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Il nuovo motore Maxter MXS reduce dalla vittoria nel Campionato Europeo KZ2 è nato dalla collaborazione con Savard ed è già molto competitivo anche nella versione “standard” per i clienti. Già pronto per l’assalto al Campionato del Mondo.

Il motore Maxter ha fatto la sua “rentrée”, e alla grande. La sua performance eccezionale si è rivelata in queste ultime gare ufficiali, fino a conquistare il titolo del Campionato Europeo CIK-FIA in KZ2 con Andrea Dalè nella versione Maxter MXS preparata Tec-Sav, ma la forza di questo nuovo motore è anche nella versione standard, già velocissimo.

Anche il nuovo motore Maxter MXS sviluppato direttamente dalla casa italiana ha offerto sempre ottime prestazioni con Fabian Federer, spesso il più veloce nell’ultima prova dell’Europeo a Kristianstad. Insomma i dati parlano chiaro: oggi il motore Maxter MXS sta offrendo risultati di rilievo ed è già pronto a farsi valere in pista in tutti i campionati nazionali e internazionali, per dare l’assalto poi all’appuntamento più importante dell’anno, il 12 ottobre a Sarno (Salerno, Italia) per il Campionato del Mondo KZ e per l’International KZ2 Super Cup CIK-FIA.

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Questo il commento di Giancarlo Tinini, presidente CRG e di Tinini Group a cui fa capo la società Maxter, dopo il successo nel Campionato Europeo KZ2. “Con Andrea Dalè abbiamo vinto il Campionato Europeo KZ2 – ha detto Giancarlo Tinini – ma anche con tutti gli altri nostri piloti abbiamo avuto ottimi riscontri, sia in KZ che in KZ2. La nuova evoluzione Maxter con la nuova versione MXS effettivamente ci ha dato grosse soddisfazioni fin dal primo momento dello sviluppo, che è opera del tecnico Patrick Savard. Nella sigla MXS la lettera S sta proprio per Savard, che da diversi anni ormai sviluppa il nostro motore, e l’ultima evoluzione, con il carter modificato, è proprio opera sua. L’abbiamo omologato lo scorso anno e ora sta dando veramente ottimi risultati, i piloti sono molto contenti e la produzione è ripresa alla grande. Stiamo ottenendo molto interesse, e tutto questo infonde fiducia e un’ottima opportunità per il futuro.”

- Quindi un bel successo che rilancia alla grande il motore Maxter...

“Sono molto soddisfatto della performance e dell’affidabilità del motore – ha confermato Giancarlo Tinini - siamo sulla strada giusta. Anche per il motore cosiddetto di “cassetta”, il Maxter MXS oggi è uno dei prodotti più veloci presenti sul mercato. E questa è una cosa molto importante, perché il nostro motore standard uscito dalla fabbrica è già velocissimo e pronto ad essere usato in gara con grande soddisfazione. La collaborazione con Savard è ottima, con continui scambi di informazioni ed interventi che stanno dando grandi risultati, ora anche con la new-entry il preparatore Lilio Frizzi. Quest’anno in pista nei campionati internazionali abbiamo avuto sia i motori preparati direttamente da Savard che quelli preparati direttamente da noi, e i risultati sono stati veramente molto simili, facendoci fare fra l’altro anche un bel salto di qualità in azienda, che ora è in grado di offrire ai clienti un prodotto di altissimo livello e molto competitivo.”

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PALMARÈS MOTORE MAXTER

2001
NICO HULKENBERG - Open Masters Championship - ICA JUNIOR CHAMPION
VITANTONIO LIUZZI - World Championship - FSA CHAMPION

2002
GIEDO VAN DER GARDE - World Championship - FSA CHAMPION
JONATHAN THONON - European Championship - ICA CHAMPION
SEBASTIEN BUEMI - European Championship - ICA JUNIOR CHAMPION
ALESSANDRO MANETTI - Asia Pacific Championship - FA CHAMPION
ALEXANDER SIMS - Monaco Cup Trophy - ICA JUNIOR CHAMPION
NICO HULKENBERG - Open Masters Championship - ICA JUNIOR CHAMPION
GIUSEPPE RENDINA - Italian National Championship - ICA JUNIOR CHAMPION
MAXTER - Italian Constructors Cup Trophy - ICA JUNIOR CHAMPION

2003
WADE CUNNINGHAM - World Championship - FSA WORLD CHAMPION
NICOLA BOCCHI - European Championship - ICA CHAMPION
KAZUMA KIMURA - Asia Pacific Championship - ICA CHAMPION
EYRLND BRYNILDSN - Viking Trophy - ICA JUNIOR CHAMPION
FABIO ONIDI - Italian National Championship - ICA JUNIOR CHAMPION
PASQUALE IEVA - Italian Cup Trophy - ICA CHAMPION
MAXTER - Italian Constructors Cup Trophy - ICA JUNIOR CHAMPION

2004
RYUJI YAMAMOTO - Asia Pacific Championship - ICA CHAMPION
HENKIE WALDSCHMIDT - Open Masters Championship - ICA CHAMPION
ALESSANDRO MANETTI - Open Masters Championship - ICC CHAMPION
SIMONE BRENNA - Italian National Championship - ICA JUNIOR CHAMPION
GIUSEPPE ANNUNZIATA - Italian National Championship - ICA CHAMPION
CLAUDIO BERTOZZI - Italian National Championship - 100 SENIOR CHAMPION
SIMONE BRENNA - Italian Cup Trophy - ICA JUNIOR CHAMPION
MASSIMO REGINATO - Italian Cup Trophy - ICA CHAMPION

2005
ARMANDO PARENTE - Open Masters Championship - ICA CHAMPION

2006
MIQUEL JULIA’ PERELLO - WSK International Series - ICA CHAMPION
JULES BIANCHI - WSK International Series - ICC CHAMPION

2007
JONATHAN THONON - WSK International Series - KZ2 CHAMPION
JONATHAN THONON - World Cup - KZ1 CHAMPION

2008
DAVIDE FORÈ - World Cup - KF1 CHAMPION
JONATHAN THONON - World Cup - KZ1 CHAMPION
JONATHAN THONON - European Championship - KZ1 CHAMPION
AARO VAINIO - European Championship - KF3 CHAMPION

2009
ARNAUD KOZLINSKI - World Championship - SKF CHAMPION
JONATHAN THONON - World Cup - KZ1 CHAMPION
AARO VAINIO - European Championship - SKF CHAMPION
AARO VAINIO - European Championship - KF1 CHAMPION
ANDREAS FASBERG - Viking Cup Trophy - KZ2 CHAMPION
ARNAUD KOZLINSKI - WSK International Series - SKF CHAMPION

2010
KIYOTO FUJINAMI - Asia Pacific Cup Trophy - KF2 CHAMPION
MATTHEW GRAHAM - Asia Pacific Cup Trophy - KF3 CHAMPION
JONATHAN THONON - WSK World Series - KZ2 CHAMPION
MAX VERSTAPPEN - WSK World Series - KZ3 CHAMPION
JONATHAN THONON - WSK Euro Series - KZ1 CHAMPION
MAX VERSTAPPEN - WSK Euro Series - KF3 CHAMPION
MAX VERSTAPPEN - WSK Nations Cup - KZ3 CHAMPION
MAXTER - Italian Constructors Cup Trophy - KZ2 CHAMPION
MAXTER - Italian Constructors Cup Trophy - KF3 CHAMPION

2011
JONATHAN THONON - World Cup - KZ1 CHAMPION
MIRKO TORSELLINI - WSK Final Cup - KZ2 CHAMPION
JORRIT PEX - German Championship DKM - KZ2 CHAMPION

2012
FABIAN FEDERER - Andrea Margutti Trophy - KZ2 CHAMPION
JORDON LENNOX LAMB - World Cup - KZ2 CHAMPION
JORDON LENNOX LAMB - WSK Master Series - KZ2 CHAMPION

2014
ANDREA DALE’ - European Championship - KZ2 CHAMPION

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05 agosto 2014

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Nelle foto: 1) Andrea Dalè, KZ2; 2) Il nuovo motore Maxter MXS; 3) Patrick Savard e Fabian Federer; 4) Fabian Federer, KZ2. (Ph. Cunaphoto.it).

 

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La splendida vittoria nel Campionato Europeo CIK-FIA della KZ2 di Andrea Dalè, rivissuta dal pilota italiano che quest’anno ha gareggiato come pilota privato riuscendo a esaltare le qualità del telaio CRG e del nuovo motore Maxter.

Gran bel risultato quello ottenuto da Andrea Dalè nel Campionato Europeo KZ2 che si è concluso domenica 27 luglio in Svezia a Kristianstad, al termine delle tre prove della serie internazionale CIK-FIA che ha compreso la prova d’apertura in Belgio a Genk e la seconda tappa in Germania a Wackersdorf.

Quello di Dalè, 27 anni di Brescia, è stato un risultato che premia le capacità del pilota italiano e le qualità tecniche del materiale usato in gara, con il telaio CRG e un motore Maxter particolarmente vincente e competitivo, con l’ultima evoluzione messa in campo quest’anno dall’azienda italiana.

“Senza un buon motore – ha dichiarato Dalè dopo il suo splendido successo – non si va da nessuna parte. Devo dire però che anche il telaio ha lavorato ottimamente, e nell’accoppiata con queste gomme Bridgestone mi sono trovato a proprio bene. Per il mio successo vorrei ringraziare il motorista Savard, il mio meccanico che mi segue per hobby, e naturalmente la CRG che mi ha messo a disposizione un telaio eccezionale”.

Andrea Dalè ha vinto il titolo del campionato Europeo da pilota privato, un merito in più per il pilota italiano che è sempre rimasto “ancorato” al brand CRG anche dopo aver smesso la sua esperienza come pilota ufficiale nel CRG Racing Team nel periodo 2007-2011. Andrea Dalè, neo ingegnere meccanico, si è sempre inserito fra i migliori piloti della categoria, dimostrando ancora una volta come anche un pilota privato possa riuscire a ottenere grosse soddisfazioni.

“Ritengo che un numero di gare come sto facendo io in questi ultimi anni, massimo 10 gare – ha dichiarato Dalè - sia un numero sufficiente per restare in forma e competere anche ai massimi livelli. Quest’anno ho disputato la Winter Cup, il Trofeo Margutti, le tre prove della WSK Super Master e le tre prove del Campionato Europeo. In generale sono molto soddisfatto per come è andata, soprattutto naturalmente per la vittoria riportata nel Campionato Europeo.”

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Il percorso di Andrea Dalè nel Campionato Europeo KZ2 non è stato poi così semplice come la gara d’apertura di Genk in Belgio poteva far credere. “In Belgio nessuno riusciva ad avvicinarmi – ha ammesso il pilota italiano – e sulla pista di Genk è andato tutto liscio, tanto che ho conquistato il punteggio pieno. In Germania a Wackersdorf invece, complice anche il tempo atmosferico molto variabile, con la pista una volta asciutta e l’altra bagnata, ho incontrato diversi problemi e non ho marcato punti. In Svezia mi sono subito trovato molto bene, soprattutto dal punto di vista tecnico. In Prefinale non ho montato le gomme nuove, e ho pagato questa scelta dovendomi accontentare del nono posto. In Finale dopo un inizio un po’ difficile, subito dopo il momento in cui è stato praticato lo slow per un incidente, ho potuto cominciare ad attaccare, e sia che il telaio che motore e gomme hanno risposto alla perfezione. Sono risalito fino al quinto posto, assicurandomi così il punteggio necessario per la vittoria del titolo. E’ stato un weekend fantastico.”

Nella classifica del Campionato Europeo Andrea Dalè ha concluso con tre punti di vantaggio su Lundberg e cinque su Juodvirsis, in un finale in crescendo e perfetto che ha sancito la sua superiorità. Per i colori CRG la gara di Kristianstad ha avuto un eccellente epilogo con Felice Tiene e Fabian Federer terminati sul podio al secondo e terzo posto, anche loro con il motore Maxter.

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Il prossimo impegno per Andrea Dalè ora è l’International KZ2 Super Cup CIK-FIA, ovvero il Campionato del Mondo per la KZ2, in programma a Sarno il 12 ottobre. E chissà che il pilota italiano non riesca a centrare un clamoroso bis...

CLASSIFICHE DI CAMPIONATO

KZ2: 1. Dalè (CRG-Maxter) 55; 2. Lundberg 52; 3. Juodvirsis 50; 4. Federer (CRG-Maxter) 41; 5. Midrla 40; 6. Siebecke 32 (CRG-Modena); 7. Hansen 30; 8. Paauwe 27; 9. Norris 24; 10. Kooijman (CRG-TM) 22.

Tutti i risultati su www.cikfia.com

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29 luglio 2014

Nelle foto: Andrea Dalè (Ph. Cunaphoto.it)

 

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Si è concluso in Svezia a Kristianstad il Campionato Europeo KZ e KZ2, con Andrea Dalè, pilota privato su CRG-Maxter, campione europeo in KZ2 al termine di una emozionante finale che ha visto salire sul podio Felice Tiene e Fabian Federer. In KZ Jorrit Pex si è piazzato al quarto posto, Lennox nono, ritirato Forè.

In Svezia si è concluso il trittico di gare del Campionato Europeo KZ e KZ2 con la terza e ultima prova disputata sul Circuito di Kristianstad, e il bilancio per CRG è stato decisamente positivo, grazie alla performance dei piloti e alla competitività dei plurivittoriosi telai della casa italiana, oltre all’eccellente resa del motore Maxter che in particolare ha permesso a Andrea Dalè, pilota privato, di laurearsi Campione Europeo in KZ2.

IN KZ2 DALE’ CAMPIONE

Sugli allori in KZ2 oltre a Andrea Dalè, neo campione europeo della categoria, anche Felice Tiene e Fabian Federer, piloti ufficiali ambedue su CRG-Maxter, autori di una spettacolare fase finale, rispettivamente con il secondo e terzo posto in Prefinale e ancora in una combattutissima Finale terminata in volata e sul podio sempre alle spalle dello svedese Douglas Lundberg, con Tiene secondo di un soffio a un passo dal sorpasso risolutivo, e Federer ottimo terzo.

La Prefinale sembrava avesse indicato nel lituano Juodvirsis, che disponeva del motore Maxter e giunto quinto all’arrivo, il maggior favorito al titolo, invece in Finale Juodvirsis è stato costretto al ritiro, mentre al contrario Andrea Dalè dopo essersi piazzato nono in Prefinale è riuscito a rimontare in Finale fino a cogliere la quinta posizione e quindi i punti necessari per far suo il Campionato Europeo. Dalè ha raggiunto la leadership con 55 punti, mentre Lundberg si è piazzato secondo con 52 scavalcando Juodvirsis fermo a 50.

PEX AI PIEDI DEL PODIO IN KZ

In KZ la Prefinale ha visto purtroppo un incidente capitato a Davide Forè messo incolpevolmente fuori pista proprio mentre stava lottando nelle primissime posizioni. Peccato perché il pilota italiano non ha potuto esprimere tutto il suo potenziale con il motore Maxter. In Prefinale è stato Jordon Lennox-Lamb a confermarsi molto veloce, con il quinto posto e primo dei piloti CRG, ottenendo anche il giro più veloce della gara, mentre Jorrit Pex su CRG-TM si è piazzato ottavo.

In Finale al via Lennox ha perso qualche posizione, che poi non ha più potuto recuperare terminando alla fine al nono posto.

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E’ riuscito a rimontare diverse posizioni invece Pex, fino a lottare per il podio. L’ordine d’arrivo ha però visto prevalere De Conto davanti a Hajek e Dreezen che con il terzo posto si è assicurato il titolo nel Campionato Europeo. Pex si è piazzato quarto, Yannick De Brabander 14mo, mentre Forè, dopo aver recuperato fino alla 12ma posizione, è stato costretto al ritiro.

IN KF3 TILLETT FINALISTA

In KF Junior, Archie Tillett su CRG-TM, con il 17mo posto in Prefinale è riuscito a qualificarsi per la Finale dove ha concluso in 24ma posizione. La conclusione del Campionato Europeo KF Junior è fissata per il 31 agosto in Inghilterra insieme all’ultima prova della categoria KF, sul Circuito PF International di Brandon.

MAXTER PRONTO PER IL MONDIALE

La competitività dimostrata in questo Campionato Europeo dalla squadra CRG è comunque di buon auspicio in vista proprio dell’appuntamento più importante della stagione per le categorie KZ e KZ2, il prossimo Campionato del Mondo a Sarno, con la consapevolezza di una eccellente competitività del motore Maxter ultima evoluzione. In Svezia è stato infatti di Felice Tiene il miglior tempo nelle prove ufficiali in KZ2 e in Finale, con una serie di giri più veloci fatti registrare nelle manches dallo stesso Tiene e anche da Fabian Federer, mentre in KZ Jordon Lennox-Lamb si è rivelato il più veloce in tutte e tre le manche di qualificazione, oltre che in Prefinale. A Davide Forè è andato invece il miglior tempo nelle prove libere di inizio weekend. Insomma i riscontri crono sono stati davvero eccellenti.

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FINALI A KRISTIANSTAD

KZ: 1. De Conto; 2. Hajek; 3. Dreezen; 4. Pex (CRG-TM); 5. Lammers; 6. Hanley; 7. Torsellini; 8. Camponeschi; 9. Lennox-Lamb (CRG-Maxter); 10. Thonon; 11. Kokko (CRG-Parilla); 14. De Brabander (CRG-TM); 23. Forè (CRG-Maxter).

KZ2: 1. Lundberg; 2. Tiene (CRG-Maxter); 3. Federer (CRG-Maxter); 4. Paauwe; 5. Dalè (CRG-Maxter); 6. Midrla; 7. Johansson; 8. Polsen; 9. Gudmundsson; 10. Zanchi; ... 12. Siebecke (CRG-Modena); 14. Tomqvist (CRG-Parilla); 27. Wernersson (CRG-Parilla); 31. Christensen (CRG-TM).

CLASSIFICHE DI CAMPIONATO

KZ: 1. Dreezen 58; 2. Thonon 48; 3. Ardigò 43; 4. Lammers 43; 5. Lennox-Lamb (CRG-Maxter) 40; 6. Pex (CRG-Tm) 38; 7. De Conto 35; 8. Hajek 29; 9. Hanley 28; 10. Torsellini 20.

KZ2: 1. Dalè (CRG-Maxter) 55; 2. Lundberg 52; 3. Juodvirsis 50; 4. Federer (CRG-Maxter) 41; 5. Midrla 40; 6. Siebecke 32 (CRG-Modena); 7. Hansen 30; 8. Paauwe 27; 9. Norris 24; 10. Kooijman (CRG-TM) 22.

Tutti i risultati su www.cikfia.com e www.cikfiachampionship.com

Ufficio Stampa
CRG SpA
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27 luglio 2014

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Nelle foto: 1) Andrea Dalè, KZ2; 2) Jorrit Pex, KZ; 3) Felice Tiene, KZ2; 4) KZ2 Podio (Ph. Cunaphoto.it)

 

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Sul Circuito di Kristianstad domenica 27 luglio si concludono i Campionati Europei KZ e KZ2, con Lennox su CRG-Maxter in KZ fra i migliori in assoluto e con il giro più veloce nelle tre manches di sabato. In KZ2 Tiene anche questi su CRG-Maxter è fra i maggiori protagonisti del weekend. Dalè si conferma in corsa per il titolo in KZ2.

Sul Circuito di Kristianstad in Svezia, immerso nel verde e caratterizzato da diversi saliscendi a cui non manca un “Cavatappi” tipo Laguna Seca, è in pieno svolgimento la terza e ultima prova del Campionato Europeo KZ e KZ2, che domenica dovrà assegnare il titolo nelle due categorie con il cambio.

Sul circuito svedese si svolge in contemporanea anche la terza prova della KF Junior, ma per questa categoria la conclusione sarà il 31 agosto in Inghilterra sul Circuito PF International, insieme all’ultima prova della KF.

In Svezia la squadra ufficiale CRG punta al bel risultato, ma anche a sviluppare ulteriormente il comparto tecnico, soprattutto il rinnovato motore Maxter che sta già dando gran bei riscontri prestazionali e che dovrà rivelarsi performante per inseguire il titolo più prestigioso della stagione in casa CRG, il Campionato del Mondo sia in KZ che in KZ2, in programma quest’anno il 12 ottobre in Italia a Sarno.

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Intanto a Kristianstad i piloti CRG sono già molto “carichi” e ottimisti. In lizza per il titolo in KZ2 è Andrea Dalè, pilota privato su CRG-Maxter che nella prima prova di Genk ha colto il punteggio pieno. Il pilota italiano ha poi vissuto un weekend travagliato nella seconda prova di Wackersdorf, ma in Svezia, in virtù dell’applicazione dello scarto di un punteggio sulle manche e di una finale, Dalè ha tutte le possibilità ancora intatte per aggiudicarsi il titolo.

A conferma delle ottime prestazioni dei piloti CRG, in KZ2 è arrivata anche la pole position fatta segnare venerdì da uno strepitoso Felice Tiene, su CRG-Maxter, in 51.896, tempo record nelle qualificazioni, seguito da Andrea Dalè ad appena 16 millesimi di secondo!.

In KZ le prestazioni non sono state da meno, con Davide Forè - ora anche lui con il motore Maxter - più veloce di tutti nelle prove libere di giovedì in 51”247. Nelle prove di qualificazione di venerdì il migliore fra i piloti CRG è stato invece Jorrit Pex, su CRG-TM, con il terzo tempo in 51.729, ma anche Jordon Lennox-Lamb, su CRG-Maxter, ha ottenuto una bella prestazione con il sesto tempo in 51.825.

IN KZ LENNOX IL PIU’ VELOCE

Le manche di sabato hanno confermato ulteriormente i piloti CRG protagonisti in tutte e due le categorie, a parte qualche contrattempo, come è capitato a Jorrit Pex, costretto al ritiro nella terza manche di KZ dopo aver ottenuto due quarti posti nelle prime due manche.

In KZ fra i piloti CRG, Jordon Lennox-Lamb è risultato il migliore, realizzando il giro più veloce in tutte e tre le manche, dove si è piazzato quinto nella prima manche, terzo nella seconda manche e quarto nella terza manche. Il suo miglior crono è stato di 51.673.

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Nelle tre manche, Davide Forè ha ottenuto un 9. posto e due settimi posti. Yannick De Brabander (CRG-TM) un 12mo posto, un 11mo e ancora un 12.mo.

Per la Prefinale di domenica mattina, Lennox scatterà dalla quarta posizione in seconda fila, Forè dalla quinta posizione, Pex dalla settima.

IN KZ2 LA STELLA E’ TIENE

In KZ2 una penalizzazione di 5 secondi in una manche ha tolto a Felice Tiene un secondo posto ottenuto dal pilota italiano nella sua prima manche e la possibilità di raggiungere un risultato ancor più positivo. Scattato sempre dalla pole position guadagnata in prova, Tiene su CRG-Maxter si è però rivelato la “stella” di questo weekend con il 5. posto conclusivo al termine delle manche, e una bella vittoria nell’ultima gara della giornata condita dal giro più veloce in 51.941, unico pilota a scendere sotto il “muro” dei 52 secondi.

Molto bene anche Fabian Federer (CRG-Maxter), che ha ottenuto due quarti posti, un terzo e un settimo posto, con due giri più veloci in due manches.

Andrea Dalè si è piazzato quarto dopo aver ottenuto nelle manches un secondo posto, un quarto, un terzo posto con giro più veloce e infine un bel secondo posto con ancora il giro più veloce in 52.119. Insomma anche Dalè ha dimostrato di essere pronto ad attaccare e soprattutto ben determinato a inseguire il sogno di poter conquistare il titolo.

In KF Junior, Archie Tillett su CRG-TM si è difeso bene, ma per il giovane inglese sarà determinante la Prefinale di domenica mattina per poter accedere alla Finale di Kristianstad. Nelle 5 manches disputate, Tillett si è piazzato due volte 12mo, una volta 16mo e due volte 17mo.

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POSIZIONI DOPO LE MANCHES.
KZ: 1. Thonon; 2. Hajek; 3. Lammers; 4. Lennox (CRG-Maxter); 5. Forè (CRG-Maxter); 6. Dreezen; 7. Pex (CRG-TM); 8. Hanley; 9. Ardigò; 10. Torsellini; 11. De Brabander (CRG-TM).

KZ2: 1. Siebecke (CRG-Modena); 2. Lundberg; 3. Juodvirsis; 4. Dalè (CRG-Maxter); 5. Tiene (CRG-Maxter); 6. Kreemers; 7. Federer (CRG-Maxter); 8. Romkema; 9. Midrla; 10. Johansson; 11. Tornqvist (CRG-Parilla).

PROGRAMMA.
Domenica 27 luglio: Repechage alle ore 9.40. Prefinali KZ2 ore 11.05, KFJ ore 11.30 e 11.55, KZ ore 12.20. Finali KZ2 ore 14.15, KFJ ore 15.10, KZ ore 16.00.

Tutti i risultati su www.cikfia.com e www.cikfiachampionship.com

Ufficio Stampa
CRG SpA
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26 luglio 2014

Nelle foto: 1) Jordon Lennox-Lamb, KZ (Ph. Gaboriaud); 2) Felice Tiene, KZ2 (Ph. Cunaphoto.it); 3) Felice Tiene, KZ2 (Ph. Cunaphoto.it); 4) Andrea Dalè (369) e Maik Siebecke (324), KZ2 (Ph. Cunaphoto.it).

 

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Ottime prestazioni dei piloti CRG all’inizio del weekend in Svezia per la terza e ultima prova del Campionato Europeo KZ e KZ2. In grande evidenza Tiene su CRG-Maxter, sua la pole position in KZ2. Bene anche Dalè in lizza per il titolo. In KZ in evidenza Pex, ma anche Jordon Lennox Lamb e Davide Forè su CRG-Maxter.

Terza e ultima prova del Campionato Europeo KZ e KZ2 nel weekend del 27 luglio in Svezia sul Circuito di Kristianstad e la squadra ufficiale CRG con i motori Maxter subito sugli allori fin dalla prima giornata di giovedì dedicata alle prove libere e poi nelle prove ufficiali di venerdì.

Il weekend di Kristianstad è iniziato alla grande per i piloti CRG, con Davide Forè da questa gara tornato a correre sotto le insegne della casa italiana e con il motore Maxter, autore del miglior tempo assoluto nelle prove libere di giovedì in KZ in 51.247, così come Felice Tiene nella stessa giornata il migliore assoluto in KZ2, con il tempo di 51.143, seguito da Andrea Dalè (tutti su CRG-Maxter) con 51.256, quest’ultimo in lizza per il titolo nel Campionato Europeo KZ2.

PROVE DI QUALIFICAZIONE. CRG e Maxter accoppiata subito vincente quindi, compreso Jordon Lennox-Lamb pronto a offrire il meglio di sé in KZ. Nelle prove ufficiali di venerdì è infatti il pilota inglese a mettersi in evidenza nel primo gruppo, con la terza prestazione in 51.825. Qui Yannick De Brabander su CRG-TM ottiene l’8. tempo in 52.289. Nel secondo gruppo il migliore è ancora un altro pilota CRG, Jorrit Pex (CRG-TM), in 51.729, mentre in questa seconda sessione Forè è costretto ad accontentarsi del sesto tempo in 52.028.

Nelle prove di qualificazione di KZ2 è ancora una volta spettacolare la prestazione di Felice Tiene, che ottiene il miglior tempo assoluto e la pole position in 51.896, seguito ad appena 16 millesimi di secondo da Andrea Dalè, portando così CRG-Maxter ai primi due posti delle qualifiche. Fabian Federer, anche questi molto veloce e autore del miglior tempo in una sessione di prove libere del giovedì, nelle qualifiche ottiene il sesto tempo nel terzo gruppo in 52.118.

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MANCHES. Nelle prime manches di qualificazione di venerdì, in chiusura di giornata, nella prima manche di KZ sono Jorrit Pex e Jordon Lennox-Lamb a mettersi in evidenza cogliendo alla fine rispettivamente la quarta e quinta posizione, con Lennox fra l’altro autore del giro più veloce, e tutti e due i piloti CRG piuttosto vicini al trio di testa Thonon, Lammers e Hajek.

Nella manche di KZ2 Andrea Dalè da parte sua ha ottenuto un ottimo secondo posto. Sabato per le altre manches saranno di scena anche tutti gli altri piloti CRG.

A Kristianstad si disputa anche la terza prova del Campionato Europeo KF Junior. Qui il giovane inglese Archie Tillett ha ottenuto il 20mo tempo in prova nel gruppo 2, mentre nella manche disputata venerdì si è piazzato 12mo. Determinanti saranno le manches di sabato per la qualificazione alla fase finale.

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PROGRAMMA. Sabato 26 luglio: Manches di qualificazione dalle ore 11.05.
Domenica 27 luglio: Repechage alle ore 9.40. Prefinali KZ2 ore 11.05, KFJ ore 11.30 e 11.55, KZ ore12.20. Finali KZ2 ore 14.15, KFJ ore 15.10, KZ ore 16.00.

KZ Campionato: 1. Dreezen 58; 2. Ardigò 43; 3. Thonon 36; 4. Lennox-Lamb 34; 5. Pex 33; 6. Lammers 32; 7. Hanley 25; 8. Abbasse 18; 9. Kozlinski 17; 10. Torsellini 16; ... 17. Forè 6; ... 19. De Brabander 5.

KZ2 Campionato: Juodvirsis 42; 2. Dalè 35; 3. Midrla 29; 4. Hansen 27; 5. Lundberg 26; 6. Norris J. 24; 7. Siebecke 22; 8. Kooijman 22; 9. Brenna 22; 10. Federer 16.

Tutti i risultati su www.cikfia.com e www.cikfiachampionship.com
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25 luglio 2014

Nelle foto: 1) Felice Tiene, KZ2; 2) Jordon Lennox-Lamb, KZ; 3) Davide Forè, KZ.
Foto di Cunaphoto.it

 

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Arrivo al fotofinish per Jordon Lennox-Lamb a Zuera che si piazza terzo e si porta a soli 7 punti dal leader nel Challenge Euro Rotax DD2. La volata finale si correrà a Salbris in Francia il 7 settembre, e Lennox si candida alla vittoria del titolo.

In Spagna a Zuera, CRG Racing Team ha raccolto un altro spettacolare risultato nella terza prova del Rotax Euro Challenge con Jordon Lennox-Lamb in DD2, dove il pilota inglese in Finale dopo essere stato anche in testa, nell’arrivo in volata si è piazzato terzo ad appena 43 millesimi dal secondo classificato!

L’arrivo al fotofinish ha esaltato la competitività di Jordon Lennox-Lamb, veloce sempre e comunque, che si tratti di Rotax DD2, di KZ o di KF. Ora Lennox è secondo in classifica di campionato, a soli 7 punti dal leader, e decisiva sarà l’ultima prova in programma il 7 settembre in Francia a Salbris, dove Lennox ha la possibilità reale di conquistare il titolo grazie anche al meccanismo di uno scarto obbligatorio di una Prefinale e di una Finale sugli 8 risultati della stagione.

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LENNOX PROTAGONISTA IN DD2 A ZUERA

Nell’appuntamento in Spagna, Lennox aveva iniziato il weekend con il quinto posto in prova e il quinto posto dopo le manches di qualificazione. In Prefinale si è poi piazzato ottimo secondo partendo così in prima fila per la Finale. In Finale, scattato dall’esterno, ha perso qualche posizione ma poi ha velocemente recuperato fino a portarsi anche in testa alla gara. Nel duello a tre per la vittoria, Lennox ha prima ceduto la prima posizione, poi si ha lottato per il secondo posto giungendo sul traguardo con una inezia di ritardo, appena 43 millesimi!

Degli altri piloti della squadra ufficiale CRG in DD2, l’olandese new entry Milan Dontje ha ottenuto il 12.mo posto finale recuperando quattro posizioni dalla Prefinale, mentre Alessandro Bizzotto si è piazzato 23.mo.

La Finale è stata vinta da Sean Babington su Ben Copper e appunto Jordon Lennox-Lamb.

Classifica Euro Rotax Challenge DD2 dopo 3 prove:
1. Cooper punti 247; 2. Lennox-Lamb 240; 3. Backman 232; 4. Babington 227; 5. Abbasse 215; 6. Christiansen 207; 8. Eerden 203; 9. Kalesis 188; 10. Kancsar 181.

BARTOSZUK E MARCU NELLA SENIOR

Nella Rotax Senior, molto buona la 12.ma posizione ottenuta dal polacco della CRG Lukasz Bartoszuk, mentre Marcu Dionisios, costretto al ritiro in Prefinale, si è piazzato al 26.mo posto in Finale. La Finale della Rotax Senior è stata vinta da Harry Webb.

Prossimo e ultimo appuntamento a Salbris in Francia il 7 settembre.

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22 luglio 2014

Nelle foto: 1) Jordon Lennox-Lamb, DD2; 2) Podio DD2; 3) Lukasz Bartoszuk, Senior. (Ph. Timo Deck)

 

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Subito dopo il Campionato Europeo KZ e KZ2 in Germania, la squadra ufficiale CRG è già in pista in Spagna per affrontare la terza prova del Rotax Euro Challenge. Fra i maggiori protagonisti, Jordon Lennox-Lamb, secondo in campionato in DD2.

L’impegno di CRG Racing Team continua a ritmo sostenuto nel pieno della stagione agonistica internazionale, e da Wackersdorf in Germania per la prova del Campionato Europeo di KZ-KZ2 di domenica scorsa, il team si è subito spostato in Spagna a Zuera per la terza prova del Rotax Euro Challenge.
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Da Wackersdorf a Zuera, nei 1.800 chilometri percorsi tutti d’un fiato, il team CRG con i suoi piloti si è presentato puntualmente in pista per questo importante appuntamento internazionale Rotax, dove la casa italiana è protagonista nelle classifiche di campionato.

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GRANDE ATTESA PER LENNOX

A Zuera la maggiore attesa è per Jordon Lennox-Lamb, ottimo interprete della gara di Wackersdorf in KZ dove su CRG-Maxter è stato in lizza per il podio giungendo alla fine quinto in scia al quartetto di testa, e in Spagna in gara in DD2 insieme ai suoi compagni di squadra, l’italo-canadese Alessandro Bizzotto e l’olandese new-entry Milan Dantje.

In DD2 fra i maggiori protagonisti si propone il pilota ufficiale della CRG Jordon Lennox-Lamb, attualmente secondo in classifica nell’Euro Rotax dopo la strepitosa vittoria su Thonon nella gara d’apertura a Genk in Belgio, e il quinto posto ottenuto nella seconda prova in Italia a Castelletto di Branduzzo. Dopo le prime due prove, Lennox è a soli 7 punti dalla leadership occupata provvisoriamente da Cooper.

Nell’altra categoria dove CRG è impegnata a Zuera, la Rotax Senior, sono in gara il romeno Dionisios Marcu, pilota ufficiale anche nel Campionato Europeo KF, e il veloce polacco Lukasz Bartoszuk.

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PROGRAMMA DEL WEEKEND DI ZUERA

Venerdì 18 luglio: Prove ufficiali dalle ore 14.20.
Sabato 19 luglio: Manches di qualificazione dalle ore 10.00.
Domenica 20 luglio: Repechage dalle ore 10.10. Prefinali dalle ore 11.10. Finali dalle ore 13.05.

LA SQUADRA UFFICIALE CRG A ZUERA

ROTAX MAX SENIOR
307 – LUKASZ BARTOSZUK (POL) (CRG / ROTAX MAX / MOJO)
308 – MARCU DIONISIOS (ROU) (CRG / ROTAX MAX / MOJO)

ROTAX DD2
665 – JORDON LENNOX-LAMB (GB) (CRG / ROTAX MAX DD2 / MOJO)
675 – ALESSANDRO BIZZOTTO (CAN) (CRG / ROTAX MAX DD2 / MOJO)
681 – DONTJE MILAN (NDL) (CRG / ROTAX MAX DD2 / MOJO)

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17 luglio 2014

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Nelle foto: 1) Jordon Lennox-Lamb (Ph. CRG Press); 2) Casco di Lennox (Ph. Cunaphoto); 3) Alessandro Bizzotto, DD2 (Ph. CRG Press); 4) Lukasz Bartoszuk, Senior (Ph. CRG Press).

 

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Nella seconda prova del Campionato Europeo in Germania, Lennox è autore di un bel duello per il podio. Tiene tamponato in Finale alla prima curva quando era terzo. In KZ2 conclusione amara per Hiltbrand e Federer. Dalè perde la leadership.

Wackersdorf poco benevola quest’anno per la squadra ufficiale CRG, dove comunque il comparto tecnico della casa italiana si è rivelato ancora una volta particolarmente competitivo, così come i suoi piloti fra i più veloci in assoluto in questa seconda prova del Campionato Europeo KZ e KZ2. Al termine dell’intenso weekend il miglior risultato è arrivato con Jordon Lennox-Lamb, quinto su CRG-Maxter dopo uno spettacolare e avvincente duello per il podio.
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IN KZ TIENE MESSO FUORI, LENNOX QUINTO

La palma della sfortuna va a Felice Tiene, anche questi su CRG-Maxter, ottimo terzo in Prefinale dopo aver rimontato tre posizioni dalle manches di qualificazione, ma alla prima curva della Finale il pilota italiano è stato tamponato e addio sogni di gloria. Così come era accaduto una settimana prima a Forè nella gara del Campionato Tedesco, nel primo tornantino Tiene ha subito questa disavventura che gli ha vanificato un bel risultato e probabilmente la vittoria, visto la competitività dimostrata per tutto il weekend. Un vero peccato!

Di una bella gara si è reso autore Jordon Lennox-Lamb, che è riuscito a risalire una serie infinita di posizioni dalle prove di qualificazioni fino alle manches e poi in Prefinale dove si era piazzato settimo. In Finale il pilota inglese è stato protagonista di uno spettacolare e correttissimo duello nel gruppetto di testa, andando a occupare anche la seconda e la terza posizione, concludendo poi al quinto posto in scia ai piloti di testa alle spalle di Thonon, Dreezen, Lammers e Camponeschi.

Anche Jorrit Pex, su CRG-TM, si è reso autore di una bella gara, terminando alla finale all’ottavo posto. Davide Forè, con il team DTK su CRG-TM, si è dovuto accontentare dell’11mo posto. Di un bel recupero dalle fasi iniziali è stato protagonista Yannick De Brabander, su CRG-TM, alla fine 13mo. Felice Tiene ha concluso al 17mo posto.

Con il ritiro di Ardigò, precedente leader di classifica, in campionato è passato in testa Rick Dreezer su Zanardi con 58 punti, davanti ad Ardigò con 43 e Thonon con 36. Lennox è quarto con 34 punti, Pex quinto con 33. Sarà la terza e ultima prova del Campionato in Svezia a fine mese a decidere la classifica finale del Campionato Europeo KZ.

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IN KZ2 WEEKEND AMARO

In KZ2 il miglior risultato per CRG è arrivato dal tedesco pilota privato Maik Siebecke, terzo classificato dopo la penalizzazione inflitta al ceco Midrla. E’ andato invece tutto storto a Andrea Dalè, anche lui pilota privato su CRG-Maxter, dominatore della prima prova di Genk e un po’ in difficoltà sul tracciato di Wackersdorf. Sia in Prefinale che in Finale Dalè ha ricevuto una doppia penalizzazione di 10 secondi per incidenti che lo hanno estromesso dalla zona punti. In Prefinale è scivolato dal 10mo al 25mo posto, in Finale dal 14mo al 20mo posto.

Fuori per incidenti dopo una serie di belle prove, sia Pedro Hiltbrand che Fabian Federer, ambedue su CRG-Maxter. Hiltbrand dopo un recupero prodigioso nelle manches di qualificazione, ha avuto un contatto in Prefinale e poi anche in Finale. Stessa sorte per Federer, dopo aver vinto agevolmente la gara di repechage. Ad aggiudicarsi la Finale è stato il lituano Juodvirsis, che in casa di Tinini Group ha comunque portato la consolazione della vittoria del motore Maxter.

In campionato in KZ2 in testa è passato Juodvirsis, già campione europeo nel 2012, con 42 punti. Dalè è secondo con 35 punti. Anche qui sarà la gara di Kristianstad del 27 luglio a decidere il titolo.

LE CLASSIFICHE

KZ Finale: 1. Thonon; 2. Dreezen; 3. Lammers; 4. Camponeschi; 5. Lennox-Lamb; 6. Hanley; 7. De Conto; 8. Pex; 9. Negro; 10. Torsellini; 11. Forè; ... 13. De Brabander; 17. Tiene.

KZ2 Finale: 1. Juodvirsis; 2. Norris; 3. Siebecke; 4. Kremers; 5. Paawe; 6. Midrla; 7. Corberi; 8. Zanchi; 9. Piccini; 10. Carlton;... 20. Dalè; 28. Hiltbrand; 32. Federer.

KZ Campionato: 1. Dreezen 58; 2. Ardigò 43; 3. Thonon 36; 4. Lennox-Lamb 34; 5. Pex 33; 6. Lammers 32; 7. Hanley 25; 8. Abbasse 18; 9. Kozlinski 17; 10. Torsellini 16; ... 17. Forè 6; ... 19. De Brabander 5.

KZ2 Campionato: Juodvirsis 42; 2. Dalè 35; 3. Midrla 29; 4. Hansen 27; 5. Lundberg 26; 6. Norris J. 24; 7. Siebecke 22; 8. Kooijman 22; 9. Brenna 22; 10. Federer 16.

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13 luglio 2014

Nelle foto: 1) Jordon Lennox-Lamb, KZ; 2) Felice Tiene e Jorrit Pex, KZ; 3) Fabian Federer, KZ2. (Ph. Cunaphoto.it)

 

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Dopo le manches di qualificazione, ottime prestazioni in KZ con Jorrit Pex e Felice Tiene, ma anche Lennox è in pieno recupero. In KZ2 Dalè e Hiltbrand protagonisti.

Nella seconda prova del Campionato Europeo, il confronto in pista a Wackersdorf con le manches di qualificazione di sabato dopo le prove ufficiali di venerdì, esaltano ancora i colori CRG, soprattutto con due piloti in KZ, Jorrit Pex su CRG-TM e Felice Tiene su CRG-Maxter, che si sono confermati fra i migliori in assoluto. In gran recupero anche Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter) da cui c’è da aspettarsi un grande attacco nella fase finale di domenica.
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OTTIME POSIZIONI IN KZ PER LA FASE FINALE

In KZ, con 32 piloti al via, si sono disputate le due manches di qualificazione dopo l’eccellente risultato in prova specialmente di Felice Tiene, secondo tempo assoluto e primo del proprio gruppo. Il pilota italiano si è reso protagonista anche nelle due manches di qualificazione cogliendo un 8. e un 5. posto, ma un discreto passo in avanti l’ha compiuto soprattutto Jorrit Pex, che dal settimo posto in prova ha conquistato un 5. e 7 posto nelle due manches tanto da piazzarsi quarto assoluto per la Prefinale di domenica, mentre Felice Tiene dopo le manches è sesto.

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Attenzione comunque a Jordon Lennox-Lamb, su CRG-Maxter, terzo nella precedente gara di Genk e qui in risalita dopo il 16 tempo in prova. Con un 13. e un 10. posto nelle due manches, è rimontato all’11.ma posizione.

Davide Forè su CRG-TM del team DTK si è piazzato 13.mo (11. e 15. le sue due posizioni nelle due manches), mentre partirà abbastanza indietro Yannick De Brabander (CRG-TM), dalla 27ma posizione per essere incappato in un ritiro nella prima manche e colto un 18.mo nella seconda manche.

IN KZ2 DALE’ E HILTBRAND IN RIMONTA

In KZ2, con 64 piloti, questa volta non è andato tutto liscio a Andrea Dalè (CRG-Maxter), dominatore della prima prova di Genk. A Wackersdorf Dalè ha ottenuto il 7. tempo nelle prove di qualificazione del suo turno, in gara poi nelle manche si è prodotto in ottimi piazzamenti (due terzi posti, quindi un 6°, 17° e 5°) e con due giri più veloci nelle 5 manches disputate. In classifica generale è 16.mo.

Fra i migliori anche Pedro Hiltbrand (CRG-Maxter) che si è messo in evidenza con un terzo e due quarti posti, oltre ad altri due piazzamenti (7. e 11.). In classifica generale ha recuperato dal 28 in prova all’11.mo posto dopo le manches!

Combattente come al solito si è rivelato anche Fabian Federer (CRG-Maxter), con due giri più veloci nelle manche, ma un ritiro e una penalizzazione, oltre a un 12.mo posto, lo costringono a disputare il repechage.

La fase finale di domenica 13 luglio prevede con inizio alle ore 11:10 due Prefinali per la KZ2 e una Prefinale per la KZ, dalle ore 13.50 le Finali di KZ2 e KZ.

La classifica dopo le manches di qualificazione di sabato 12 luglio:
KZ
1. Marco Ardigò pen. 0
2. Rick Dreezen pen. 4
3. Bas Lammers pen. 6
4. Jorrit Pex (CRG-TM) pen. 12
5. Anthony Abbasse pen. 12
6. Felice Tiene (CRG-Maxter) pen. 13
7. Arnaud Kozlinski pen. 13
8. Jonathan Thonon pen. 16
9. Thomas Laurent pen. 18
10. Riccardo Negro pen. 18
11. Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter) pen. 23
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13. Davide Forè (CRG-TM) pen. 26
27. Yannick De Brabander (CRG-TM) pen. 50

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12 luglio 2014

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Nelle foto: 1) Felice Tiene e Jorrit Pex, KZ; 2) Jordon Lennox-Lamb, KZ; 3) Pedro Hiltbrand, KZ2 (Ph. Cunaphoto.it)

 

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E’ iniziata a Wackersdorf la seconda prova del Campionato Europeo KZ e KZ2. Nelle prove ufficiali di venerdì, in KZ Felice Tiene ottiene una spettacolare prestazione con il secondo tempo assoluto. Fra i piloti CRG il migliore in KZ2 è il leader di classifica Andrea Dalè, 7. tempo. Sabato le manches, domenica Prefinali e Finali.

Con le prove di qualificazione di venerdì 11 luglio, a Wackersdorf è partita ufficialmente la sfida per la seconda prova del Campionato Europeo CIK-FIA di KZ e KZ2, con la presenza di 32 piloti nella categoria maggiore KZ e 64 piloti nella categoria cadetta KZ2.

Dopo la prima giornata condizionata dal freddo e dalla pioggia, le prove di venerdì si sono potute svolgere su asfalto asciutto e con una temperatura media di circa 23 gradi.

STREPITOSA PRESTAZIONE DI FELICE TIENE

In KZ fra i più veloci del primo turno delle prove di qualificazione si è rivelato Jorrit Pex (CRG-TM) di CRG Holland, terzo tempo con 50.076 al termine di un del duello con Dreezen (miglior tempo con 49”871) e Kozlinski (secondo tempo con 50”055). Quinta prestazione per Davide Forè (CRG-TM) con il team DTK con 50”192, più veloce di 2 millesimi di secondo sull’altro pilota di CRG Holland, Henri Kokko, sesto.

Nel secondo turno delle prove di qualificazione di KZ, clamorosa la prestazione di Felice Tiene (CRG-Maxter) che ha fatto segnare il miglior crono in 49”882 al termine di una serie di giri velocissimi che hanno spodestato dalla leadership provvisoria Ardigò, terminato a 0”081 dal pilota della CRG. A Felice Tiene va la seconda prestazione assoluta della giornata, a soli 11 millesimi di secondo da Dreezen che aveva colto il miglior tempo nel primo turno. Leggermente in ritardo Jordon Lennox-Lamb (CRG-Maxter), nono tempo con 50”273 a 0”391 da Tiene. Yannick De Brabander (CRG-TM) ha ottenuto il 14.mo tempo con 50”630 a 0”748.

IN KZ2 IL LEADER DALE’ 7. IN PROVA

In KZ2, nel primo turno delle tre serie di qualificazione, a scendere in pista per i colori CRG è stato Fabian Federer, su CRG-Maxter, che ha colto l’11.mo tempo, con 50”538, a 0”599 da Simone Brenna che ha fatto segnare il miglior crono assoluto della KZ2 con 49”939.

Il leader provvisorio del Campionato Europeo KZ2, Andrea Dalè su CRG-Maxter, questa volta nelle fasi iniziali è stato meno veloce rispetto allo strapotere dimostrato nella prova d’apertura di Genk. Nel suo turno di prova, il secondo dei tre, Dalè si è dovuto accontentare del settimo tempo in 50”274, a 0”206 dalla migliore prestazione dell’olandese Finn Kooijman di CRG Holland in 50”068. Nello stesso secondo turno, lo spagnolo della CRG Pedro Hiltbrand (CRG-Maxter) ha ottenuto invece il 13.mo tempo, con 50”475, a 0”407 dal leader, dopo aver fatto segnare un promettente miglior tempo in un turno delle prove libere del mattino.

Nel terzo e ultimo turno della KZ2, il miglior tempo lo ha fatto segnare Marcel Muller con 50”114. Il primo dei piloti con telaio CRG è stato il tedesco Maik Siebecke, terzo tempo con 50”213.

Sabato 12 luglio sono in programma le manches di qualificazione, domenica 12 luglio Prefinali dalle ore 11:10 e Finali dalle ore 13:50.

PROVE DI QUALIFICAZIONE - KZ
1. Rick Dreezen (Zanardi / Parilla / Bridgestone) 49.871
2. Felice Tiene (CRG / Maxter / Bridgestone) 49.882
3. Marco Ardigò (Tony Kart / Vortex / Bridgestone) 49.963
4. Thomas Laurent (Tony Kart / Vortex / Bridgestone) 49.996
5. Arnaud Kozlinski (Intrepid / TM / Bridgestone) 50.055
6. Bas Lammers (FK / Parilla / Bridgestone) 50.072
7. Jorrit Pex (CRG / TM / Bridgestone) 50.076
8. Anthony Abbasse (Sodi / TM / Bridgestone) 50.100
9. Patrik Hajek (Praga / Parilla / Bridgestone) 50.146
10. Riccardo Negro (Top Kart /Parilla / Bridgestone) 50.171
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12. Davide Forè (CRG / TM / Bridgestone) 50.192
16. Jordon Lennox-Lamb (CRG / Maxter / Bridgestone) 50.273
24. Yannick De Brabander (CRG / TM / Bridgestone) 50.630

La classifica del campionato Europeo KZ: 1. Ardigò punti 33; 2. Dreezen 29; 3. Lennox-Lamb 22; 4. Pex 18; 5. Hanley 15; 6. Abbasse 12; 7. Torsellini 10; 8. Kozlinski 10; 9. Lammers 8; 10. Aceto e Thonon 7.

La classifica del Campionato Europeo KZ2: 1. Dalè punti 35; 2. Hansen 27; 3. Lundberg 18; 4. Juodvirsis 17; 5. Federer 16; 6. Kooijman 14; 7. Brenna 10; 8. Johansson 9; 9. Midrla 9; 10. Davies 7.

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11 luglio 2014

Nella foto: Felice Tiene (CRG / Maxter / Bridgestone) (Ph. Cunaphoto.it)

 
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