podio con il secondo posto a Kristianstad in Svezia dove in KZ2 ha potuto correre in qualità di Wild Card. Nella WSK Super Master Tiene si è piazzato decimo con un secondo posto nella terza e ultima prova a La Conca.

Ad un bel risultato sono attesi anche lo spagnolo Pedro Hiltbrand, quest’anno settimo nel Campionato Europeo KF e a un soffio dall’ottenere il podio nell’ultima gara a Brandon, così come una bella prestazione sono in grado di ottenerla sia il romeno Dionisios Marcu che il venezuelano Sidney Gomez.

KF JUNIOR: QUINN E TILLETT

A difendere i colori ufficiali CRG, in KF Junior saranno i due giovani inglesi Alex Quinn e Archie Tillett, su CRG-Tm con i motori preparati da Gianfranco Galiffa. Alex Quinn è alla sua seconda esperienza dopo il debutto nell’Europeo di Brandon, mentre Archie Tillett è alla sua seconda stagione e si è già messo in mostra compiendo subito un buon progresso.

PROGRAMMA
Giovedì 18 settembre: prove libere.
Venerdì 19 settembre: prove libere e dalle ore 15.00 prove di qualificazione. Dalle ore 16.45 prime manche di qualificazione KF Junior.
Sabato 20 settembre: manche di qualificazione dalle ore 10.10.
Domenica 21 settembre: Prefinali KFJ dalle ore 11.10 e Prefinali KF dalle ore 12.00. Finale KFJ ore 14.45 e Finale KF ore 15.35.

Live streaming e tutti i risultati su www.cikfia.com e www.cikfiachampionship.com

CRG-2013.jpg

CRG / TININI GROUP PALMARES KF
CIK-FIA Campionato del Mondo KF (e categorie simili)

2013: Tom Joyner (GB) (Tinini Group), KF, Zanardi / TM / Vega
Rd1 Brandon, Rd2 Bahrain

2012: Felice Tiene (I), KF (World Cup), CRG / Bmb / Vega
Zuera, 23.09.12

2011: Nick De Vries (NL) (Tinini Group), KF1, Zanardi / Parilla / Bridgestone
Rd1 Wackersdorf, Rd2 Zuera, Rd3 Genk, Rd4 Sarno, Rd5 Suzuka

2010: Nick De Vries (NL) (Tinini Group), KF2, Zanardi / Parilla / Dunlop
Zuera, 19.09.10

2009: Arnaud Kozlinski (F), Super KF, CRG / Maxter / Bridgestone
Macau, 08.11.09

2003: Wade Grant Cunningham (NZ), Formula A, CRG / Maxter / Bridgestone
Sarno, 26.10.03

2002: Giedo Van der Garde (NL), Formula Super A, CRG / Maxter / Bridgestone
Rd1 Mariembourg, Rd2 Alaharma, Rd3 Braga, Rd4 Salbris, Rd5 La Conca

2001: Vitantonio Liuzzi (I), Formula Super A, CRG / Maxter / Bridgestone
Rd1 Montreal, Rd2 Salbris, Rd3 Sarno, Rd4 Mariembourg, Rd5 Kerpen

2000: Lewis Hamilton (GB), Formula A (World Cup), CRG / Parilla / Bridgestone
Montegi, 26.11.00

1999: Vitantonio Liuzzi (I), Formula Super A (World Cup), CRG / CRG / Bridgestone
Suzuka, 28.11.99

1999: Danilo Rossi (I), Formula Super A, CRG / CRG / Dunlop
Mariembourg, 19.09.99

1997: Danilo Rossi (I), Formula Super A, CRG / CRG / Dunlop
Salbris, 14.09.97

1994: Luca Casazza (I), Formula A (World Cup), CRG / Rotax / Vega
Suzuka, 29.05.94

1994: Alessandro Manetti (I), Formula Super A, CRG / Rotax / Vega
Cordoba, 18.09.94

1993: Paolo Moro (I), Formula A (World Cup), CRG-Kalì / Italsistem / Vega
Suzuka, 30.05.93

1992: Alberto Pedemonte (I), Formula A (World Cup), CRG-Kalì / Rotax / Dunlop
Suzuka, 31.05.92

1992: Danilo Rossi (I), Formula K (World Cup), CRG / Rotax / Dunlop
Suzuka, 31.05.92

1992: Danilo Rossi (I), Formula K, CRG / Rotax / Dunlop
Ugento, 20.09.92

1990: Jan Magnussen (DK), Formula K, CRG / Rotax / Bridgestone
Jesolo, 16.09.90

1990: Danilo Rossi (I), Formula A, CRG / Rotax / Dunlop
Jesolo, 16.09.90

1989: Mike Wilson (GB), Formula K, CRG / Komet / Dunlop
Valence, 17.09.89

1988: Mike Wilson (GB), Formula K, CRG / Komet / Dunlop
Laval, 18.09.88

1988: Emmanuel Collard (F), F. Super 100, CRG / Rotax / Dunlop
Laval, 18.09.88

1985: Mike Wilson (GB), Formula K, CRG-Kalì / Komet / Dunlop
Parma, 22.09.85

1984: Joern Haase (DK), Formula K, CRG-Kalì / Komet / Dunlop
Liedolsheim, 16.09.84

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
16 settembre 2014

Nelle foto:
1) Felice Tiene, KF (Ph. Cunaphoto.it); 2. Felice Tiene, KF (Ph. Gaboriaud); 3) Pedro Hiltbrand, KF (Ph. Gaboriaud).

 

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Sul Circuito Internazionale di Siena Leonardo Marseglia si aggiudica la finale nazionale della Rok Cup Italia nella 60 Mini.

Gran bel risultato quello ottenuto da CRG con Gamoto Racing e il giovane Leonardo Marseglia nella finale nazionale Rok Cup Italia della 60 Mini al Circuito Internazionale di Siena, con una vittoria magistrale che esalta le qualità del telaio CRG e premia il talento del giovane pilota pugliese, insieme alle capacità tecniche della squadra capitanata dal team manager Gatto.

SUCCESSO INECCEPIBILE DI MARSEGLIA

E’ stato un successo ineccepibile quello ottenuto da Leonardo Marseglia a Siena, dominatore della Finale della Rok Cup Italia 60 Mini con oltre 3 secondi di vantaggio dopo essersi aggiudicato anche la Prefinale e aver fatto segnare il terzo tempo nelle prove ufficiali. In Finale Marseglia ha preceduto Giuseppe Fusco (trasparente ai fini del campionato) e Skeed, in un arrivo fra l’altro di caratura nazionale davanti ai suoi consueti antagonisti dei campionati WSK e del Campionato Italiano ACI CSAI Karting, che aggiunge valore al risultato ottenuto.

Il Team Gamoto festeggia così per la terza volta consecutiva la vittoria nella Rok Cup Italia, dopo i due successi nelle due precedenti edizioni del malese Muizzuddin Mussyaffa Abdul, trasparente ai fini del titolo, e il dominio di quest’anno con Leonardo Marseglia che si era qualificato dopo aver preso parte alla Rok Cup Area Nord.

Con questa vittoria Leonardo Marseglia ha così acquisito il diritto a partecipare all’importante International Final Rok Cup 2014 in programma a Lonato il prossimo 25 ottobre.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
15 settembre 2014

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Nelle foto:
1) Leonardo Marseglia vittorioso all’arrivo della Rok Cup Italia; 2) Leonardo Marseglia sul primo gradino del podio. (Foto Angiolella)

 

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Con una vittoria in gara-1 a Kerpen nella quarta prova del DKM, e un secondo posto in gara-2, Jorrit Pex è passato in testa alla classifica a pari punti con Dreezen. Sul podio in gara-1 anche Davide Forè, terzo, ma poi ritirato in gara-2 per incidente.

Gran passo avanti nel Campionato Tedesco Deutsche Kart Meisterschaft in KZ2 per l’olandese di CRG Holland Jorrit Pex, autore di uno splendido doppio risultato in Germania a Kerpen, vittoria in gara-1 e secondo posto in gara-2, che lo hanno lanciato in testa alla classifica e in corsa per aggiudicarsi il titolo nell’ultima gara della stagione a Genk.

Assistito dal un telaio CRG quanto mai performante e mosso dal motore Tm, Jorrit Pex è riuscito a mettere a segno una spettacolare vittoria in gara-1 dopo aver recuperato brillantemente nelle manches, dove aveva colto un successo e un secondo posto a seguito del nono tempo in prova. Pex in gara-2 ha poi ottenuto un ottimo secondo posto che lo ha fatto balzare al comando in campionato con 107 punti, e raggiungere Rick Dreezen, anche lui con CRG Holland ma su Zanardi, che nelle due gare di Kerpen è incappato invece in un ritiro e un settimo posto.

Sarà quindi l’ultima gara della stagione del DKM, in Belgio a Genk il 5 ottobre, a decidere le sorti di questo campionato, di cui Jorrit Pex detiene gli ultimi tre titoli conquistati con CRG nel 2011, 2012 e 2013, un primato che divide per l’appunto proprio con Rick Dreezen, anche lui vincitore del titolo per tre volte nel 2007, 2008 e 2009 quando correva con CRG-Maxter.

Un bel risultato a Kerpen l’ha ottenuto anche Davide Forè, anche lui su CRG-Tm, terzo in gara-1 dopo una bella rimonta dal settimo posto dopo le manches, ma poi purtroppo costretto al ritiro in gara-2 per una toccata con Norris mentre stava per superare il pilota irlandese.

Sfortunato Fabian Federer, su CRG-Maxter, quarto dopo le manches e candidato a disputare una bella fase finale, ma costretto subito al ritiro in gara-1 per un incidente alla prima curva. In gara-2 Federer è poi risalito fino al 17mo posto. Stessa sorte anche per il giapponese Fuma Horio, su CRG-Maxter, coinvolto anche questi nell’incidente alla prima curva di gara-1. Nella seconda finale Horio si è poi piazzato al 23mo posto.

Fra i piloti con CRG, in evidenza anche l’olandese Finn Kooijman (CRG-Tm) autore di un quinto e un quarto posto nelle due gare di Kerpen.

Prossimo e ultimo appuntamento a Genk (Belgio) il 5 ottobre.

DKM – KZ2
Gara-1: 1. Pex Jorrit (CRG-Tm); 2. Norris; 3. Forè (CRG-Tm); 4. Puhakka; 5. Kooijman (CRG-Tm); 6. Lorkowski; 7. Paauwe; 8. Specken; 9. Berndt; 10. Myszkier; ... 20. Pex Stan (CRG-Tm); ... 27. Horio (CRG-Maxter); ... 32. Federer (CRG-Maxter).

Gara-2: 1. Puhakka; 2. Pex Jorrit (CRG-Tm); 3. Kremers; 4. Kooijman (CRG-Tm); 5. Specken; 6. Davies; 7. Dreezen; 8. Geurts; 9. Paawe; 10. Myszkier; ... 17. Federer (CRG-Maxter); ... 20. Pex Stan (CRG-Tm); ... 23. Horio (CRG-Maxter); ... 30. Forè (CRG-Tm).

Tutti i risultati su www.kart-dm.de/en/home/

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
14 settembre 2014

Nella foto: Jorrit Pex vincitore di gara-1 a Kerpen e ora leader del campionato tedesco (Ph. DKM).

 
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