]> CRG : Ultime Notizie #35

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Alla Fiera di Offenbach ottimo riscontro di visitatori allo stand CRG che ha presentato i suoi plurivittoriosi telai con gli ultimi aggiornamenti e la linea LH. Presentata in anteprima anche la nuova linea dei kart da noleggio Centurion, il kart con trazione elettrica e il kart carenato in fibra di carbonio.

L’appuntamento con la grande Fiera del Kart di Offenbach in Germania ha registrato un altro successo per CRG, con lo spazio espositivo della casa italiana affollato di visitatori per tutto il weekend intenti ad ammirare tutta la sua nuova produzione, dalla linea racing al kart noleggio, e tutte le novità presentate per l’occasione.

La linea Racing dei kart CRG ha chiaramente ottenuto la maggiore attenzione soprattutto da parte dei più giovani, ma molto ammirata è stata anche la nuova linea dei kart da noleggio Centurion oltre ai kart LH e alcune interessanti novità come il kart CRG con trazione elettrica curata dalla Gemax Tecnology o il kart carenato R1 Monaco in fibra di carbonio realizzato in collaborazione con MKI Racing.

La linea CRG Racing proposta a Offenbach insieme al rivenditore tedesco CRG Prespo, ha riguardato tutta la produzione, dai più piccoli kart Puffo e Mini ai plurititolati telai delle categorie KF e KZ, proposti con gli ultimi aggiornamenti che hanno permesso alla CRG di conquistare nel 2013 i titoli internazionali CIK-FIA e WSK con il Campionato del Mondo KZ, i Campionati Europei KF e KZ, la WSK Euro Series KZ1 e la WSK Master Series KZ2.

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Ma quello che ha caratterizzato in maniera predominante lo stand CRG ed ha destato molto interesse è stata tutta la sezione dedicata al kart da noleggio e presentata in anteprima con la nuova linea Centurion, una completa gamma dei kart da noleggio con un apposito programma in supporto di tutto ciò che è inerente al noleggio, denominato R2R (Rent To Race).

Hanno fatto bella mostra il Centurion Mini per il kart da noleggio per bambini con motore GX120 e pedaliera regolabile, quindi il Centurion Senior con motore GX270, lo spettacolare biposto Centurion Biposto oltre al Centurion Big Foot particolarmente indicato ai piloti di taglia forte.

Apprezzata anche la proposta del potente Centurion GX390, con l’opzione dei freni anteriori per una migliore sicurezza per la potenza del motore. Interessante per tutti i kart l’optional del sistema wireless per la riduzione di potenza fino allo spegnimento del motore. La scocca ha la garanzia di 6 mesi ed è personalizzabile nei colori di base. Insomma una gamma completa per tutte le esigenze che ha ottenuto un grande riscontro dai tantissimi visitatori e dagli addetti ai lavori, anche per l’accattivante look CRG Racing.

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Molta curiosità ha destato anche la proposta del kart elettrico sviluppato in collaborazione con la Gemax Tecnology, che vanta interessanti soluzioni per la capacità di accelerazione e la ricarica delle batterie in rilascio con un ottimo effetto di “freno motore”.

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Altrettanta curiosità l’ha destato anche il kart carenato R1 Monaco proposto dalla MKI Racing in collaborazione con CRG che ha costruito la componentistica meccanica. Il kart R1 Monaco ha la struttura portante in carbonio e una carrozzeria molto profilata con effetto suolo, con spoiler anteriore e alettone posteriore, ed è equipaggiato con motore 2 Tempi, con frizione centrifuga, avviamento elettrico e cambio sequenziale a volante a 6 rapporti, caster e camber regolabili, con dischi autoventilanti in Duralcan e ruote da 6 pollici. Sarà commercializzato a breve.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
22 gennaio 2014

Nelle foto: 1) Lo stand CRG alla Fiera di Offenbach (Foto KSP). 2) Il nuovo kart CRG Centurion da noleggio. 3) Il kart CRG con trazione elettrica (Foto KSP). 4) Il kart carenato R1 Monaco e i kart LH.

 

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Nella premiazione CIK-FIA organizzata da WSK Promotion, i piloti CRG e Tinini Group fanno incetta di trofei con Verstappen e Lennox grandi protagonisti con CRG, Joyner con Zanardi e Antonsen con DR. Per CRG altri premi in arrivo alla prossima premiazione a Adria dei campionati WSK, ma nel weekend del 18 e 19 gennaio CRG con tutta la sua produzione è anche in Germania alla fiera di Offenbach.

Dopo l’entusiasmante stagione del 2013, per CRG e i suoi piloti è arrivata anche la soddisfazione di ricevere i riconoscimenti ufficiali dall’autorità sportiva internazionale per i successi riportati nei campionati dello scorso anno.

Dopo i premi consegnati dalla FIA poche settimane fa a Parigi, questa volta è stata la CIK-FIA con il suo presidente Shaikh Abdulla Bin Isa Al-Khalifa a gratificare i campioni del karting nella premiazione organizzata da WSK Promotion nel suggestivo Spazio Antologico dell’East End Studios di Milano.

In questa occasione a farla da padrone è stata proprio la CRG che insieme ai marchi legati a Tinini Group hanno monopolizzato la serata. Il maggior tributo degli applausi è andato al giovane olandese Max Verstappen, protagonista assoluto della stagione per i successi riportati nel Campionato del Mondo KZ e nei Campionati Europei KZ e KF, oltre al terzo posto nel Campionato del Mondo KF, insieme al suo compagno di squadra in CRG, l’inglese Jordon Lennox-Lamb, terzo nel Campionato del Mondo KZ, quindi l’altro inglese Tom Joyner, vincitore con Zanardi nel Campionato del Mondo KF, e il norvegese Emil Antonsen, andato al successo con DR nel Campionato Europeo KZ2.

Nella serata di Milano, CRG e Tinini Group hanno fatto insomma grande incetta di trofei, sancendo la superiorità espressa sulle piste di tutta Europa e nella conclusiva trasferta in Bahrain, dove la competitività dei telai CRG, Zanardi e DR si sono rivelati vincenti in ogni occasione.

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Vedette della serata di premiazione CIK-FIA si è rivelato appunto Max Verstappen, che su CRG con il motore TM preparato dal padre Jos Verstappen, in KZ si è aggiudicato con autorità sia il Campionato del Mondo (a Varennes in Francia) che il Campionato Europeo (a Wackersdorf in Germania e a Genk in Belgio), mentre in KF, su CRG con il motore TM preparato da GFR Engines, Max Verstappen ha ottenuto il successo nel Campionato Europeo al termine del doppio appuntamento in Spagna a Alcaniz e in Italia a Ortona. Infine il pilota olandese si è classificato al terzo posto nel Campionato del Mondo KF disputato in Inghilterra sul circuito PF International e in Bahrain.

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L’altro protagonista della squadra ufficiale CRG premiato a Milano è stato Jordon Lennox-Lamb, per il terzo posto ottenuto su CRG-Parilla nel Campionato del Mondo KZ di Varennes, conquistato alle spalle del compagno di colori Max Verstappen e Charles Leclerc.

Intanto questo fine settimana CRG sarà impegnata nel consueto appuntamento alla Fiera di Offenbach in Germania con la propria produzione, ma con i suoi piloti sabato 18 gennaio sarà presente anche ad Adria per la premiazione indetta sempre da WSK Promotion per i campionati WSK.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
13 gennaio 2014

Nelle foto: 1) La premiazione CIK-FIA a Milano con i piloti e i team manager CRG e Tinini Group in evidenza. Nella foto da sinistra, Danilo Rossi e Emil Antonsen (DR), Dino Chiesa e Tom Joyner (Zanardi), Max Verstappen, Jordon Lennox-Lamb e Euan Jeffery (CRG). 2) Max Verstappen premiato dal Presidente CIK-FIA Shaikh Abdulla Bin Isa Al-Khalifa. 3) Charles Leclerc e a destra, i due piloti CRG Max Verstappen e Jordon Lennox-Lamb, premiati dal Vice Presidente CIK-FIA Kees Van De Grint (Cunaphoto).

 

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Soddisfazione per tutti i piloti CRG impegnati nel 2013. Confermato per il 2014 l’impegno nei Campionati CIK-FIA, WSK e Rotax. Un commento anche sull’incidente di Max Verstappen nell’ultima prova del Campionato del Mondo. La KZ si è confermata la categoria più adatta ai giovani per il passaggio in auto.

Con la conclusione del 2013, si chiude anche una stagione d’oro per CRG e il suo Racing Team, una stagione fantastica costellata da una serie impressionante di titoli internazionali e di successi in tutti i più importanti appuntamenti, dai Campionati del Mondo, ai Campionati Europei e alle serie WSK Series.
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Il telaio CRG è risultato il più performante in quasi tutte le categorie, a volte sancendo una superiorità talmente netta da dominare il confronto con gli avversari. Con il giovane 15.enne olandese Max Verstappen, il palmarès CRG si è arricchito con la vittoria nel Campionato del Mondo KZ, i successi nei due Campionati Europei KZ e KF, i trionfi nella WSK Euro Series KZ1 e WSK Master Series KZ2.

Ma tanti altri sono stati i momenti esaltanti del team CRG, come la tripletta nelle qualificazioni del Campionato Europeo KZ a Wackersdorf, con Jorrit Pex, Max Verstappen e Davide Forè, e l’altra tripletta nelle qualificazioni della seconda prova a Genk, con Max Verstappen, Jorrit Pex e Jordon Lennox-Lamb, o ancora la tripletta nelle qualifiche del Campionato del Mondo KZ di Davide Forè, Felice Tiene e Max Verstappen, a cui ha fatto seguito il doppio podio con Jordon Lennox-Lamb sul terzo gradino insieme al vincitore Verstappen. E infine il successo per Tinini Group di Tom Joyner nel Campionato del Mondo KF, su telaio Zanardi prodotto appunto da CRG, con belle prestazioni in crescendo anche per il suo compagno di squadra Lance Stroll specialmente dopo il passaggio al motore TM preparato da GFR Engines dello scozzese Gordon Finlayson. Insomma una impressionante serie di prestazioni di altissimo livello per le quali non manca la soddisfazione in casa CRG.

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INTERVISTA A GIANCARLO TININI

“Anche negli altri anni abbiamo avuto ottime stagioni - ha detto Giancarlo Tinini, Presidente di CRG - ma quella del 2013 è stata certamente un’ottima stagione per noi. A parte i titoli vinti, siamo stati sempre competitivi in tutte le categorie, a parte la KF Junior per aver intrapreso una scelta tecnica che si è rivelata sbagliata. Tutti i nostri piloti hanno disputato una buona stagione, ma potevamo fare qualcosa di più anche in KF, e in KF Junior contiamo di migliorarci già a partire dal 2014. Sono molto contento per i risultati, e sono contento che Max Verstappen passi all’automobilismo dopo una sua stagione così eccezionale, sono sicuro che il suo record di vittorie rimarrà nella storia del karting. Nel 2014 punteremo ancora alle stesse categorie, con l’obiettivo di raggiungere i successi anche nella KF Junior e nella Rotax, dove abbiamo già annunciato il nostro ingresso con una nostra presenza nei campionati internazionali.”

- Fra non molto partirà la nuova stagione, con alcune novità regolamentari...

“Come numero di gare per noi non cambia molto, ma sono d’accordo in questo momento così duro per l’economia, sulla scelta di ridurre di un giorno l’impegno in pista e anche sulla diminuzione del costo delle iscrizioni e il contingentamento dei pneumatici. Non sarà un grande risparmio, ma sono tutte soluzioni che tendono ad alleggerire il costo di una gara e andare incontro alle richieste dei piloti.”

- Nel 2013, in chiusura di stagione, in casa Tinini Group è arrivato il titolo di campione del mondo con Tom Joyner, ma è mancata la ciliegina sulla torta con Max Verstappen...

“Sappiamo tutti quello che vale Max Verstappen, alla sua età non credo che qualcuno possa dire di aver vinto altrettanto. Questo suo strapotere ha portato indubbiamente un po’ di gelosie e di invidie, ma quello che mi ha dato più fastidio sono stati gli attacchi totalmente gratuiti che gli sono stati fatti dopo l’incidente in Bahrain. La verità è che Max in Bahrain ha avuto un problema tecnico, di cui non sappiamo se poteva risolversi in un giro o due, ma dopo essere stato “punzecchiato” più volte da dietro, ha cercato di difendersi ed ha percorso la sua traiettoria. Credo che almeno il 90% sia dalla parte di Max. Chi è obiettivo sa come stanno le cose e come vanno le gare, fra l’altro Max è stato colpito nella ruota posteriore, ma ora tutto ciò conta poco. Conta solamente quello che Max ha vinto, quello che Max ha lasciato nel karting, il resto lasciamolo ai “poveri” di vittorie e di spirito agonistico... Sono comunque molto contento del risultato di Tom Joyner, che aveva avuto un problema nella prima prova a PFI quando era in seconda posizione. Tom è lo stesso pilota che lo scorso anno si piazzò secondo nel Campionato del Mondo a Macao, dopo aver vinto tutte le ultime quattro finali, quindi più che meritato il suo titolo di quest’anno.”

- E ora CRG saluta Max Verstappen, pronto a debuttare in auto...

“Gli auguro le cose migliori, perché Max è un grande talento e ha doti importanti che hanno in pochi, come la semplicità. Ancora si diverte, anche nel team con tutti i ragazzi ha sempre giocato e scherzato. Ho visto anche grandi campioni, con la metà dei campionati vinti da Max, montarsi la testa fino all’impossibile. La sua semplicità piace alla gente, non è uno che fa critiche. Anche dopo l’incidente nel Campionato del Mondo in Bahrain non ha fatto alcuna critica, senza piangersi addosso. E’ successo e basta, è finita lì.”

- In CRG i piloti sanno aiutarsi per raggiungere il risultato, insomma anche fare gruppo è la forza del team?

“In generale molti hanno la mentalità che il primo avversario sia il proprio compagno di squadra. Tutte quelle persone che in squadra la pensavano così, le ho allontanate. La parola team racchiude una semplice verità: gruppo, collaborazione e lavorare tutti per un unico obiettivo. La cosa bella è proprio la collaborazione che c’è sotto la nostra tenda, i ragazzi parlano fra di loro, si scambiano idee e pensieri. Anche chi va più forte vuole dare la possibilità al compagno di squadra di trovare la soluzione perché possa avvicinarlo. E’ una cosa molto bella, ed è bello soprattutto far crescere i giovani con questo concetto. Quando passeranno in macchina potranno già avere una mentalità da team assolutamente necessaria per progredire.”

- La categoria KZ è sempre stata un cavallo di battaglia per CRG. Ma in questi anni questa categoria è diventata senz’altro la più interessante...

“Da tempo sto dicendo che ora c’è una categoria di troppo nel karting, e questa categoria è la KF2, che ormai è da considerarsi la “categoria dei vecchietti”. Chi ha l’ambizione di passare in formula, dopo la KF Junior deve passare direttamente in KZ, perché la KZ è esattamente la fotocopia della macchina, come stile di guida, nei sorpassi, nel modo di gestire il cambio in curva, la frenata con il pedale unico ecc. Per chi ha ambizioni di passare in auto deve fare il passaggio diretto dalla Junior alla KZ. Anche chi da tempo fa gare in auto, torna volentieri a girare in kart e in KZ, perché è questa la categoria che consente il miglior allenamento. L’abbassamento di età dei piloti che ora avvertiamo in KZ è dovuto soprattutto a questo. Inutile perdere tempo in KF.”

- Con la partenza di Verstappen e anche di Thonon, la CRG su chi punterà ora le proprie carte?

“Rimarremo con i nostri piloti, con Felice Tiene e Jordon Lennox-Lamb, e con Alex Palou Montalbo e Pedro Hiltbrand, e poi altri giovani su cui puntare in KF Junior.”

- Per quanto riguarda il karting in generale, come sta reagendo tutto il settore alla crisi economica che ha colpito anche questo settore?

“Onestamente non vedo niente di nuovo e di particolarmente propositivo per il futuro. Mi auguro di sbagliarmi, ma non sono ottimista per una inversione di tendenza. E’ vero comunque che nel karting la crisi è sentita soprattutto in Europa, nel resto del mondo si sente un po’ meno. Certamente la scelta politica fatta a suo tempo non ha premiato il karting in Europa, invece nel resto del mondo stanno dando risultati positivi i regolamenti creati ad hoc per il proprio paese. Forse è bene fare un po’ di autocritica a livello europeo piuttosto che generalizzare, e soprattutto proporre un kart molto più semplice.”

- Soddisfatto della prima stagione che ha visto la promozione di WSK Promotion anche per i Campionati CIK-FIA oltre a quelli del WSK?

“Direi che l’accordo fra CIK-FIA e WSK Promotion è stato un fatto molto positivo, e a livello organizzativo si sono già visti gli effetti. Spero che venga aumentata la possibilità a WSK Promotion di intervenire maggiormente e entrare ancor di più nella fase organizzativa e regolamentare degli eventi. Siamo stati sempre molto soddisfatti delle gare WSK, contiamo ora di poter tornare a casa ugualmente soddisfatti anche dopo ogni gara della CIK-FIA.”

CRG E TININI GROUP - RISULTATI 2013

MAX VERSTAPPEN
1. World Championship - KZ
1. European Championship - KZ
1. European Championship - KF
1. WSK Euro Series - KZ1
1. WSK Master Series - KZ2
1. Winter Cup - KF2
3. World Championship - KF

JORDON LENNOX-LAMB
3. World Championship - KZ
10. WSK Euro Series - KZ1
11. European Championship - KZ
17. World Championship - KF
21. European Championship - KF

FELICE TIENE
3. European Championship - KZ2
6. WSK Euro Series - KF
7. World Championship - KZ
7. European Championship - KF
13. World Championship - KF

JORRIT PEX
1. German Championship - KZ2
5. WSK Euro Series - KZ1
7. European Championship - KZ
7. WSK Master Series - KZ2
16. World Championship - KZ

JONATHAN THONON
3. WSK Euro Series - KZ1
4. European Championship - KZ

DAVIDE FORE’
1. Polish Championship - KZ2
1. Trofeo delle Industrie - KZ2
2. WSK Final Cup - KZ2
3. Winter Cup - KZ2
6. German Championship - KZ2
9. European Championship - KZ
9. WSK Euro Series - KZ1
12. World Championship - KZ

ALEX PALOU MONTALBO
1. Spain Championship - KZ2
10. European Championship - KF
16. World Championship - KF
16. WSK Euro Series - KF

DIONISIOS MARCU
24. European Championship - KF Junior
26. World Championship - KF Junior

FABIAN FEDERER
10. WSK Master Series - KZ2
14. Winter Cup - KZ2
17. World Championship - KZ
17. WSK Euro Series - KZ1
24. European Championship - KZ

NICLAS NYLUND
17. WSK Master Series - KF
26. World Championship - KF

TOM JOYNER (Zanardi)
1. World Championship - KF
11. WSK Master Series - KF
26. WSK Euro Series - KF
43. European Championship- KF

LANCE STROLL (Zanardi)
5. WSK Master Series - KF
6. World Championship - KF
13. WSK Euro Series - KF
43. European Championship- KF

XEN DE RUWE
12. International Super Cup - KZ2

GIOVANNI MARTINEZ
21. WSK Euro Series - KZ2
30. International Super Cup - KZ2

ARCHIE TILLETT
11. International Super Cup - KF Junior

ELISEO MARTINEZ
1. WSK Euro Series - 60 Mini
1. WSK Master Series - 60 Mini

FUMA HORIO
43. WSK Master Series - KF

KONSTANTINOS
3. WSK Euro Series
7. WSK Master Series

ABDUL GAFAR MUIZZ
4. WSK Euro Series
6. WSK Master Series


Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
27 dicembre 2013

Nelle foto: 1) Giancarlo Tinini, Presidente CRG SpA (Foto KSP); 2) Max Verstappen verso la vittoria nella prima prova del Campionato del Mondo KF sul Circuito PF International (Cunaphoto).

 

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Davide Forè conquista il podio con CRG USA in KZ2 a Las Vegas. Subito dopo in Brasile Jordon Lennox-Lamb e Davide Forè conquistano i primi due gradini del podio con CRG Brasile nella gara di KZ2 a Santa Catarina.

Finale di stagione intenso per Davide Forè nel doppio impegno di Las Vegas e in Brasile, dove poi in Sud America è stato raggiunto anche da Jordon Lennox-Lamb per la gara in KZ2 concomitante con la 500 Miglia di Santa Catarina. Un podio per Forè a Las Vegas in KZ2 con CRG USA e in Brasile una doppietta in KZ2 con CRG Brasile per Lennox davanti a Forè è il risultato della doppia trasferta, dove il telaio della casa italiana si è rivelato ancora una volta protagonista come lo è stato per tutta la stagione 2013.
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FORE’ TERZO A LAS VEGAS. La trasferta in USA per la 17.ma edizione del SKUSA Supernationals, capace di registrare ancora una volta un successo incredibile con oltre 500 iscritti nelle 11 categorie sul tracciato realizzato nel parcheggio dell’Hotel Rio di Las Vegas, ha visto Davide Forè con il telaio CRG e motore TM preparato da Bruno Daldosso proporsi subito protagonista.

Forè ha realizzato infatti la pole position in prova per poi ottenere nelle manche una bella vittoria sotto la pioggia e due secondi posti. In Finale Davide Forè è scattato in prima fila all’esterno e si è prodigato in una bella gara nel gruppo di testa, per poi concludere sul traguardo con il terzo posto alle spalle del vincitore Abbasse e in scia a Lammers.

In evidenza a Las Vegas anche il team Gamoto Racing, con Muizzuddin Musyaffa su CREG/Hero che ha conquistato il secondo posto nella categoria Tag Cadet al termine di una rimonta dalla 29.ma posizione e conclusa in volata ad appena 63 millesimi dal vincitore Leonardo Marseglia.

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IN BRASILE LENNOX SU FORE’. Davide Forè insieme a Jordon Lennox-Lamb la settimana successiva hanno poi partecipato alla gara di KZ2 in Brasile a Santa Catarina, in concomitanza con la 500 Miglia di kart Beto Carrero World nella gara endurance vinta dalla squadra capitanata da Rubens Barrichello.

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Nella corsa della KZ2, Forè e Lennox impegnati con il team CRG Brasile, hanno disputato un finale tiratissima e alla fine il successo è andato a Lennox che proprio all’ultima curva è riuscito a beffare Forè, che si era imposto in Prefinale. Una bella affermazione quindi per i colori CRG che hanno occupato le prime due posizioni del podio. Al terzo posto ha concluso Gaetano Di Mauro su Techspeed.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
5 dicembre 2013

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Nelle foto: 1, Davide Forè in KZ2 a Las Vegas dove si è piazzato terzo (Ph Cody Schindel CanadianKartingNews.com). 2, Jordon Lennox-Lamb primo sul traguardo in KZ2 a Santa Catarina in Brasile (Ph Mauricio Villela). 3, Davide Forè in gara in Brasile (Ph Mauricio Villela). 4, Jordon Lennox-Lamb e Davide Forè festeggiati sul podio della KZ2 in Brasile (Ph Mauricio Villela).

 

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Il pilota inglese di Tinini Group si aggiudica la finale del Campionato del Mondo KF in Bahrein e a sorpresa conquista anche il titolo. Max Verstappen è autore di un incidente in Finale dopo aver dominato per tutto il weekend. Molto veloci anche Felice Tiene e Jordon Lennox-Lamb senza raccogliere però il risultato sperato. Dionisios Marcu costretto al ritiro nella KF Junior.

Sakhir (Bahrein). Incredibile epilogo del Campionato del Mondo KF nella seconda e ultima prova in Bahrein. Il candidato numero 1 e pilota ufficiale CRG Max Verstappen, dopo aver dominato anche in questo weekend, compreso la Prefinale vinta a mani basse, è stato autore di un incidente in Finale proprio con il suo maggior rivale Nicklas Nielsen, e il titolo è stato servito su un “piatto d’argento” ad altri pretendenti.
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E’ JOYNER CAMPIONE IN KF. Il campione olandese, suo malgrado, con il suo incidente a un terzo di gara ha pertanto offerto una grande opportunità altri protagonisti di questo mondiale, e ad emergere alla fine è stato il forte pilota inglese Tom Joyner, su Zanardi-Tm, che con la vittoria in Finale è riuscito ad aggiudicarsi il titolo sul filo di lana su Ben Hanley, ambedue terminati in classifica di campionato a pari punti, ma con Joyner vincitore per la discriminate del miglior risultato.

Non si può non dire che un po’ di delusione nel team CRG ci sia stata, mitigata comunque dal successo di Joyner che con il telaio Zanardi ha portato comunque il titolo in casa Tinini Group, ovvero nella grande famiglia CRG che già da tre stagioni aveva lanciato il pilota inglese nell’olimpo del karting internazionale, di cui ricordiamo con il telaio LH il secondo posto nel Mondiale dello scorso anno con le sue clamorose quattro vittorie a Macao. La vittoria di Tom Joyner premia anche GFR Engines dello scozzese Gordon Finlayson, il preparatore dei motore TM forniti sia al team Chiesa Corse di Tom Joyner e Lance Stroll, che a tutto il team CRG in KF.

VERSTAPPEN, UNA STAGIONE DA APPLAUSI. La stagione di Max Verstappen rimane comunque da applausi, segnata dall’eccezionale record di successi del 2013, con il titolo del Campionato del Mondo in KZ, i due Campionati Europei vinti in due categorie diverse, KZ e KF, il doppio titolo WSK nell’Euro Series in KZ1 e nella Master Series in KZ2. Una stagione da incorniciare questa appena conclusa per il fortissimo pilota olandese, che dal 2014 inizierà una nuova avventura nell’automobilismo, in Formula Renault, per un prosieguo di una carriera destinata senz’altro a raggiungere i maggiori traguardi.

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BRILLANTI ANCHE TIENE E LENNOX. Il weekend in Bahrein purtroppo non ha premiato neanche gli altri piloti CRG impegnati in quest’ultimo appuntamento del Campionato del Mondo. Felice Tiene è stato anche lui brillantissimo fino alla Finale, con il terzo posto ottenuto in Prefinale alle spalle di Verstappen e Joyner. Nella gara conclusiva Tiene è scattato dalla seconda fila e anche lui in grado di poter ambire al titolo con il ritiro di Verstappen, invece il pilota italiano, dopo pochi giri, è stato tamponato lasciando sul campo le speranze di un bel risultato.

Sorte sfortunata anche per Jordon Lennox-Lamb, alle prese con problemi di setup dopo alcune toccate che hanno compromesso il rendimento del suo telaio. In Prefinale il pilota inglese si era piazzato settimo dopo essersi inserito anche nel gruppo di testa, in Finale ha tagliato il traguardo in 11.ma posizione ma avrebbe potuto ottenere tranquillamente il podio.

DIONISIOS FERMATO DA UN GUASTO TECNICO. In KF Junior Dionisios Marcu ha potuto riscattarsi solamente nel warm-up di inizio giornata, dove si è rivelato protagonista con una strepitosa seconda prestazione assoluta. In gara, in Prefinale, è stato invece costretto al ritiro per un problema tecnico al motore. Peccato perché il pilota romeno era riuscito a ottenere un ottimo set-up per la fase finale della gara.

Il campionato in KF Junior, dopo una prima assegnazione a Leonardo Pulcini è passato nelle mani di Alessio Lorandi per una penalizzazione inflitta al russo Mazepin per un taglio di chicane. La classifica finale non è ancora definitiva in quanto interessata da un appello annunciato da Mazepin.

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LE INTERVISTE

Euan Jeffery, team manager CRG: “Con tutti i titoli che abbiamo portato a casa quest’anno con Max Verstappen, quest’ultimo appuntamento del Campionato Mondiale possiamo dire che avrebbe rappresentato una ciliegina sulla torta. Comunque dopo la Prefinale eravamo pronti ad ambire ad un bel podio con tutti i nostri piloti. Purtroppo in gara possono accadere anche inconvenienti, come è accaduto, dovuti forse anche alla tensione del risultato in un evento così importante come il Campionato del Mondo. Purtroppo Max si è toccato con Nielsen, e per il nostro pilota è sparita la possibilità di una vittoria in campionato. Possiamo comunque fare i complimenti a Joyner perché alla fine ha vinto bene ed è riuscito a portare casa un titolo per il nostro Gruppo Tinini. Complimenti anche a Chiesa Corse. Per noi è stato un ottimo weekend fino alla Finale, avevamo tutti e tre i nostri piloti davanti, con Verstappen, Tiene e Lennox in grado di lottare per la vittoria e il campionato. Abbiamo dimostrato ancora una volta un’ottima competitività del nostro materiale. In KF Junior ci dispiace che Dionisios non sia riuscito a qualificarsi per la Finale, dopo un weekend disputato sempre in crescita. Ora cominceremo subito a lavorare per un 2014 dove contiamo di ripetere altri successi”.

Max Verstappen: “Siamo stati veloci in tutte le sessioni di prova, la qualifica non è andata benissimo ma poi abbiamo recuperato nelle manche e in Prefinale sono riuscito a partire secondo. La gara l’ho vinta bene, anche se probabilmente non fossi il pilota più veloce in pista, ma mi ha agevolato la battaglia che si era sviluppata alle mie spalle. In Finale ho condotto in testa nei primi due giri, molto buoni, ma poi non avevo abbastanza velocità e Tom mi ha passato. Un giro dopo anche Nielsen ha tentato di sorpassarmi e in uscita dell'ultima curva mi ha toccato, così abbiamo avuto un incidente. Sarebbe stato bello dare l’addio al karting con una vittoria, ma la mia stagione con CRG è stata comunque molto buona e ne sono fiero già così, sono molto contento dei miei risultati e dei titoli vinti anche quest’anno. Ho passato quattro splendidi anni con CRG, è un team fantastico, tutti vanno d'accordo. E’ stata come una seconda famiglia per me”.

Jordon Lennox-Lamb: “Nella prima prova in Inghilterra a PF International ho avuto problemi di motore, qui invece avevo fiducia di poter ottenere un bel risultato, eravamo a posto su tutto, tanto che nel warm-up prima della fase finale ho realizzato il secondo miglior tempo. In Prefinale quando ero secondo mi hanno spinto e ho perso alcune posizioni. In Finale ho cercato di recuperare, ma ho avuto qualche difficoltà, forse le due gomme nuove che ho montato non hanno offerto la resa che speravo. Come CRG non abbiamo vinto il titolo, ma quantomeno è stato vinto da un brand del nostro Gruppo.”

Felice Tiene: “Il mio Campionato del Mondo è stato un po’ compromesso nella prima prova a PFI in Inghilterra, per problemi di motore. Qui in Bahrein, con il cambio del motore in TM, la situazione è subito cambiata. Sono stato sempre protagonista e fra i più veloci. Con il terzo posto in Prefinale, pensavo di potermela giocare in Finale, dove fra l’altro con l’uscita di scena di Max Verstappen, anche io avrei potuto aggiudicarmi il Campionato del Mondo visto che avevo più punti di Tom Joyner. Purtroppo sono stato vittima di un incidente, ma ha vinto uno di noi, quindi va bene anche così.”

Dionisios Marcu: “Dopo la prima prova in Inghilterra, dove avevamo avuto tanti problemi, di gomme e anche di motore, qui in Bahrein invece le cose sono migliorate ed abbiamo raggiunto un buon livello di competitività Nel warm-up del mattino ho anche fatto segnare il secondo miglior tempo assoluto, quindi ero molto veloce. In Prefinale però si è rotta una lamella del motore e mi sono dovuto ritirare. Sono però fiducioso per il prossimo anno, con il passaggio di categoria in KF, sempre con CRG”.

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Campionato del Mondo KF:
1. Joyner (Zanardi/Tm) punti 29; 2. Hanley (Art GP/Tm) 29; 3. Verstappen (CRG/Tm) 25; 4. Basz (Tony Kart/Vortex) 25; 5. Nielsen (Kosmic/Tm) 20; 6. Stroll (Zanardi/Tm) 17; 7. Hansen (Tony Kart/Vortex) 17; 8. Convers (Kosmic/Vortex) 16; 9. Boccolacci (Energy/Tm) 16; 10. Stupenkov (Energy/Tm) 15; ...13. Tiene (CRG/Tm) 9; ...16. Palou (CRG/Parilla) 6; 17. Lennox-Lamb (CRG/Tm) 5.

Tutti i risultati sul sito internet www.cikfia.com e www.cikfiachampionship.com.

Ufficio Stampa
CRG SpA
www.kartcrg.com
23 novembre 2013

Nelle foto: Foto-1 Max Verstappen; Foto-2 La partenza della finale, a sinistra Verstappen, a destra Joyner; Foto-3 Felice Tiene; Foto-4 Jordon Lennox-Lamb; Foto-5 Tom Joyner (Ph_CRG_Press).

 

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Max Verstappen recupera lo svantaggio di una sfortunata sessione di prove e si aggiudica con autorità due manches. Il pilota olandese guadagna la prima fila della Prefinale. Bene nelle manches anche Felice Tiene con un 6. posto complessivo, e Jordon Lennox-Lamb, 11.mo. In KF Junior pronto al recupero Dionisios Marcu.

Sakhir (Bahrein). Un grande Max Verstappen, assistito come al solito da un telaio eccellente e vincente come CRG, con il motore TM preparato da GFR, in Bahrein ha ripreso in mano la situazione del Campionato del Mondo KF e sullo spettacolare circuito di Sakhir nelle manches di qualificazione di venerdì ha offerto una bella lezione di competitività, ma anche di carattere e di guida sopraffina.
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Un po’ penalizzato nelle manches in griglia di partenza a causa di una sfortuna sessione di prove, nelle 3 gare della giornata Verstappen ha recuperato in pieno lo svantaggio iniziale aggiudicandosi due splendide vittorie dopo un quinto posto in manche-1. Il suo avversario maggiore si è rivelato il francese Dorian Boccolacci, che comunque Verstappen ha battuto in tutte e due le ultime manches.

VERSTAPPEN IN PRIMA FILA. Per la Prefinale di domani pomeriggio Max Verstappen è riuscito quindi ad assicurarsi la prima fila, una impresa davvero esaltante per il pilota olandese, “re” della stagione con le vittorie già riportate nel Campionato del Mondo KZ, il Campionato Europeo KZ e KF, la WSK Euro Series KZ1 e la WSK Master Series KZ2.

Il suo maggior rivale di campionato, Nicklas Nielsen, in Prefinale partirà dalla 7. posizione. Ben Hanley, terzo in campionato, scatterà dalla 19.ma posizione.

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BENE ANCHE TIENE E LENNOX. Molto bene è andato anche Felice Tiene, positivo e combattivo in tutte e tre le manches di qualificazione, dove con tre ottavi posti è andato ad occupare una promettente sesta posizione sulla griglia di partenza della Prefinale di domani.

Ha lottato come al solito anche Jordon Lennox-Lamb, stretto però nella bagarre delle gare che ha pagato con la perdita di qualche posizione. Nel ranking generale dopo le manches, Lennox è 11.mo, ma per il pilota inglese non sarà certamente un problema dare fondo a tutte le sue risorse per riportarsi davanti.

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LA RIMONTA DI DIONISIOS. In KF Junior Dionisios Marcu ha colto dei piazzamenti molto interessanti, fino ad un buon 8. posto nelle 4 manches che ha disputato, insieme a un 11.mo e 12.mo posto rimontando bene rispetto alla sessione di prove. Il ritiro patito nella prima manche di giovedì farà partire però Dionisios un po’ indietro nella sua Prefinale. L’obiettivo prioritario per il pilota romeno è entrare in Finale, dove poi giocarsi il miglior risultato possibile.

IL COMMENTO DI VERSTAPPEN. Dopo le gare di qualificazione, Max Verstappen è apparso chiaramente rinfrancato e più che mai pronto a lottare per il titolo. “Alla partenza della prima manche ho avuto qualche problema - ha dichiarato Verstappen - e sono dovuto andare sulla parte sporca del tracciato raccogliendo un po’ di sabbia, il che mi ha fatto perdere il contatto con i primi quattro. Poi però ho potuto raggiungerli, avevo una buona velocità. Nella seconda manche ho fatto una buona partenza e anche se alcuni settaggi dello chassis non hanno dato i risultati che speravo, sono riuscito a vincere la gara. Nella terza manche, dopo un’altra buona partenza, ho iniziato a guadagnare metri sul leader della gara e all'ultimo giro sono riuscito a sorpassarlo. Tutto sommato è andata bene e i miei rivali più diretti, Nielsen e Hanley, sono un po' più attardati, il che è buono per me. Domani cercheremo di stare davanti a tutti per vincere anche questo campionato”.

Campionato del Mondo KF dopo la prima prova di PF International:
1. Verstappen (CRG/Tm) punti 25; 2. Nielsen (Kosmic/Tm) 20; 3. Hanley (Art GP/Tm) 13; 4. Stupenkov (Energy/Tm) 13; 5. Stroll (Zanardi/Tm) 11; 6. Hansen (Tony Kart/Vortex) 10; 7. Tiene (CRG/Parilla) 9; 8. Hiltbrand (LH/Tm) 8; 9. Boccolacci (Energy/Tm) 7; 10. Palou (CRG/Parilla) 6; 11. Basz (Tony Kart/Vortex) 5; 12. Joyner (Zanardi/Tm) 4; 13. Russell (Kosmic/Tm) 3; 14. Romanov (Energy/Tm) 2; 15. Besancenez (Tony Kart/Tm) 1.

Tutti i risultati sul sito internet www.cikfia.com e www.cikfiachampionship.com.

Ufficio Stampa
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22 novembre 2013

Nelle foto: Foto-1 Max Verstappen; Foto-2 Felice Tiene; Foto-3 Jordon Lennox-Lamb; Foto-4 Marcu Dionisios (Ph_CRG_Press).

 

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Sul circuito ultra-moderno del Bahrein, in notturna nelle prove di qualificazione di giovedì Max Verstappen, leader di classifica, si piazza nono, con Felice Tiene decimo. Jordon Lennox-Lamb è leggermente più indietro. Inizio sfortunato per Marcu Dionisios nella sua prima manche della giornata nella KF Junior.

Sakhir (Bahrein). Dopo due giornate dedicate alle prove libere, la seconda prova del Campionato del Mondo KF&KF Junior in Bahrein è entrata nel vivo con le prove ufficiali di giovedì, disputate in notturna e per fortuna svolte regolarmente nonostante nella notte un inusuale quanto violento acquazzone avesse prodotto allagamenti in vari punti del tracciato. Tutto risolto comunque, e in tempi da record.
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UNA PISTA DA F1 PER IL KART. Situata nel complesso motoristico che comprende anche il circuito di Formula 1, in un contesto davvero particolare e unico per il karting, questa pista ultra moderna ricca di sali-scendi ha ripreso diversi concetti proprio dal circuito maggiore, a cominciare dalle vie di fuga, larghissime e tutte in asfalto, tanto che sono stati in diversi ad approfittarne con traiettorie non proprie ortodosse. Insomma il primo approccio offre subito molta incertezza per il risultato finale che non è per niente scontato.

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VERSTAPPEN DI RINCORSA. Le prove ufficiali di giovedì per ora non hanno dato riscontri particolarmente positivi al leader di classifica della CRG Max Verstappen, vincitore della prima prova in Inghilterra, che ha accusato qualche piccolo problema di setup e si è dovuto accontentare del nono posto dopo aver brillato nelle prove libere dei giorni precedenti. Praticamente identico il tempo fatto segnare da Felice Tiene, ad appena un millesimo di secondo dal compagno di squadra. Leggermente più indietro Jordon Lennox-Lamb, a 0.385 dalla pole position. Ma i tre alfieri della CRG, tutti e tre questa volta con il motore TM preparato da “mago” scozzese GFR, contano di recuperare e farsi valere nelle manches di venerdì, che saranno determinanti per guadagnare una buona posizione per la partenza nella fase finale di sabato.

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DIONISIOS IN KF JUNIOR. Nella KF Junior con la squadra ufficiale CRG è in gara Marcu Dionisios, anche lui equipaggiato con il motore TM ma preparato da Galiffa Racing.

In prova il giovane pilota romeno ha fatto registrare il 23.mo tempo, ma purtroppo ha subito accusato un ritiro per incidente nella prima manches della giornata. Un inizio sfortunato che ora Dionisios dovrà assolutamente riscattare.

In KF la pole position è andata al francese Dorian Boccolacci (Energy), per 2 millesimi su Andreas Sebastian Hansen (Tony Kart), mentre il terzo tempo lo ha ottenuto il maggior rivale di Verstappen in campionato, Nicklas Nielsen (Kosmic). Insomma, sembra proprio che questa gara della KF sia una prova finale del Mondiale tutta da seguire fino all’ultimo giro. In KF Junior la pole position è andata all’inglese Enaam Ahmed (FA Kart).

Campionato del Mondo KF dopo la prima prova di PF International:
1. Verstappen (CRG/Tm) punti 25; 2. Nielsen (Kosmic/Tm) 20; 3. Hanley (Art GP/Tm) 13; 4. Stupenkov (Energy/Tm) 13; 5. Stroll (Zanardi/Tm) 11; 6. Hansen (Tony Kart/Vortex) 10; 7. Tiene (CRG/Parilla) 9; 8. Hiltbrand (LH/Tm) 8; 9. Boccolacci (Energy/Tm) 7; 10. Palou (CRG/Parilla) 6; 11. Basz (Tony Kart/Vortex) 5; 12. Joyner (Zanardi/Tm) 4; 13. Russell (Kosmic/Tm) 3; 14. Romanov (Energy/Tm) 2; 15. Besancenez (Tony Kart/Tm) 1.

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21 novembre 2013

Nelle foto: Foto-1 Max Verstappen in Bahrein; Foto-2 Felice Tiene; Foto-3 Jordon Lennox-Lamb; Foto-4 Marcu Dionisios (Ph_CRG_Press).

 

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CRG verso il Bahrein per l’ultima prova del Campionato del Mondo che si correrà sabato 23 novembre. Max Verstappen si presenta leader di Campionato e determinato a realizzare un en-plein storico! In gara anche Jordon Lennox-Lamb, Felice Tiene e Yuta Shiraishi con la novità tecnica del motore TM. Nella KF Junior a difendere i colori CRG è Marcu Dionisios.

E’ tutto pronto per l’assalto di CRG all’ultimo titolo CIK-FIA che la stagione 2103 mette a disposizione, in Bahrein sulla modernissima pista di Sakhir, per il Campionato del Mondo KF e KF Junior. Un appuntamento di fine anno che la CRG con i suoi piloti e i suoi tecnici affronterà con la consueta professionalità, e con una novità tecnica di rilievo.
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LEADER DI CAMPIONATO CON VERSTAPPEN. In Bahrein CRG si presenta con Max Verstappen leader di campionato dopo la prima prova disputata sul circuito PF International di Brandon, in Inghilterra, dove il campione olandese ha dominato con il telaio CRG e il motore TM preparato da GFR Engines dello scozzese Gordon Finlayson.

Per Verstappen questo sarà l’ultimo appuntamento di una stagione strabiliante, che lo ha già visto vincere il Campionato del Mondo CIK-FIA KZ e i due Campionati Europei CIK-FIA KZ e KF, oltre ad essersi aggiudicato la WSK Euro Series KZ1 e la WSK Master Series KZ2.

Un record per il karting, tanto più importante per essere stato realizzato all’età di 15 anni. L’obiettivo è uno solo, tentare di vincere anche questo titolo e realizzare un en-plein storico!

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IN BAHREIN NOVITA’ TECNICA. A dar manforte al campione olandese ci saranno anche Jordon Lennox-Lamb e Felice Tiene, che si presentano con una grossa novità: i due piloti in Bahrein avranno infatti a disposizione per la prima volta anche loro il motore TM preparato da GFR, e per loro sarà un’occasione ghiotta per dimostrare al massimo livello tutto il loro valore. Insomma ci saranno anche loro a lottare per il risultato pieno, e chissà quali sorprese potranno arrivare, naturalmente per la gioia di tutti gli appassionati del brand CRG!

In KF in gara con la squadra ufficiale CRG ci sarà anche il giapponese Yuta Shiraishi, mentre in KF Junior sarà impegnato il romeno Marcu Dionisios, anche questi due piloti per la prima volta con il motore TM.

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GIA’ PRONTI AL 2014. Questo il commento di Euan Jeffery, team manager CRG, alla vigilia di questo appuntamento e già con il pensiero ai programmi CRG per il 2014: “Per l’ultima gara della stagione, così importante per CRG, abbiamo preso la decisione di far correre tutti i nostri piloti con i motori TM. D’altra parte non vogliamo lasciare niente di intentato per portare a casa anche questo titolo del Campionato del Mondo, dopo aver già vinto con Max Verstappen quello della KZ1. Intanto stiamo lavorando anche in funzione del 2014, con il piano dei piloti e i programmi delle gare. Il nostro impegno sarà rivolto come al solito ai Campionati CIK-FIA e alla WSK Euro Series, ma anche al Rotax Euro Challenge che affronteremo con un apposito team ufficiale. Fra qualche settimana saranno svelati i nomi dei piloti che faranno parte della squadra CRG, sia per quanto riguarda i campionati in KZ e KF, dove presenteremo ancora una volta un team importante, che per il campionato Rotax, dove contiamo di fare una presenza di primo piano.”

Campionato del Mondo KF dopo la prima prova:
1. Verstappen (CRG/Tm) punti 25; 2. Nielsen (Kosmic/Tm) 20; 3. Hanley (Art GP/Tm) 13; 4. Stupenkov (Energy/Tm) 13; 5. Stroll (Zanardi/Tm) 11; 6. Hansen (Tony Kart/Vortex) 10; 7. Tiene (CRG/Parilla) 9; 8. Hiltbrand (LH/Tm) 8; 9. Boccolacci (Energy/Tm) 7; 10. Palou (CRG/Parilla) 6; 11. Basz (Tony Kart/Vortex) 5; 12. Joyner (Zanardi/Tm) 4; 13. Russell (Kosmic/Tm) 3; 14. Romanov (Energy/Tm) 2; 15. Besancenez (Tony Kart/Tm) 1.

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19 novembre 2013

Nelle foto: Foto1, da sinistra Max Verstappen, Alex Palou, Felice Tiene, Jordon Lennox-Lamb (Ph_Cunaphoto.it). Foto2, Max Verstappen (Ph_Cunaphoto.it). Foto3, Felice Tiene (Ph_Chris Walker). Foto4, Jordon Lennox-Lamb (Ph_Chris Walker).

 

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Spettacolare show negli USA per il Rotax Max Challenge Grand Finals. CRG partner dell’evento nella categoria DD2, dove a vincere è stato il lituano Juodvirsis sull’americano Wimsett e sullo spagnolo Dalmau Caballer. Diversi i ritiri eccellenti, come i canadesi Cooper, campione nel 2012, e Ouellette, campione nel 2011.

A New Orlenas nella pista di karting di Nola Motorsports Park di Avondale si è concluso con un spettacolare show il Rotax Max Challenge Grand Finals, in una cornice coreografica particolarmente suggestiva e con un grande successo di partecipazione che ha visto CRG partner dell’evento con la fornitura dei telai nella categoria DD2.
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Con il record di quasi 360 piloti provenienti praticamente da tutto il mondo, con i migliori delle selezioni dei campionati nazionali Rotax, il successo è stato pieno anche a livello tecnico, dove proprio nella categoria più prestazionale, la DD2 con le marce, la CRG ha brillato per la competitività e l’affidabilità dei kart che hanno animato la manifestazione in gare contraddistinte da un alto agonismo.

IN DD2 VITTORIA PER JUODVIRSIS. La pioggia caduta a tratti nel weekend di New Orleans ha reso ancor di più impegnativo l’evento, mettendo in difficoltà diversi protagonisti. Alla fine ad aggiudicarsi la vittoria con il telaio CRG in DD2 è stato il lituano Simas Juodvirsis, già campione europeo CIK-FIA della KZ2 nel 2012 e nella WSK Euro Series.

Sul podio sono terminati anche l’americano Joey Wimsett con il secondo posto conquistato in volata sullo spagnolo Oriol Dalmau Caballer.

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RITIRI ECCELLENTI. Fra i protagonisti più attesi, il canadese originario della Gran Bretagna Ben Cooper, campione in carica e già tre volte vincitore del Grand Finals, è stato costretto al ritiro per incidente dopo aver condotto in testa il primo giro di gara, così come poco dopo ha dovuto ritirarsi anche l’altro canadese Pier-Luc Ouellette, campione nel 2011. Peccato perché sia Cooper che Ouellette si erano subito presentati fra i maggiori candidati alla vittoria anche a New Orlenas dopo aver ottenuto rispettivamente il secondo e terzo posto nelle prove di qualificazione, dove la pole position l’aveva fatta registrare lo statunitense Daniel Formal, altro pilota costretto all’abbandono in Finale.

Piuttosto sfortunato anche il belga Xen de Ruwe, pilota ufficiale CRG nella recente prova mondiale CIK-FIA della KZ2 a Varennes, anche lui ritirato in Finale dopo aver brillato nelle manches di qualificazione con una vittoria e due piazzamenti che lo avevano portato al sesto posto nel ranking delle manches.

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A rappresentare l’Italia è stato il vincitore della DD2 nazionale Alex Beggi, ma per una serie sfortunata di eventi il pilota italiano non è riuscito a rientrare fra i finalisti nonostante avesse colto un promettente 24.mo tempo assoluto in prova.

I VINCITORI DELLE ALTRE CATEGORIE. Nelle altre categorie del Rotax Max Challenge Grand Finals, si sono imposti l’inglese Oliver Hodgson nella Senior, il sudafricano Cristiano Mongado nella DD2 Masters, l’americano Juan Correa nella Junior, mentre nelle più piccole delle categorie hanno prevalso l’americano David Malukas nella Mini Max e l’altro americano Dylan Tavella nella Micro Max.

Ufficio Stampa
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18 novembre 2013

Nelle foto:
Foto-1, Juodvirsis vincitore con il telaio CRG del Rotax Max Challenge Grand Finals in DD2.
Foto-2, Il podio della DD2 al Rotax Grand Finals, Juodvirsis (al centro) fra Wimsett e Dalmau Caballer.
Foto-3, I canadesi Cooper (di spalle) e Ouellette al Rotax Grand Finals.
Foto-4, Alex Beggi, rappresentate italiano al Rotax Grand Finals.
(Ph Media RMCGF BRP).

 

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Davide Forè con il team DTK su CRG-Tm si aggiudica il 42. Trofeo delle Industrie con il successo in KZ2 e la conquista del Trofeo assoluto “Memorial Carlo Fabi”. Per i colori CRG sul podio anche Marcel Mueller su CRG-Modena. Jorrit Pex di CRG Holland si piazza quarto. Nella 60 Mini Gamoto sfiora il podio con Muizzuddin.

Ancora una gran bella vittoria per i colori CRG con un’altra affermazione internazionale in KZ2, e questa volta con Davide Forè in gara con il team DTK al 42. Trofeo delle Industrie organizzato dal Parma Karting al South Garda Karting di Lonato.
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Il pilota italiano su CRG-Tm ha potuto così togliersi una bella soddisfazione e coronare al meglio questa stagione agonistica che lo ha visto impegnato soprattutto con il team polacco DTK, con il quale si era già distinto nel 2013 con una vittoria nell’ultima prova della WSK Euro Series a Genk e conquistato la pole posizione al Campionato del Mondo di Varennes.

FORE’, SUCCESSO IMPORTANTE. Un successo importante e meritato quello ottenuto dal quattro volte campione del mondo Davide Forè al 42.mo Trofeo delle Industrie, con la vittoria conquistata in KZ2 e anche del Trofeo assoluto “Memorial Carlo Fabi” in un weekend difficile anche per le condizioni meteo non proprio favorevoli, ma condotto sempre da protagonista di fronte ad una concorrenza di livello internazionale formata anche dal compagno di colori Jorrit Pex di CRG Holland, tre volte Campione Tedesco e Campione Europeo e WSK Euro Series 2012, oltre all’altro ex Campione Europeo Roberto Toninelli su Birel e diversi altri piloti di valore internazionale come Marcel Mueller su CRG-Modena, Andrea Dalè su CRG-Tm, Marco Zanchetta su Maranello.

“Sono molto contento, è finita bene – ha detto un raggiante Forè poco dopo il suo vittorioso arrivo – è stato un bellissimo weekend. Ho ottenuto una bella vittoria che mi serviva anche a livello psicologico dopo essere andato vicino a molti altri successi quest’anno, come la settimana scorsa alla WSK Final Cup dove mi è sfuggita la vittoria proprio all’ultima curva, o per sfortunati contatti di gara come al recente Campionato del Mondo. Al Trofeo delle Industrie ho solamente mancato la pole position sotto l’acqua, poi ho vinto tutte e due le mie manches di qualificazione, la Prefinale e quindi la Finale dove sono riuscito a mantenere i metri di vantaggio sufficienti a tagliare il traguardo per primo. Ora in chiusura di stagione mi attende un altro importante appuntamento a Las Vegas, con CRG USA, e poi in Brasile per la 500 Miglia e la gara internazionale in KZ2.”

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DOPPIO PODIO CRG. Meritava certamente qualcosa di più invece Jorrit Pex di CRG Holland, autore di una splendida pole position e di una vittoria di manche, poi secondo in Prefinale, mentre in Finale si è dovuto accontentare della quarta posizione. Pex sul traguardo è stato preceduto da Marcel Mueller (CRG-Modena) che così con Forè è riuscito a regalare ai colori CRG un doppio podio. Al secondo posto si è classificato Roberto Toninelli (Birel).

Nella top-ten anche Andrea Dalè, su CRG-Tm, giunto ottavo dopo essersi rivelato fra i maggiori protagonisti del weekend.

GAMOTO SFIORA IL PODIO. I telai CRG con il modello Hero si sono messi in luce anche nella più piccola delle categorie impegnate nel 42.mo Trofeo delle Industrie, la 60 Mini, con il team Gamoto Racing che fra i suoi piloti ha visto lottare per il podio Abdul Gafar Muizzuddin, alla fine quinto nella gara conclusiva dopo che il pilota malese si era piazzato secondo in Prefinale.

La Classifica Finale del 42. Trofeo delle Industrie in KZ2.

1. Davide Forè (CRG-Tm)
2. Roberto Toninelli (Birel-Tm) 1.054
3. Marcel Mueller (CRG-Tm) 4.834
4. Jorrit Pex (CRG-Tm) 5.129
5. Enrico Bernardotto (Maranello-Tm) 6.780
6. Lorenzo Lapina (Maranello-Modena) 7.389
7. Paolo Bonetti (Tony Kart-Vortex) 8.417
8. Andrea Dalè (CRG-Tm) 8.571
9. Maxa Radim (Praga-Parilla) 12.567
10. Luca Bombardelli (CKR-Tm) 12.765

Ufficio Stampa
CRG SpA
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15 novembre 2013

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Nelle foto:
Foto-1. Davide Forè vittorioso sul traguardo del 42mo Trofeo delle Industrie;
Foto-2. Doppio podio CRG in KZ2 al 42.mo Trofeo delle Industrie, con Davide Forè (al centro) e Marcel Mueller (a destra). A sinistra Roberto Toninelli.
Foto-3. Jorrit Pex di CRG Holland, quarto.
Foto-4. Davide Forè e il kart CRG Puffo ricevuto in premio per la vittoria assoluta del Trofeo “Memorial Carlo Fabi”.
(Ph. Michele Panzera Sportinphoto)

 
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